Eesti BMW Klubi

Tere! Mure selline, et 2003. aasta bensiinimootoriga 320 mudeli automaatkäigukast läks kolm kuud tagasi "limp mode'i". Masin pandi arvuti taha ning vaadati veakood üle. Öeldi, et pole midagi tõsist, olevat lihtsalt mingi momendi viga olnud. Veakood kustutati ning sain rahulikult edasi sõita. Mingeid kahtlaseid olukordi polnud.
Nüüd kolm kuud hiljem läks käigukast ummikus seistes jälle "limp mode" peale ehk avariirežiim, mis kaitseb käigukasti suuremate kahjustuste eest. Pandi jälle masin arvuti taha ning selgus, et neljas käik olevat libisenud. Pakuti, et 150€ eest võetakse kast lahti ning selgitatakse välja milles viga seisneb. Arvestama pidin 700€ kuni 1200€ kulutusega. Samas ei välistatud, et probleem võib ka pisem olla ning sellisel juhul oleksid kulutused väiksemad. Kuna auto võeti "limp mode" pealt maha otsustasin ta enda garaaži tuua, et pisut aega varuda ja mõelda, mida ja kus teha. Garaaži sõites (1 kilomeeter) läks kast taas "limp mode'i" ning tundub, et vajab ikka mingit remonti.
Kas on keegi, kes on sellise probleemiga silmitsi seisnud? Võimalik, et oskate viga analüüsida ning samuti ootan pakkumisi väärt töökodade kohta. Muidugi hirmutas suur summa kohe ära kuigi öeldi, et sellise summa peab välja käima vaid kõige hullema juhtumiga. Võimalik, et keegi teab kedagi, kes teeks kasti odavamalt korda. Kas on mõistlik maksta 150€, et teada saada, mida edasi teha? Ideid milles asi? Ideid mida mõistlikku ette võtta?

tegin ise ka kunagi päringuid, jagan tulemusi
kontrollimata kasutatud kast 300.-, kasutatud kontrollitud 500.- , remont 700+
kontrollimata kasti saab ümber vahetada, kontrollitud vastu juhul kui vigane miski.

xfiles kirjutas:tegin ise ka kunagi päringuid, jagan tulemusi
kontrollimata kasutatud kast 300.-, kasutatud kontrollitud 500.- , remont 700+
kontrollimata kasti saab ümber vahetada, kontrollitud vastu juhul kui vigane miski.

Kust neid saada või kes sellega tegeleb, kuhu pöörduda? Oletame, et saab 500€ eest kontrollitud kasti, kuid kui suurt raha selle allapaneku eest tahetakse?

Sellises vanuses ja hinnaklassis auto puhul on vist kõige mõistlikum lihtsalt teine kasutatud kast panna.
Üldiselt kastide remontijad ei vaheta ainult vigast detaili, vaid kõik kuluosad. Sest kui mingi järgmine detail katki läheb, siis tavaline inimene ei tee vahet sellel, tema jaoks on käigukast jälle katki ja minnakse garantii korras töökoja ust kraapima, kellelgi pole vaja sellist jama.

Mida see kontrollitud kast tähendab? Et tehti proovisõit enne auto tükeldamist?
See ei anna iseenesest mingit garantiid, et ära ei laguna nädala pärast, samamoodi võib lihtsalt kasutatud kasti osta. Kasti vahetus umbes 3 tundi, oleneb kui mädad on summuti poldid jne..

teet82 kirjutas:Sellises vanuses ja hinnaklassis auto puhul on vist kõige mõistlikum lihtsalt teine kasutatud kast panna.
Üldiselt kastide remontijad ei vaheta ainult vigast detaili, vaid kõik kuluosad. Sest kui mingi järgmine detail katki läheb, siis tavaline inimene ei tee vahet sellel, tema jaoks on käigukast jälle katki ja minnakse garantii korras töökoja ust kraapima, kellelgi pole vaja sellist jama.

Mida see kontrollitud kast tähendab? Et tehti proovisõit enne auto tükeldamist?
See ei anna iseenesest mingit garantiid, et ära ei laguna nädala pärast, samamoodi võib lihtsalt kasutatud kasti osta. Kasti vahetus umbes 3 tundi, oleneb kui mädad on summuti poldid jne..

Kus Tallinnas kõige mõistlikuma hinnaga enda ostetud kast alla pannakse?