Eesti BMW Klubi

Tere!
Oleks erinevad küsimused, ostusoovid ja muudki.
masinaks siis e36 325i 141kw.
1) Kas kellelgi oleks pakkuda kütusefiltrit mulle?
2) Siduri komplekti
3) Hüdrotõukurid

Kütusefiltri võid osta suvalisest autokaupadega tegelevast poest(http://alvadi.ee/varuosad/bmw/3-e36-199 ... r-bosch-2/" onclick="window.open(this.href);return false;), kui sidur läbi siis tark oleks vahetada kogu komplekt korraga. Komplektidele tihti allahindlused ka(saad odavamlt kui eraldi ostes). Kas tiksub ainult külmalt või soojalt ka?

XxxX kirjutas:Kütusefiltri võid osta suvalisest autokaupadega tegelevast poest(http://alvadi.ee/varuosad/bmw/3-e36-199 ... r-bosch-2/" onclick="window.open(this.href);return false;), kui sidur läbi siis tark oleks vahetada kogu komplekt korraga. Komplektidele tihti allahindlused ka(saad odavamlt kui eraldi ostes). Kas tiksub ainult külmalt või soojalt ka?

Sooja mootoriga tiksub ka. Mingi kuu tagasi sai käidud raadil driftimas ja peale seda kuulsin, et tiks sees, siis kontrollisin kohe õli ja ei olnud normis. Valasin kohe õli peale normi tagasi ja lasin tükkaega töötava mootoriga tal rahuneda ja kadus tiks ära. Nüüd jälle piitsutasin teda ja kadus jälle õli ära aga enam tiks ära ei kao. Piitsa andes kaob julmalt õli aga normaalselt sõites ei kao kuhugi. Nüüd selles ka küsimus, et kas õlirõngad läbi või mis?

Ainuke asi, mis su autol läbi on, on tihend rooli ja istme vahel. Proovi see välja vahetada - peaks aitama.

''raadil driftimas'' xDDDD

VisaHing kirjutas:Ainuke asi, mis su autol läbi on, on tihend rooli ja istme vahel. Proovi see välja vahetada - peaks aitama.

''raadil driftimas'' xDDDD

Haha, sa oled nii humoorikas!
Sinusuguseid solkijaid on palju!
Räägi nüüd lahti, kust tuli mõte üldse selline P*SK siia kirjutada, vot sellest ma ei saa aru!
Jutt oli kütusefiltrist, sidurist jne. Esitasin küsimused ja sina tuled lambist kirjutad siia sellise asja:O
Kus on point?

VisaHing kirjutas:Ainuke asi, mis su autol läbi on, on tihend rooli ja istme vahel. Proovi see välja vahetada - peaks aitama.

''raadil driftimas'' xDDDD

Sul ikka 100% õigus.Tundub selline hala et ostsin auto,käisin kõvatamas ja nüüd on auto katki.

margusa kirjutas:

VisaHing kirjutas:Ainuke asi, mis su autol läbi on, on tihend rooli ja istme vahel. Proovi see välja vahetada - peaks aitama.

''raadil driftimas'' xDDDD

Sul ikka 100% õigus.Tundub selline hala et ostsin auto,käisin kõvatamas ja nüüd on auto katki.

Halan? Ostsin auto ja käisin kõvatamas ja nüüd katki. Mis see sinu asi on? Minu auto teen mis tahan!?
Selleasemel, et solgite teemasid ja sõimate ja norite, võiksite küsimusele vastata! Kui tead, siis vasta, kui ei tea, siis jäta teema solkimine!!!!!!!!!!!

Siis veel see ka, et auto käevitub halvasti aga ei oska öelda mis jama olla võib.
Nimelt külmalt läheb suht hästi koguaeg tööle aga soojast peast hakkab jamama(vahepeal läheb ka soojast peast ilusti käima, aga enamjaolt jamab ta soojalt) Vahel sureb välja auto lambist(milles välja suremis probleem olla võib?) ja siis proovin uuesti käima panna aga ei hakka starter üldse kerima. süüte võtan välja siis käib mingi kolks läbi starteri juures.

Ootan normaalsetelt inimestelt vastust, kes oskaksid aidata:)

VisaHing kirjutas mis viga...

Kohvi on su auto mootor suurest driftimisest. Õli kadu ja värgid, mootor vana ja väsinud juba. Pole ka ime,et laguneb kui sellega teha mis tahad. Sama hästi võiks küsimuse esitada, et tuled väga hästi ei näita enam kui ma paides vastu posti sõitsin, et mis teha.

Sõbralik soovitus oleks teha kindlaks,et kuhu sul see õli kaob. Interneti kaudu autod ei remondi väga.

ja samas vist nende vigade eemaldus maksab viiesajase vist

toivoku kirjutas:Kohvi on su auto mootor suurest driftimisest. Õli kadu ja värgid, mootor vana ja väsinud juba. Pole ka ime,et laguneb kui sellega teha mis tahad. Sama hästi võiks küsimuse esitada, et tuled väga hästi ei näita enam kui ma paides vastu posti sõitsin, et mis teha.

