Eesti BMW Klubi

Nende külmade tulekuga on siis esimesed 2-3 minutit käigukand 1-mese ja teise käiguga nii raske et pm ei jaksagi sisse tõmmata. Täiesti jõust venitad nii et nupp tahab ära tulla ja siis vb läheb sisse. Aga peale paari minutit jälle tavaline kerge. Algul mõtlesin vb tõesti et õli paks ja külm jne jne.. vahetasin õli kastis, aga viga ei paranenud. Siis mõtlesin et vb tõesti külm mõjutab niipalju. Aga samas omasin ka 3 nädalat e36 318i (pm sama auto mis mul ainult 1 aasta vanem) ja sellel töötas käigukand koguaeg kergelt, vahet polnud palju külma oli. Suht närvi ajab juba see raskus, mõni hommik esimese korraga teist käiku ei jaksagi sisse tõmmata :S

kellelgi sama probleem või lahendusi?

kellelgi pole sarnast probleemi likvideeritud?

aga mis õli sa sinna sisse panid?
mul pole küll bmw-ga nii olnud aga on ford escortiga olnud
oli -25 ja ei jõudnud ühtegi käiku sisse panna
mootor töötas ja kui sidurit lahti hakkasin laskma siis hakkas auto edasi liikuma

ühesõnaga ma arvan, et õli viga äkki

tavaline asi kui trossidega käiguhoovastiku süsteem, peamiselt esiveoliste probleem. tean, olen mitu aastat pidanud kangutama neid käike välja.

redline kirjutas:aga mis õli sa sinna sisse panid?
mul pole küll bmw-ga nii olnud aga on ford escortiga olnud
oli -25 ja ei jõudnud ühtegi käiku sisse panna
mootor töötas ja kui sidurit lahti hakkasin laskma siis hakkas auto edasi liikuma

ühesõnaga ma arvan, et õli viga äkki

Jep, mul näiteks käib automaatkasti õli sees.

ma ei tea mingi tavaline käigukasti õli oli. Tuttava remonditöökojas vahetati ära, nii diffris kui kastis. Aga see on ikkagi imelik, et ainult 1-mene ja 2-ne käik, ülejäänud lähevad koguaeg ilusti....?

Võibolla polnudki teab mis hea tuttav siis. Soovitaks korraliku õli sisse kallata.

aga kui on kehv õli peaksid kõik käigud raskelt käima, aga ainult esimesed 2 käivad üli raskelt. 3-5 on ainult natuke tuugad alguses.

Jõuga võib lõpuks niiviisi kastist ka lahti saada. Mine pane kastile vastav õli sisse ja räägi siis - kui sul tõesti on ATF ette nähtud ja panid tavalist transmissiooniõli pole siin midagi imestada kui käigud sisse ei lähe. Jah, mul käivad ka 1 ja 2 raskelt külma õliga, aga looma kombel pole küll tahtnud neid sisse ajada, pigem ikka vahetad korraks mõnele teisele käigule, lased siduri vahepeal lahti ja proovid uuesti.

mul sama jama.... atf peaks vist punane õli olemas ... kuid mul ei ole punast seal sees ...

uurides mis kasti õli peaks minema siis oli kiras, et käigukasti peal peaks olema teatud värvi silt... vaatasin mina ei näinud seda ...

küsiks siis ka , et kui ma panen tuima näoga atf-i sisse siis probleeme ei tule ?

Kui võimalust on, kontrolli, kas auto on käigukasti alt kuiv, sidurikoja juurest.

Endal tekkis samasugune probleem sügisel, 1.6 E36ga. Just 1. ja 2. käiguga. Lõpptulemus oli see, et ühel hommikul ei läinud enam ükski käik sisse, sest sidur enam ei lahutanud - töösilinder lekkis õli.

Samas ei ole ka välistatud, et viga võib olla lihtsalt kehvas õlis.

Edu probleemi lahendamisel!

kellel tartus selline probleem tulge jaama tänava olerexi tankla taha autoparandusse.10min. ja tehtud.klubiliikmetele 25 kr.

sain asja paremaks õli vahetusega.... oli mingisugune õli seal sees mis külmaga nagu ila välja jooksis ... asemele läks ATF õli ja teine tera

Aga mis värk siis võib olla kui kang liigub raskelt iga ilma ja iga töötemperatuuriga? Käigud lülituvad ja ilm avalede häälteta, aga jah, kangi tuleb ikak jõuga liigutada.
E36 320 on müügis. Müüja rääkis mingitest hoovastiku puksidest. On seal sellised? Või on seal pigem see variant et on kasti vaikseks sundimiseks miski paks asi sisse kallatud?

Hoovastikupuksid on seal täiesti olemas, aga ei usu eriti, et nendest kang raskeks läheks. Nende ära suremisel muutub tavaliselt kangikäik ebaspetsiifiliseks ja kang hakkab logisema.

Hmm, kunagi kui Fordi omasin, käisid ka käigud hirmus raskelt ja äkki - krõps ja käigukang oli peos.

Ma olen enda masinal jällegi täheldanud, et käigud ei tule välja.

edit: käimari õli vahetatud esinduses. anomaalia esineb juhuslikult sõltumata mootori tempist.

MadMan kirjutas:Ma olen enda masinal jällegi täheldanud, et käigud ei tule välja.

Esiteks võiksid täpsustada , kas nad ei tule välja külmalt jne. Ostsin kunagi ühe tuttava käest liikuri tööautoks , alla pluss viie läks põrguks , kuni kast külm , ei tulnud välja esimene käik ja teine ei tahtnud sisse minna . Küsisin siis mehe käest , et mis sul sinna kasti sisse valatud on , vastuseks oli , et mingi lääne " tapp" , marki ei mäleta enam krt. asjale käib originaalis paksemat tõugu mootoriõli sisse . Õli vahetatud , kadus ka probleem . Moded võiksid kleepsu teha selle teema kohta , et ei tuleks samu küsimusi koguaeg ! ÄRGE VALAGE KASTI IGASUGU SOLKI , KASUTAGE ETTENÄHTUD ÕLISID ! Koonerdamine pole kokkuhoid , kasti remont-vahetus pole odavam ja lisaks sellele säästate aega ja närve + pluss sõidate probleemideta .