E36 2.5 tdsa 98 ei vaheta käiku üles kui kasutada kickdowni

[buumritossutaja]

Vaheküsimus: kas käiku üles vahetamine tähendab teiselt kolmandale ja kolmandalt neljandale või mõeldakse neljandalt kolmandale või nt kolmandalt teisele?

Esimesel puhul kahtlustaks üldse jõuetut mootorit või seda, et kast arvab, et sõidad kurvi ( rataste pöörlemiskiirused otsesõites erinevad)

Esimesest käigust kuni 4ndi rohkem ei julge, sest elu sõltub lubadest
Kui lased pedaali tagasi niipalju, et on tunda klõpsu jala all, siis paneb kohe järgmise käigu. Alla vahetamisega pole probleeme. Olen täheldanud seda, et kui 100 kmh gaas maha lasta siis hoiab käigukast mootorit järgi kuni 60-70 kmh siis laseb tühipöördele. Kui anda jälle korraks gaasi rakendab jälle käigukast mootori järgi kuni siis
umbes 40 kmh.

[buumritossutaja]

Esimesel puhul kahtlustaks üldse jõuetut mootorit või seda, et kast arvab, et sõidad kurvi ( rataste pöörlemiskiirused otsesõites erinevad)

Kas selle puhul ei peaks andma abs tuli märku? Sellega oli ennem probleeme kui abs andur oli amordi õli lekkimsest mustust ümber kogunud. Peale pesu ja amordi vahetust pole abs tuli enam viga andunud.

[patrik]

Sel juhul otsi viga kas jõuetust mootorist või valedest rehvidest.
Eeldusel, et abs süsteem on ideaalselt korras.
Kui mõistus otsas, tule läbi, lahendan kiirelt

[buumritossutaja]

Lahendus oli see, et lasin mootori aju natuke "kiiremaks teha" ja nüüd pm korras.

[patrik]

Ikka väga õige lahendus, selle asemel, et reaalne viga mootorist üles otsida

[ooDDoo]

Arvatavasti oli vaja pumbakaant reguleerida natukene salongi poole.

[buumritossutaja]

Ikka väga õige lahendus, selle asemel, et reaalne viga mootorist üles otsida

Mis võiks siis mootoris olla reaalne viga? Läheb tööle nagu tüüpiline tds. Külmalt hästi soojalt mitte nii hästi. Pumba pea vahetatud zykely oma vastu. Nagu sa ise kirjutasid probleem võibolla jõuetus mootoris, enam nii jõuetu pole . Ise arvan, et kastike ikka vana ja mõni detail "natuke kulunud".