E36 elektrikala

[timps]

Palun abi või soovitage mõnda elektrikut.
Akna mootorid töötavad kui uksed lahti, uksed kinni siis ei tööta.
Esitulede pargid põlevad aga lähituled tuhmid, vahepeal toimivad.
Auto sööb akut.
Autol mootori vahetus tehtud eelmise omaniku poolt.

[VeikoA]

Enda kolmekal oli sama jama, et aknad/luuk toimisid aint siis kui uksed lahti.
Mul näiteks oli probleem kaitsmes.

Uuri kaitset nr 43 5A.
Et kas on üldse olemas ja kas ka terve.

Kui miski akut sööb, siis lihtsaim viis on nii:
Paned uksed aknad kinni, veendud, et kõik tarbjad on välja lülitatud.
Siis võtad testri (multimeetri) ja ühendad ta aku miinuse ja miinusjuhtme vahele ja mõõdad tarbimist.
Voolumõõtmis reziimi peale lülitad testri.


Ja järjest siis tõmbad kaitsmeid välja ja vaatad tarbimist, kui näit ei muutu, siis paned kaitsme tagasi.
Kordad kuni tarbimine järsult väheneb. Siis uurid mis kaitse see on ja sealt pusid edasi.



Tuledel võid vaadata juhtmeid pistiku ligidal, kipuvad murduma ja oksüdeeruma.
Lisaks võibolla tulede pealüliti niivõrd kulunud, et ei anna õiget kontakti.

[timps]

Tänud õpetlike sõnade eest VeikoA!
Leidsin lõpuks aega auto kallal nokitseda, kaitse nr. 43 oligi läbi ja tuled töötavad nüüd, miks kaitse läbi oli seda praegu veel ei tea.

Testisin kõik kaitsmed läbi, kolm kaitset söövad akut: 9; 31; 33.

9- (20A) Auto makk.

31- (15A) Mõõteriistade paneel, kell, reisarvuti, signalisatsioon, kesklukustus signaali juhtimismoodul, kliimaseade.

33- (10A) külgmised / tagatulelaternad - vasakpoolne, kapoti latern, sisevalgustid, laadimispesa, signalisatsioon, telefon, ukse lukustuskütteseade.

Uurisin siis makki,makk töötab, võtsin makilt pistiku ära, viga kadus muidugi ära, juhtmed tunduvad maki juures korras olevat, vb iso pistik vale.

Avastasin et kui kaitse nr. 33 välja võtta siis autot käima ei saa panna, kas see õige?

[VeikoA]

Tervist.

Kaitsme nr 33 kohta ei oska hetkel öelda.
Võibolla see seotud signaga? Signa/immo? Et kui ei saa voolu, siis käima ei lähe vms?

Peaks endal proovima homme lõunapausil. Siis saan vastata, kas mul sama.


Makiga on lihtsam vast. Seal vist on see punase / kollase juhtme teema.
Minul on näiteks nii, et makki saab ainult siis tööle panna, kui võti süütelukus ja süüde sees niiöelda.
Kui võti väljas, siis makk ei tööta.

Tahtsin ümber teha, aga keegi hoiatas, et võib hakata akut sööma. ja siis loobusin sellest mõttest.
Sul võibolla sama teema.
Seal peaks taga olema kaks juhet, mis sellega seotud: kollane ja punane.
Et makk iga kell töötaks, siis vist ühendatigi need omavahel. Ja kui need vist lahti jätta (või kui punane ühendada punasega ja kollane kollasega), siis vist ei saa makki tööle ilma süüdet sissekeeramata.

Ma täpselt ei mäleta hetkel aga nii vist oli, et tavaolukord punane punasega ja kollane kollasega.
Ja kui tahad et makk tööle läheks ka siis kui võti süütelukus pole, siis kollane+ punane risti.

Kui maki taha piilud, vaata kas on punane ja kollane kokku pandud.

Veendu, et salongituled ei põleks ja pagasnikus samamoodi ei jääks põlema, kui luuk kinni.
Mina veendusin pagasniku tule kustumises nii, et panin telo sinna videot salvestama tulest ja lõin pagasniku kinni, nati ootasin ja tegin lahti.
Siis vaatasin videot ja veendusin, et tuli kustus, kui luuk kinni.
Kui midagi on tuksis, siis võib jääda põlema.

See on lihtsaim viis veendumaks. Variant on pirn välja võtta, aga mul isiklikult on valgust alati vaja seal kui luugi avan.

Pirnid ja makk ongi suurimad tarbijad.