Eesti BMW Klubi

et sai siis selline isend soetatud aga masin oli 1,5 aastat seisnud,praegu sõites on asi nagu väga uimane...pole nagu jõudu et kas siis võib näiteks olla bensufiltris asi ja kui palju selline asi maxab???pole nagu hindadega eriti kursis kuna varem sai "ladamees" oldud...ja kas on võimalik et mul võib olla ökonomaiseri näidik tuksis sest see näitab tühikäigul 30L/100 km...ja üldse asi on uimane kuigi bensiinikulu on väga suur sest hiljuti sai 20 liitriga sõita 150 km ainult...

külmast peast on tuurid ka nati kõrged u.1600 aga kui soojax läheb siis vajuvad ikka 700-800 peale... ja küünlajuhtmed ning küünlad vist vajavad ka vahetamist,sest külmast peast on hääle järgi kuulda et kõik pütid ei tööta ja pimedas kapoti alla vaadates teevad küünlajuhtmed töötaval autol sellist ilutulestikku...

et kui keegi oskab midagi siis pakkuge...siis tean mis ette võtta...

20L 'iga 150km on täiesti normaalne

kuid jah küünalde suhtes on suht tundlik pane korralikud küünlad/juhtmed ja tunned kuidas selle kütuse kulu eest minekut kah tuleb präegu tilgub sul pool bensiini tagant välja ma usun

Kristjan kirjutas:20L 'iga 150km on täiesti normaalne

hmm suht jama nr ju. ma sain trassi sõidetud 400 km selle kogusega(2.0 92kw).
Kui vahetad kyynla juhtmed ja kyynlad ära siis kindlasti langeb bensu kulu.
Pöörded külmalt ongi ju kõrgemad ja soojenedes langevad.

Aitaks kindlasti nn. esmaabipakett, mida autot ostes oleks mõttekas vahetada.
See siis Küünlajuhtmed, küünlad, õhufilter, benafilter, vb jagaja kaas, rihmad (igaks juhuks), õli, tosool ja muidugi vigased jupid, mida kõige paremini toob välja diagnostika.
Ma läheks ise UM-i ja teeks ostueelse ülevaatuse.
Siis saad oma A4-a, kuhu on järjest ritta pandud läinud või minevad jupid ja asud nimekirja vähendama.
Ainult, et kas nii vana autoga on mõttekas seda teha?

sry et teemat rikun aga selline küsimus E30 2,5i kohta.et mul jagaja nukkvõlliotsas.kaas ise on korralik aga see mis ringi käib seal (rootor või mis ta on)sellel on mingi plekk plaat sealt "eboniidi"seest väljas et see un hästi kulund.peaaegu tasa selle ebiniidiga et kas see muudab midagi kui sinna uus panna.(see rootor) millel see plekk sealt ikka välja ulatub.

ciccero kirjutas:

Kristjan kirjutas:20L 'iga 150km on täiesti normaalne

Külmal ajal täiesti norm.


hmm suht jama nr ju. ma sain trassi sõidetud 400 km selle kogusega(2.0 92kw).


Miks ma seda küll ei usu ?

Hullud peast 20 liitriga 150 km ja ütlevad et veel norm, maks mis võiks selle läbimiseks kuluda oleks äkki isegi külma ilmaga 11 liitrit ja kui keegimees tuleb mulle väitma et minu auto peaks ikka rohkem võtma siis sorry ju mu auto on siis katki

krt mul oli e34 530i ga selline benakulu.

Te räägite et 2.0 on see normaalne???

Miks ma ei taha seda uskuda.

mingimees...ju siis oli mul auto mootor korras ja ma ei teinud automargile halba kuulsust kui sõitsin!

aga oskab keegi nende küünalde,küünlajuhtmete,õhu ja benafiltri hindu öelda...ja minu arust on sellel ikka nats suur benakulu...

Mis aasta 320 e30 ga tegu on?

minul oli 320i '84 see võtis 15 talvel vabalt (sõidustiil pole kah muidugi teab mis ökonoomne)
323 oli umbes sama

präegu 320 '87 kah 15 (külm ja lühikesed otsad)

normaalsema kulu sain ma oma 325i'ga linn mingi 11-12

vana pritsega 2,0 on kõige jänusem midagi pole teha. 2,3 võtab sama aga jõudu rohkem ainult

uuem 2,0 ja 2,5 (motoronic) võtab juba vähem

6 pütase mootori kohta on minuarust 15L linnas igati normaalne.

vahest sõidan oma õe mondeoga 1,8 85kw '97 ja see võtab 10 ära juba linnas mida sa siis veel 20 aastat vanast tehnikast tahad + kaks lisa silindrit veel

need kes siin sõidavad 20L 400km palju õnne korras mootoriga masin on teil!

ok vist ei ole mõtet edasi vaielda neid kütuse kulu teemasid siin maajailm niikuinii kõigil on erinevad masinad ja erinev sõidustiil


aa ja teema algatajale ökonomasier lähebki põhja kui tühikäigul käib masin

plää mis toimub 325i linn 11-12 mul sma mootor 88 aasta mototronic ja suvel maanteel 10 kõik on stock.kat all ja kõik originaal.ja mis talvepuudutab siis mul pole probleem et 20 liitriga saan kõigest 50 km sõita

tegu on 84 aasta 2.0 mootoriga 92 kw...

