Eesti BMW Klubi

Tere
Mure selline et armatuuris valdav osa tulesid põleb, kelladest töötab ainult tahhokas ja kütusenäitaja. Mf rool ei tööta, kojamehed töötavad kogu aeg intervalli peal, välja lülitada ei lase, kang ei toimi üldse. Nii palju on kindlaks tehtud, et osadel kaitsmetel pole üldse voolu ja nt abs pumbani ka vool ei jõua. Mure võis alguse saada sellest, et käivitati nõrga akuga, kuid esimest korda "lolliks" läks käimise ajal, siis piisas korraks seisma jätmisest ja uuesti käivitamisest. Pikk ja keeruline jutt, aga ehk keegi saab midagi aru ja oskab aidata. Ise ei ole nende BMW-dega eriti sina peal.

Aga mis olukorras praegu aku on? Uus aku peal?

Nüüd uus peal ja aku reset tehtud.

Auto VIN? Ilmselt JBE taga olev plusskaabli kontakt halb. Ja mis aku paigaldati? Hape või AGM? Mitu AH?

Mis veakoodid veamälus on?

Volum kirjutas: ↑19.01.2020 11:27 17 Auto VIN? Ilmselt JBE taga olev plusskaabli kontakt halb. Ja mis aku paigaldati? Hape või AGM? Mitu AH?

WBAVU31000KZ08086. Hape. 100ah.
Jbe on see mis seal pardaka taga? Sellel ei paistnud mingit suurt plussi olema.

Toitekaabli ühendus on kaitsmeploki tagaküljel sa seda sa niisama ei näegi.

mike1 kirjutas: ↑19.01.2020 11:50 44 Mis veakoodid veamälus on?

Peast ei tea, loen uuesti ja siis annan teada.

Kui on veel võimalust, siis vaheta aku välja 90 (või 70 / 80) Ah AGM vastu, sest vastavalt varustusele sobivad ainult need. Registeerija peab seda teadma, et 100 Ah aku ei sobi.

mike1 kirjutas: ↑19.01.2020 11:50 44 Mis veakoodid veamälus on?

[img[/img]
[img[/img]
[img[/img]
[img[/img]
[img[/img]
[img[/img]
[img[/img]

Volum kirjutas: ↑19.01.2020 12:31 30 Kui on veel võimalust, siis vaheta aku välja 90 (või 70 / 80) Ah AGM vastu, sest vastavalt varustusele sobivad ainult need. Registeerija peab seda teadma, et 100 Ah aku ei sobi.

Seda näitab arvuti ka jah, et 90ah on max. Lihtsalt selline aku oli kohe võtta ja sama oli enne peal ka ja toimis.

Priit91 kirjutas: ↑19.01.2020 09:35 29 Mf rool ei tööta, kojamehed töötavad kogu aeg intervalli peal, välja lülitada ei lase, kang ei toimi üldse.

Endal kogemus ühe E91-ga kus olid samad sümptomid ja lahenduseks oli JBE mooduli vahetus.

Võimalik, et autol on seoses JBE plusskaabliga tagasikutsumine. Juhul kui sulamine on juba toimunud, vahetatakse kaitsmekarp samuti välja.

Volum kirjutas: ↑19.01.2020 13:25 36 Võimalik, et autol on seoses JBE plusskaabliga tagasikutsumine. Juhul kui sulamine on juba toimunud, vahetatakse kaitsmekarp samuti välja.

On seda tagasikutsumist võimalik kontrollida kuskilt?

Segan korra vahele. Sain sellise vastu päringule:
10061830400 Checking, if required, reworking plug connection of blower controller (Part II)
See on ainult ventilaatori juhtmestik JBE-ni?

Endiselt targemaks pole saanud. Oskab keegi mind aidata või soovitada kedagi kes oskab?

tallinnas saan aidata. vastus ja lahendus loetud tundidega