Eesti BMW Klubi

Ühesõnaga mootoril pole sädet, vändaandur on vahetatud. Proovisime ka teise ajuga. Autol on immo. Kas asi võib immos olla?

Lihtsalt aju vahetusest ei piisa, tuleb ka ews plokk ja immo kivi vahetada.

Diagnostikaseadmega võiks kindluse saamiseks üle vaadata.

Neil E36-tel lähevad üpris tihti võtme sees immo kiibid rikki. Samas neid saab edukalt asendada

Enne kui aju immo maha võtmisele mandrile saadan siis täpsustan ka mõnda asjaolu. Kui süüteluku ümber pole immo rõngast siis kütusepump ei hakka tööle. Kui rõngas ümber ja süüdet anda lööb pump ühe korra ja kui latist survet kontrollida pihustab ta sealt ainult korraks ja saab otsa kuni järgmise pumba loomiseni. Samas sõbra 2.3l oli latist surve koguaeg taga. 2.8l on juba ostust peale probleeme ka üpris pika käivitusega. Võib see kõik siis immo kala olla?

Vändaandur vigane.

Proovitud kahe töötava auto vändaanduriga, ikka ei mingit tulemust.

Kui oleks võtme probleem, siis ei tohiks ka starter toimida, kui just pole ise sillatud juba.
Kui peaks olema mingi EWS/DME suhtlemise probleem, siis võib-olla saaks uuesti sünkroniseerida.
Arvutiga tuleks uurida ikka, muidu võib see immo välja kirjutamine raha raiskamine olla lihtsalt.

M52b28 mootori aju näitab ilusti ewsi, vändaanduri jms vigasi, viska arvuti sappa.

Ei tea kedagi kes saaremaal pakuks seda teenust.