Eesti BMW Klubi

jälle olen 318 omanik..
ning jälle on toas kylm,
kas siis 1,8 ei peagi soojaks minema v?
seier v6ib pange panna, aga on keskel ja katsusin ka trmostaati ja see mootori poolne ring oli ikka sitaks tuline(seega siis järeldan et seier funkab)
aga miks ei tule sooja sisse? natuke leiget 6hku tuleb, klaas aint 10-20 cm alt puhas , ylejäänud ududne...
kumba pidi peavad olema salongi radika voolikud:
valetpidi vist ei haknud vesi läbi jooksma...
hakka v mootorit vahetama....

Kui sul ainult leigeks läheb, siis võib eeldada, et ringlus siiski toimub, aga on miski ummistus ehk.
Ma ise just lahendan oma autol sarnast jama, paljud ütlevad, et viga võib olla vigases termostaadis.

ma kunagi ühel tuttaval keerasin ahju juurest (mootoriruumis) voolikud küljest ja keerasin tavalise vooliku külge. seepeale kraan lahti ja siis hakkas igasugu s***a lendama sealt . peale seda kõik uuesti kokku ja auto oligi soe.

v6tsin selle salongi väljajooxu lahti (ennem vahetasin tosooli vee vastu)
ja kui mootori käim apanin , siis ainult vaevaliselt nirises väljajooks, siis hakkasin aga vett peale kallama , aga kuidagi väga vaevaliselt jookseb sealt ikkagi läbi..
äkki peaks millegagi seda radikat leotama -pesema..
igatahes tuleb nüüd kylkl sooja , aga saunaks ei kyta ikkagi....
Mis siis kui talv tuleb...

mul jalgade ja klaasi peale puhub,aga et otse siis tahapoole hakkaks puhuma kuuma,läheb ikka kaua aega

e36 91.a 318 siis auto

kas mul võib ka midagi umbes olla seal

ehee... nüüd on m*** majas nagu kummipuu
Kui juba -10 kraadi on siis sulatab ainult pool esiklaasi ära:(:(
ja millegiopärast tuleb keskelt sooja aint siis kui ylemine ja alumine on kinni pandud(nupust) muidu tuleb kylma....
soendusradika voolikut on m6lemad tulikuumad(seega ringlus toimib ja viga ei saa olla kraanis....
kogu see soenduse värk on ju armatuuri all:(:(:(:(
kuidas seda kätte saaks?
(mäletan et kui kunagi sai yks e30 juppideks lammutatud(kiiruga)
siis kui armatuur oli eeemaldatud, isegi sii s ei saanud kuidagi soendusradikat lihtsalt kätte ja me l6ime selle soenduse korpuse lihtsalt katki et radikas kätte saada...)

äkki on see klapp , mis sooja ja kylma 6hku regullib peetis,v6i siis äkki soenduse radika ribid umbes??
sest ylevalt ja alt tuleb palju n6rgem 6huvool kui keskelt...
andke n6u..

oskan vaid nii palju öelda et kui terostaat korras siis õhk sees süsteemis proovi õhutada termostaadi kõrvalt nippel maha ja vaata kas hakkab õhku välja ajama kui jah siis lase kõik välja.mul ka 1.8 tegin pea remondi ära ja peale seda ei läinud soojaks tükk aega siis hakkasin vaatama mis toimub ja voilaa nippel maha õhk välja ja temp. normis...... :)

1,8 on see eraldi asetsev termostaat , mittte plokikaane sees, ja 6hk ei ole sees , kuna radikas on ju tulikuum

vb on see soendusradikasse vett sisselaskev klapp kuidagi ummistunud, et ei saa normaalselt toimida. Või radikas umbes või siiski õhk radikas.. õhtuta ära.

termostaadi katte peal nippel selle keerad maha kuigi see ei pruugi hästi tulla ja lase õhk välja

paka66 kirjutas:termostaadi katte peal nippel selle keerad maha kuigi see ei pruugi hästi tulla ja lase õhk välja

86aasta 1,8 on selline termostaat , mis ei ole plokikaane sees, see on eraldi ja l6dvikiute kylles, naga vazil v6i mossel
edit:
jahutussysteem on kinnine: ei ole paisupaaki, ja l6dvikute asetus on selline, et sinna mootorisse ei saa 6hk sisse jääda lihtsalt

Salongi soojendusradika mõlemad torud on kuumad?
Kas õhku ennast ikka puhub salongi nii tugevalt kui peab?
Kas salongiventikaga pole keegi midagi aretanud, järsku on sellele minevad juhtmed tagurpidi?

Sorry, et trügin teemasse, aga kui tugevalt "peab" õhku salongi tulema?

ikka korralikult aga kui ei tule siis vaata salongi õhufiltrid üle.

minuteada e30 neid pole

Vanemal tüübil tõesti pole.

kui mul veel 1,8 oli siis see küttis ikka korralikult.
õhutamisega oli nii et ajasin tõusu peale nina püsti ja siis õhutasin! enne ei saand kogu õhku välja. samas salongi radikas võib ummistuda. eriti veel kui on kunagi pikalt veega sõidetud ja on tekkind korralik sade sisse (oksudeerub) kuna vesi ei oma määrivaid omadusi. ja siis kui on kasutatud mingeid radika lekke peatajaid !!

up!!!

Hoovis jälle e30 ja 1.8
ja temp läheb ilusti sinna keskele ja jälle sisse sooja ei tulepeaegu midagi , pool klaasi udune...(6nn 6ues et kylm ilm ei ole)
kas on siis m10 mootoril siis mingi tehase viga v?
v6i lihtsalt pump ei jaksa salongiradikast ringi ajada?

Mul oli vanema e30 320-ega sama mure kuid minul lahenes asi sellega et soojendus radikal mootorist tulevate torude külge voolikut ja aia kastmis voolikust mitu korda vett läbi lastud mõlemat pidi , sealt tuli ikka päris s... välja kuigi et autol jahutus vedelik vahetatud ja lekke peatajaid ei ole kasutanud. Pärast küttis päris korralikkult salongi ülesse vahel isegi kartsin et sulatab midagi ülesse kuna väljuva õhu temperatuur küündis kuni 60 kraadini ja liiga palavaks läks
325-l ootab see töö veel ees kuna ka sellel ei soojenda nii nagu peaks vaevalt leiget tuleb isegi kui põlva-tartu ots ära teha

Viga leitud....
jahutusvedeliku tase oli nii madal , et radikast ei paistnudgi midagi , ssai siis liitrike peale pandud ja juba sinise peal tuleb sooja 6hku...
Aga eelmist 318 sai ka vooliku otsas uhatud ja sealt tuli ka igasugu kahtlast möga välja...