Eesti BMW Klubi

Tere, tekkisid mõned küsimused enda auto kohta.

Sai kuuaega tagasi soetatud endale üks 3.0 D millel orginaalis 135kw.
Autole aga hetkel paigaldatud uus proge aju(Hesteci), e60 160kw turbo, ja tehtud väljalase ümber.
Uue proge ajuga peaks olema kuskli 195kw mootorist( siililegi selge et seda pole, 0-100km/h kuskil 8,6 sekki)

Hetkel seisneb minu küsimus intercooleris. Nagu teadagi on neil orginaalis maru väike ja tahaks sinna instaleerida suuremat, kuid kust tellida, ja milline sobiks on nüüd küsimus.
ja teine küsimus, pihustite suhtes. Eelmine omanik rääkis et pihustite vahetusel pole mõtet suurtemate vastu, kuna se pidavat midagi muutma.
( mainin ka ära, et käigukasti sisu on kõik välja vahetatud, nii et tema vastupidavuse pärast pole vaja muretseda, se on kõik juba ette tehtud)

Autoks
2002.a FL 3.0D Universaal 135kw
Ootan asjalike vastuseid!
Kui keegi spetsalist tunneb, et tahaks seda autot oma silmaga näha ja asub Helsinki lähiümbruses, siis võib kirjutada.

http://fmic.eu/bmw/40480-bmw-e46-diesel.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Yeppaa kirjutas:http://fmic.eu/bmw/40480-bmw-e46-diesel.html

Kas anantud intercooleriga ka kogemus olemas?

Mul oli 135kw mootor samamoodi 160kw turboga, cooler jäi stock, ega see cooler E60 peal ka suurem pole ikka chipitakse ja kõik sõidavad
85mm3 oli lagi mis minu pihustid kütust suutsid läbi pumbata, lati rõhk oli 1500mbar keeratud, map andur oli 150/160kw mootori pealt võetud ja kalibreeritud ajus... Turbo rõhk jäi 1.7bar.
Sõidab siiani linnas ringi uue omaniku käes

Drizzle kirjutas:Mul oli 135kw mootor samamoodi 160kw turboga, cooler jäi stock, ega see cooler E60 peal ka suurem pole ikka chipitakse ja kõik sõidavad
85mm3 oli lagi mis minu pihustid kütust suutsid läbi pumbata, lati rõhk oli 1500mbar keeratud, map andur oli 150/160kw mootori pealt võetud ja kalibreeritud ajus... Turbo rõhk jäi 1.7bar.
Sõidab siiani linnas ringi uue omaniku käes

Tohin ma küsida, egas se must sedaan polnud ja pr fl?

E60/e46 cooler samade mõõtudega. Mõni mm on vahet neil. Võid vaadata ega cooler ei leki kuskilt. Vanadel cooleritel kipub plastiku ning alumiinium radika vaheline tihend ära surema ja hakkavad lekkima.

535d cooler pakkuda

znxe kirjutas:E60/e46 cooler samade mõõtudega. Mõni mm on vahet neil. Võid vaadata ega cooler ei leki kuskilt. Vanadel cooleritel kipub plastiku ning alumiinium radika vaheline tihend ära surema ja hakkavad lekkima.

Mul E91 330xd cooleril see viga küljes. Kuidas seda parandada või kust seda tihendit osta saaks?

Mõistlikum uus osta ma arvan, fl e46 korralik radikas 70€...võid teoreetiliselt ükskõik missuguse sobiva kummitihendi sinna panna, kui saad radika lahti võttes ning kokku pannes hermeetiliseks.

znxe kirjutas:E60/e46 cooler samade mõõtudega. Mõni mm on vahet neil. Võid vaadata ega cooler ei leki kuskilt. Vanadel cooleritel kipub plastiku ning alumiinium radika vaheline tihend ära surema ja hakkavad lekkima.

Vahe on olemas

Sul ju 46 cooler r4 diislilt. R6 oma ehk suurem?!

Vaatasin varuosa kataloogi mõõtude järgi.

50atmracing kirjutas:535d cooler pakkuda

Palju raha!?!?

aronz12 kirjutas:Sul ju 46 cooler r4 diislilt. R6 oma ehk suurem?!

m47n ja m57n samade mõõtudega cooler kasutusel.

Frenzi kirjutas:

aronz12 kirjutas:Sul ju 46 cooler r4 diislilt. R6 oma ehk suurem?!

m47n ja m57n samade mõõtudega cooler kasutusel.

Ehk ss 2.0 ja 3.0 200kw diislitel sama ?

incorrect kirjutas:

Frenzi kirjutas:

aronz12 kirjutas:Sul ju 46 cooler r4 diislilt. R6 oma ehk suurem?!

m47n ja m57n samade mõõtudega cooler kasutusel.

Ehk ss 2.0 ja 3.0 200kw diislitel sama ?

535d on suurem cooler nagu 50atmracing saatis pildi. See väiksem cooler on 320d ja 330d kasutusel.

viewtopic.php?f=56&t=275319" onclick="window.open(this.href);return false;

130€ + post

Endal küljes ja töötab

incorrect kirjutas:

Drizzle kirjutas:Mul oli 135kw mootor samamoodi 160kw turboga, cooler jäi stock, ega see cooler E60 peal ka suurem pole ikka chipitakse ja kõik sõidavad
85mm3 oli lagi mis minu pihustid kütust suutsid läbi pumbata, lati rõhk oli 1500mbar keeratud, map andur oli 150/160kw mootori pealt võetud ja kalibreeritud ajus... Turbo rõhk jäi 1.7bar.
Sõidab siiani linnas ringi uue omaniku käes

Tohin ma küsida, egas se must sedaan polnud ja pr fl?

Ei, FL Stratusgray Touring