Eesti BMW Klubi

Tere,

On kellelgi kokkupuudet bmw f30 elektrilise
roolivõimendiga?Nimelt murdusid ära poldid,
mis hoiavad kinni roolivõimendi mootorit.
Mootor kukkus küljest ja rikkus ära selle ajami
rihma seal.Kas seda rihma on eraldi saada kuskilt?
Mis mind ees ootab,oskab keegi valgustada?
Autoks 2013.a f30 320 135kw.

Esindusest ehk uurida. Oli neil äkki mingi tagasikutsumine/aktsioon sellega seoses.

aronz12 kirjutas: ↑16.12.2019 19:21 51 Esindusest ehk uurida. Oli neil äkki mingi tagasikutsumine/aktsioon sellega seoses.

Olen ka kuulnud , et vahetati latt ära ei saanud polte lahti ja täitsa tehaseaktsioon.

Uurin homme esidusest,ehk saan targemaks.

Mul vahetati 2 nädalat tagasi tehase kulul latt ära. Keerasid ühe poldi puru ja oligi kõik. Lisaks oli vaja kontrollida ja vajadusel vahetada egr i jahuti vms.
Sain sellise vastuse

Teie autol on vaja teha järgmised aktsioonid:


10032740200 Reworking steering gear
10011970400 Checking and, if required, replacing the exhaust-gas recirculation cooler

Asi korras,autol vahetatakse roolilatt esinduse kuludega.Tänud info eest.

Tehase kuludega ikka. Pole vaja sõnumitoojat maha lasta

Jah tehase kuludega ikka

Kaevan vana teema välja.
Esinduses vahetati äsja roolilatt tehase aktsiooni käigus ja minu hinnangul läks hullemaks.
Vana latiga otseselt probleeme polnud, nagu rool ikka - oli mingisugune tunnetus olemas ja käis ühest äärest teise ilusti. Uuega sõita äärmiselt keeruline - hoiab räme kõvasti otse ja tunnetus täielikult kadunud. Kui sellest hoidmise alast kergelt välja keerata, siis auto keerab koheselt liiga palju. Lisaks tundub äärmiselt ebaühtlane, käisin suurel ringteel sõitmas ja hoides rooli stabiilsena auto stabiilne ei ole - n-ö kõigub kergelt edasi tagasi.
UM ütles, et kõik on korras, uus latt ju. Enda emotsioon, et asi on mäda.

Kellelgi analoogset juhust?
Nii peabki olema?

2013 f31

Vahetati ka latt. Sama pull. Ei saanud norm sõita. Um ütles kõik ok. Lasin teises koha silla regulli teha. Paigast ära ja üks tagumine alumine õõts oli lahti.