Eesti BMW Klubi

Plärin külma mootoriga kohapeal käies. Mootor soe ja vähe sõidetud, siis hääl kaob ära ja siis tuleb jälle tagasi. Foori taga pidurit peal hoides (D sees), samamoodi tuleb seda plärinat.
Kas tõesit geneka rihma juhtrull või midagi teeb häält? Katted ka kõik kinni. Uurisin ja puurisin aga ei leidnud kohta kust hääl tuleb.

Ehk oskab keegi aidata! Oleks tänulik

Video materjal:
http://www.youtube.com/watch?v=-iBTsPFM ... e=youtu.be

Mina kuulen seal ainult katteplastikute kõminat, muu kõik normaalne diisli müra.

Kakkusin maha isegi plastikuid ja otsisin kohta et äkki kuskil midagi lahti, aga ei leidnudki midagi lõpuks.

Mul bensukal sama teema põriseb kui mootor külm mingit ohuvoolikut kinni hoian siis kaob ja mootor natuke käib kaob ise ära ei leia samuti kust tuleb

Ka minu 328 e46 teeb vahel sellist häält. Tühikäigul kui pöörded madalamal näiteks või kui käik sees ja hoog väike siis hakkab ka nagu vibreerima miskit.
Olen otsind, mis seda teha võiks, aga pole leidnud seda kohta.

Rauno_P kirjutas:Ka minu 328 e46 teeb vahel sellist häält. Tühikäigul kui pöörded madalamal näiteks või kui käik sees ja hoog väike siis hakkab ka nagu vibreerima miskit.
Olen otsind, mis seda teha võiks, aga pole leidnud seda kohta.

Ma nüüd nädalavahetusel lammutan vähe plastikuid rohkem maha. Üritan üles otsida, mis asi see lõpuks häält teeb nii.

Mul on täpselt sama jura.Plärin kolin tundub nagu sellise tühja palstiku müra!

Äkki on väntvõlli rihmaratas ära väsinud ?

uims kirjutas:Äkki on väntvõlli rihmaratas ära väsinud ?

Drive sees, siis teeb seda häält. Neutraali peal mitte. Peab tõsisemalt uurima vähe seda

uims kirjutas:Äkki on väntvõlli rihmaratas ära väsinud ?

Kui hull töö see väntvõlli rihmaratta vahetamine on 330d-l? Saab kergesti ligi või peab asju tohutult eest kakkuma?

bmwpowah kirjutas: Kui hull töö see väntvõlli rihmaratta vahetamine on 330d-l? Saab kergesti ligi või peab asju tohutult eest kakkuma?

Kahel autol lendasid rihmarattad koos rihmadega 150000 km peal ja sai autod töökotta veetud, kolmandal autol samuti ise ei vahetanud. Aga, et kontrollida kas rihmaratas laperdab, eemaldaks ma kõigepealt selle katte " onclick="window.open(this.href);return false; . Vahetamise ajaks eemaldaks ma tõenäeoliselt ka suure jahut.vendika, võimalik et läheb vaja spetsiaalset võtit et rihmaratast lahtikeeramise ajal kohapeal hoida. Eks teadjamad inimesed siin oskavad täpsemalt öelda.

Tervidates

kontrolli mootori vent. visko sidur.

Visko sidur toimib. Vahetasin ära geneka rihma, 1 juhtrulli. Nagu läks paremaks. 1 juhtrull jäi vahetamata, sest isegi tehnilise passi abil, anti mulle vale rull ja jäi vahetamata.
Nimelt hakkab rihm kuidagi imelikult vibama peal kui käik sees. Heebliga rihma üles lükates hääl kaob ära.
Pinguti paistis ka toimivat.
Ei teagi kas on mõtet ratast hakata leiutama, aga geneka võlli otsa käib uuematel seib koos siduriga, et kas on mõtet seda toppida sinna?

bmwpowah kirjutas: Nimelt hakkab rihm kuidagi imelikult vibama
Pinguti paistis ka toimivat.

Siis ei toimi ju.

Võrus remondis käies mehaanik ütles, et kui vedruga pinguti siis pole mõtet vahetada esialgu (oleks silikoonpinguti olnud siis koheselt). Ütles, et alustama peaks rihma juhtrullidest ja pakkuski sellist varianti ka, et uuematel mootoritel geneka otsas seib koos siduriga, mis peaks ka kuidagi rihma leevendama.

Mida see siduriga seib täpsemalt aitab kui sul rihm isegi pingul pole?

Vahetada võiks ikka kõigepealt kulunud jupid ja siis mõelda ümber ehitamise peale _kui on vajadust_.

Rihm teeb seda plärinat. Neutrali peal käib mootor kiiremini ja vibratsioon on väiksem, rihm ei laperda, näha pole midagi. Las keegi hoiab draiv sees pidurit ja mine vaata kuidas rihm väriseb.
Ja laperdab/pläriseb rihm sest väntvõlli rihmaratas (vibratsiooni leevendi) on s..t. Keegi on odava sõnniku pannud sinna. See kumm ratta poolte vahel pole piisavalt elastne ja ei leevenda vibratsiooni. Ratas ise ei lapeda midagi.
Muud polegi. Rihmapinguti jms võimalikud asjad võid ära unustada.

venna 330d täpselt sama hääl tühikäigul, korra tekib siis jälle kaob jne. rihmad ja rullid on muidu vahetatud. Vända rihma ratas on tõesti veel vahetamata. kas ongi selline hääl sellest?

Ma küll endal pole veel jõudnud seda vahetada, aga ilmselt tekitabki väntvõlli rihmaratas sellist häält.
Enda omal samuti kõik rullid eest juba vahetatud (väntvõlli rihmaratas mitte).

Probleem lahendatud!

Autoks: BMW 330xd 2002a E46

Kuna originaalis tehase poolt vabajooksu rulli/sidurit generaatori otsas ei ole, siis sai autost omakorda veel auto tehtud- E61 vabajooksusiduri rull pandud.
Kaugus ja kõik muu klappis. Rullil jäi küll 1 soon vabaks, aga generaatori rihm jookseb sirgelt peal, ega tee seda koledat häält enam.
Tänu sellele ilmselt ka generaatoririhma eluiga nüüd pikem.

Hind oli tal 65€