Sõbralik soovitus oleks teha kindlaks,et kuhu sul see õli kaob. Interneti kaudu autod ei remondi väga.

Selle esimesele poolele, mis sa kirjutasid, ei oska ma kahjuks midagi vastu kirjutada. seda võin ainult öelda, et täielik jura.
Aga sõbralik vastus teisele poolele: Ei oska kindlat vastata. Üks võimalus on see, et kõrgetel pööretel võibolla lihtsalt karteri punni juurest surub õli välja(aga ma ei usu, sest siis oleks seda õli seal näha või noh, et karter on õliga koosvms) ja teine võimalus on see, et õlirõngad läbi...siis surub selle õli kolvi peale ja põletab selle õli ära.

Internetis autot ei paranda tõesti aga kas ma parandad? Küsin lihtsalt abi! Kas pole nii?

margusa kirjutas:ja samas vist nende vigade eemaldus maksab viiesajase vist

Ma ei küsinud palju see kõik maksma läheb!

Teema natuke kõrvale kaldunud.

Sooviks siis veel selle ''Tiksu'' kohta infot!
Sellest võiks rääkida natuke targem inimene, kes teeb minule selle selgeks.
Nagu ma olen aru saanud, siis selle tiksu likvideerimiseks on mitmeid variante.
hüdrotõukurite vahetus, õlivahetus jne.

Siis veel see ka, et auto käevitub halvasti aga ei oska öelda mis jama olla võib.
Nimelt külmalt läheb suht hästi koguaeg tööle aga soojast peast hakkab jamama(vahepeal läheb ka soojast peast ilusti käima, aga enamjaolt jamab ta soojalt) Vahel sureb välja auto lambist(milles välja suremis probleem olla võib?) ja siis proovin uuesti käima panna aga ei hakka starter üldse kerima(hakkab undama). süüte võtan välja siis käib mingi kolks läbi starteri juures.

Kolasin natuke ka teistes teemades ja teile natuke infot juurde.
Kui õlikorgi maha keeran, siis muutuvad ka pöörded. Vb on abi?

Starteri tõmberelee peetis, soojast peast mittekäivitumise põhjuseks võib olla temperatuuri andur või väga kohvi mootor,
hydrotõukurid on lihtsalt oma aja ära elanud "driftides" ja vajaksid vahetust.
Võid proovida ka liqui moly poolt toodetud miskit hydrotõukurite remontimis õli aga see ei ole kestev lahendus ja kulunud tõukurit see ära ei paranda.
Lisaks auto peenestamisele lõhkumisele driftimisele , tuleb ka autot korrapäraselt hooldada, mitte eeldada,et auto on **** kui veidikese lõhkumise peale peeti läheb.

Lihtsam ja odavam on sul osta 2,5 mootor ja see sinna vahele sokutada. Siis peaks veel pikemaid kurve võtta saama.

toivoku kirjutas:Starteri tõmberelee peetis, soojast peast mittekäivitumise põhjuseks võib olla temperatuuri andur või väga kohvi mootor,
hydrotõukurid on lihtsalt oma aja ära elanud "driftides" ja vajaksid vahetust.
Võid proovida ka liqui moly poolt toodetud miskit hydrotõukurite remontimis õli aga see ei ole kestev lahendus ja kulunud tõukurit see ära ei paranda.
Lisaks auto peenestamisele lõhkumisele driftimisele , tuleb ka autot korrapäraselt hooldada, mitte eeldada,et auto on **** kui veidikese lõhkumise peale peeti läheb.

Lihtsam ja odavam on sul osta 2,5 mootor ja see sinna vahele sokutada. Siis peaks veel pikemaid kurve võtta saama.

sain vist kõik oma vastused:)
Aga see 2.5 mootori vahele sokutamine on hea mõte. See on juba ammu mul mõttes olnud:D
Tahaksin ikka mootorit korda teha, kuna kui kapott üles tõsta, siis tõesti sealt vaatab väga ilus mootor välja ja seda on kõik öelnud.

aga kui mootori vahetusest rääkida, siis on järgmised küsimused, et kas 2.5l mootor sobib ka 2.0l käigukastile otsa. Ja mis tuleks välja vahetada?

Kuidas ta siis väga ilus on kui õlivõtab kohutavalt ja tiksub jne? Värvitud pestud kustud?

toivoku kirjutas:Kuidas ta siis väga ilus on kui õlivõtab kohutavalt ja tiksub jne? Värvitud pestud kustud?

okeiokei. vahet pole. olen oma plaanid juba selle autoga teinud;)

TEEMA LUKKU!