Eesti BMW Klubi

keegi oskab öelda, käis pauk, nagu oleks millegist üle sõitnud ja tosool jooksis välja..
ennustamine pole küll suurematsorti asi, kuid kellelgi ehk kogemusi, mis võib olla, kas lihtsalt vigane lõdvik või viga mootoris ?

Päris mõni lõdvik on mootoril. Muidu on autol selline mugavus ka olemas, et salongist kangi tõmmates avaneb kapott. Saab uurida, diagnoosida ja värki...

EDIT: Arvatavasti paisupaagi kork ei olnud ülesannete kõrgusel ja paisupaak jokk.

Alati ei pea korgis viga olema, nende paisupaakide materjal muutub ajaga nii rabedaks, et kerge surve korral lendavad ribadeks. Plastik nii rabe, et seda võib sõrmega murda.

Uus paisupaak 26.- ja vahetus mõnekümne minuti töö.

Hinnaga paned küll vähe puusse praegu.
Paisupaak vähemalt 30 eurot (korralik) ning kork sinna juurde 18. OEM paak üldse 3x hinda.

Profülaktika mõttes tuleks voolikud ka välja vahetada + sensor.
Töökojas võib jah, arvestada paarikümne minutiga, kodustes tingimustes ise läheb ikka tunnid.

paisupaak jah oli ribadeks murekoorem kohe langes, kuna tehti juba nalja, et keps kottis jne

Mis on korralik ? Meyle, FEBI, Thermotec on kõik üks ja sama. Minu praktikas pole neil vahet ja need kõik on saadaval 26.- eest nagu pakkusin. Järgmine oleks HELLA, mis maksab 33.-

Kui sul paari lõdviku kiirkinnitusest eemaldamiseks tunnid kuluvad, siis võib sind lihtsalt saamatuks nimetada Antud toimingul pole vaja ei radikat, viskot ega midagi muud eemaldada. Lõdvikud kapoti alt lahti, paak küljest ja uus asemele.

WhipLash kirjutas:Hinnaga paned küll vähe puusse praegu.
Paisupaak vähemalt 30 eurot (korralik) ning kork sinna juurde 18. OEM paak üldse 3x hinda.

Profülaktika mõttes tuleks voolikud ka välja vahetada + sensor.
Töökojas võib jah, arvestada paarikümne minutiga, kodustes tingimustes ise läheb ikka tunnid.

reizor kirjutas:Mis on korralik ? Meyle, FEBI, Thermotec on kõik üks ja sama. Minu praktikas pole neil vahet ja need kõik on saadaval 26.- eest nagu pakkusin. Järgmine oleks HELLA, mis maksab 33.-

Kui sul paari lõdviku kiirkinnitusest eemaldamiseks tunnid kuluvad, siis võib sind lihtsalt saamatuks nimetada Antud toimingul pole vaja ei radikat, viskot ega midagi muud eemaldada. Lõdvikud kapoti alt lahti, paak küljest ja uus asemele.

sul pakkuda paisupaaki või mõtlesid alvadist tellimist ?

RevoPehlak kirjutas:

reizor kirjutas:Mis on korralik ? Meyle, FEBI, Thermotec on kõik üks ja sama. Minu praktikas pole neil vahet ja need kõik on saadaval 26.- eest nagu pakkusin. Järgmine oleks HELLA, mis maksab 33.-

Kui sul paari lõdviku kiirkinnitusest eemaldamiseks tunnid kuluvad, siis võib sind lihtsalt saamatuks nimetada Antud toimingul pole vaja ei radikat, viskot ega midagi muud eemaldada. Lõdvikud kapoti alt lahti, paak küljest ja uus asemele.

sul pakkuda paisupaaki või mõtlesid alvadist tellimist ?

Alvadis maksad 15 eurot sama asja eest rohkem.
https://aeromotors.ee/kataloog/search/17117573781" onclick="window.open(this.href);return false;

reizor kirjutas:Kui sul paari lõdviku kiirkinnitusest eemaldamiseks tunnid kuluvad, siis võib sind lihtsalt saamatuks nimetada

Kopsiku eemaldamine tõesti 5-10min, aga arvestasin sinna sisse kogu projektiga seonduvad kulud. Mul näiteks vaja põhjaplastik eemalda, auto üles tõsta, et normaalne kogumisvann alla mahuks, õhufiltri kopsiku eemaldamine, õhutamine etc.
Kõik see ju võtab aega. Tunnike vähemalt.

Jälle paisupaak puru, nüüd siis imepisikese nõela auguna ainult siis lööb välja kui mootor töösoe ja sõitnud pisut, mahlad segi pole, tossab bensukale vastavalt, õlikork pudrune pole