Eesti BMW Klubi

Tere, sai soetatud hiljuti e46 2003.a facelift. mootoriks 2.0 110kw disla.
Mure 1: Auto seisab natuke kauem, paned auto tööle jääb kollane õlituli põlema. Kustub umbes 2-3 mintutiga ära. kas õlipump annab märku, et tahab vahetust? või miskit muud..aga se tuluke ei tohiks põlema jääda minu teada.
Mure 2: kiirendades tekib taha vibra, kas differ minemas? vahepeal lööb ka maantel püsikaga sõites. Täiseti tühjakohapealt tekib vibra taha silda ja siis kaob ära....???
Mure 3: juhi istmesoendus. Lülutad istme soenduse sisse ja lükkab end ise 1 minuti jooksul välja, kas võib olla kuskil lühis?

Lp. Karli
Kui keegi Helsinkis saab ka oma silmaga vaadata

vastus number 1-le,õlitaseme andur vajab vahetamist

Enda omal kustub ca 1min jooksul kollane kann, nii juba ca 2a, pole viitsinud vahetada, pinda ei käi.

Vastan murele 3. Istmesoojendusmatil on tõenäoliselt katkestus sees. Endaomal oli tagumisel istmel sama jama.