Erkki_V kirjutas:Mis aasta 320 e30 ga tegu on?

tegu on 84 aasta 2.0 mootoriga 92 kw

sa tahad siis öelda et 40l/100km no vägev. nagu tangiga sõidaks

omal ajal kui omasin e30 kerega 325i siis sellel oli kulu 10 keskmine , aga enamus sellest sõitsin linnas.

ja nii oli mul mõlemal 325i l.

see et seal on r6 moto ei tähenda automaatselt et 15l linnas 100km kohta normaalne oleks.

ciccero kirjutas:mingimees...ju siis oli mul auto mootor korras ja ma ei teinud automargile halba kuulsust kui sõitsin!

Kas spidomeeter üle 60-70 ka käis,kui 2,0L mootoriga 5L-sajale sõitsid ?

mingimees kirjutas:

ciccero kirjutas:mingimees...ju siis oli mul auto mootor korras ja ma ei teinud automargile halba kuulsust kui sõitsin!

Kas spidomeeter üle 60-70 ka käis,kui 2,0L mootoriga 5L-sajale sõitsid ?

Trassipeal oli 2100 Rpm ja 100 Km/h

ega see juhuslikult valge kupee bumer pole?

i-bmw-i kirjutas:ega see juhuslikult valge kupee bumer pole?

kui minu käest kysisid siis ei see oli zone.ee/ciccero94 seal peaks picid olema. Praegu peaks see mootor olema peal ühe musta 30`el mis saaremaal liigub ja number on ylar1

marco505 kirjutas:

Erkki_V kirjutas:Mis aasta 320 e30 ga tegu on?

tegu on 84 aasta 2.0 mootoriga 92 kw

ega juhuslikult valge kupee bumer pole?

Olen kuulnud, et vana kerega e30 2,0 on tõesti tõeline benaröövel.
Benakulu saab paremaks muidugi autot hooldades.
Ühe mu tuttava benakulu oli sama mootorikandjaga 20 sajale, pärast remonti 15 sajale ja ma usun, et Teie liiga suur benakulu on tingitud just sellest, et auto pole ikka päris korras.
(Ma sõidan keskmiselt külma talveilmaga 15,5 sajale. See on siis, kui mootor kohapeal enne töösoojaks lasta. Külma motoga oleks benakulu muidugi suurem.Aga mootori töömahtu on 3500 kuubikut, mitte 2000.)

Ei ok ei oska muud öelda oma auto kohta, et ju ta siis ikka täitsa katkine on kuna keskmine sajale on mul alla 10 liitri ehk täpsemalt 8,6. Juttu ala penskar ja ei sõida ei tasu ajada

sõidad teganttuulega koguaeg?

ma ei saa aru miks keegi siin kütusekulu umbreid ei taha usuda kui see on alla 10l sajale. Inxx jutule ei pööratud vist tähelepanu et ju siis on automootor halvas korras kui võtab nii et paak vaakumis!!

Tundub, et teema kisub natukene mõtetuks! Milleks selline haige jutt, et kas sõidad taganttuulega? Ei lükkan käekõrval ja 8,6 liitrit joon ise iga saja kilomeetri tagant ära! Kes ei usu see ei usu, peaasi et ise rahul olen ja nüüd võiks aidata, teema algataja soovis abi aga mitte sellist arutelu

marco505 kirjutas:ja kas on võimalik et mul võib olla ökonomaiseri näidik tuksis sest see näitab tühikäigul 30L/100 km...

Nii palju, kui mina olen näinud, ei näitagi ökonomaiseri näidik tühikäigul midagi, vaid on kogu aeg nö. põhjas ääre taga peidus.
Seda vähemalt vanemate Bmw-de puhul.

Probleem ja vastus on esimeses postis kirjas.

Aga igasugu a´la ongi normaalne benakulu jne siis vaadake mis
servicmanual annab:

E30 325i sõit linnas; mina 11l 100km, sõber (sama autoga) 17-18l 100km.
E30 320 sõit linnas; mina 11l 100km, sõber (sama autoga) 17-18l 100km.
E32 730 sõit linnas, mina 12l 100km, sõber (sama autoga) 16l 100km.

postituse mõte siis, et oleneb ikkagi kes on roolis ja missugused on sõiduvõtted. muidugi sõites sellise küttekuluga sarnanes juba sõidustiil mul niiöelda penskari omaga, aga tavaliselt ei näinud mõtet kihutada. teistele siis, et ärge oodake seni kuni kapotialune on öösel nagu säraküünal, vaid vahetage juhtmeid tihedamini (laske süütejuhtmete takistus üle mõõta, võimalik, et juba hetkel oleks vaja vähemalt üks juhe välja vahetada).