Eesti BMW Klubi

Tere.
Kas m52b20 ajul ja m52b25 ajul on erinevus sees.
Huvitab rohkem kas m52b25 aju annab rohkem kütust peale kui m52b20 oma.

Softis on erinevus sees.

Kui näiteks m52tub28 le panna m52tub20 aju. Annab see siis ka tunda?

Muidugi annab.
Kiirel vaatlusel on enamus kaardid erinevad.
Antud mootoritel palju erinevat, õhulugeja juba teise suurusega jms...
Lihtsam ajus soft kohe ära vahetada.

Et ilmselt piisab siis softi vahetusest?
Sellel kahe vanosega 2.8l pandud m54b30 sisselase ka. Tegemist täielikult raja autoga ja võiks maksimaalse jõu välja pigistada ning pöörded tõsta 7000rpm.
Kes teeks sellest 2.0 ajust vastava max seades softi?

Ma ühele rajaautole kus m52b28TUB m54b30 sisselaske kollektoriga olen teinud softi kus ~20% kütust lisatud ja 2° varasem süüde aga ega sealt n/a mootorist erilist jõulisa loota pole

Tean, et üks foorumis kasutaja tõmbas dünostendis täpselt sellises setis 151kw rattast. Endal ka plaan kevadel ära käia. Enne vaja kindlasti vastav soft teha.

Iga raud on kulununa tegelikult erinev ja õige seadistus tuleks teha igale masinale eraldi. Mitte tõsta ühelt ajult softi teisele.
Müüsin ka ühte kirjutatud ms41.0 aju. Minul tõmbas mootorist 186kw (2,8l). Kuna läksin ise progetava peale panin selle müüki.
Tekkiski üks huviline,kes olevat ka minu auto tegemisi jälginud ja oli endale sama raudosaga masina ehitanud.
Saime samas dynos kokku,kus ka minu masin mõõdetud. Sünkisime ews-i ära ja hakkasime möötma. Paraku tuli teisest masinast ca 10kw vähem jõudu välja kui minu mootorist! Ehk parima tulemuse saab ikka kohapeal seadistades!

Laia maailma uskudes peaks ainuüksi selle kollektori lisamisega ~16kw lisanduma.
Fakt on jah see et korrektselt seadet muuta tuleb seda pingis teha.