Hetkel jõudsin just koju õnnetu M47N2, mis teepeal lasi pöörded põhja kuni minutiks, suitsupilve järel ja turbo ümber on õlimeri.
Kerge lugemise tagajärjel saan aru, et tegemist on vist turbo probleemiga, mis viskas õli sisselaskesse?Mootor käivitati pärast seda, ning läks tööle, kui enam mitte. Näitab küttesurve puudumist, ilmselt andis kõrgsurve pump järgi
Hetkel käib mootor korralikult küll ringi, kuid kas on hetkel mõtet võtte ette remont või leida mootori doonor?