Eesti BMW Klubi

Proovisin otsingut, aga ma vist liiga blond- ei leidnud midagi Nimelt näitab kompu kogu aeg +50 kraadi. Mis tal häda võiks olla? pistikujama või see mõõtja ise õhtal?

Kairi kirjutas:pistikujama või see mõõtja ise õhtal?

või juhe kuskilt katki

pigem lühis

katkestus= -40c

otsa uus.opeli oma on suht odav pigista ta sinna otsa ja kõik minul on ka praeguste ilmadega -11

Pealkirja järgi tundub, et sa ei ole ilmaga rahul

thend kirjutas:otsa uus.opeli oma on suht odav pigista ta sinna otsa ja kõik minul on ka praeguste ilmadega -11

Kas ostsid opeli oma pigistasid otsa ja oled selle -11c rahul või ei oska soojemat tahtagi
Sa oleks võinud siis kohe Opeli osta, kui BMW varuosa ei suuda osta

Mul näitas ka kompuuter püsivalt -37C Võtsin ära üldse anduri, ikka sama...kas seda kuidagi kontrollida ka saab, et panen testeri oomide peale ja annan tikuga tuld vms? Mis põhimõttel see nagu töötab?

E36le igatahes UM-is 370kr või sinnakanti uus andur, aga samas pole äkki selle viga, siis kaht andurit pole kuhugi ühendada

Maddafaker kirjutas:Mul näitas ka kompuuter püsivalt -37C Võtsin ära üldse anduri, ikka sama...kas seda kuidagi kontrollida ka saab, et panen testeri oomide peale ja annan tikuga tuld vms? Mis põhimõttel see nagu töötab?

E36le igatahes UM-is 370kr või sinnakanti uus andur, aga samas pole äkki selle viga, siis kaht andurit pole kuhugi ühendada

Mul ka vahel viskab temp näidu paigast ära -37 peale ja siis sama kõrgele plussi jne.. vahel aitab, kui see korraks pesast välja võtta ja uuesti tagasi panna.. aga õnneks juhtub seda harva...

Nu aga kust ma selle kolaka küljest anduri üles leian, mootor nagu mingi sõjaväekindlus, midagi ei leia üles

Pane lihtsalt Patricku juurde aeg kinni - isegi kui sa selle anduri üles leiad on sellest veel vähe kasu...

äkki on samas kohas nagu e36-elgi. Ehk siis juhipoolse piduri jahutus kanali sees.

Tavaliselt põhjus, miks hakatakse -37 näitama juhul, kui juhtmed korras, on see, et niiskus läheb pistikuvahele. Võta pistik lahti, kuivata ära korralikult ja pane kokku tagasi, soovi korral võid pistiku katta näiteks silikooni või mõne muu veekindla mitteelektrit juhtiva ainega.

mul ka oli mõni nädal tagasi sama jama - näitas e34 peal pidevalt -37kraadi, siis leidsin selle anduri üles ja proovisi kõike puhastada ja venitada, see ei toinud, siis aga ostsin lammarist täpselt sama terve anduri ja see hakkas kohe näitama. (oommeeter ei näidanud mul vana anduriga midagi)

kui pistik oleks märg ja lühis siis oleks +50 vms.. kui on katkestus on -37

Huvitav kui panna anduri juhtmele lyliti vahele ja siis sinnaotsa kaks andurit..
Et nagu yks tuppa teine 6ue..
Kas hakaks toimima, v6i kuskil elektroonikas miski asi , millele ei meeldi selline kiire temp-i muutus?

523 kirjutas:

thend kirjutas:otsa uus.opeli oma on suht odav pigista ta sinna otsa ja kõik minul on ka praeguste ilmadega -11

Kas ostsid opeli oma pigistasid otsa ja oled selle -11c rahul või ei oska soojemat tahtagi
Sa oleks võinud siis kohe Opeli osta, kui BMW varuosa ei suuda osta

kui sa veel ei teadnud siis opeli jupid sobivad ka bmw-le.näiteks mootori mõningad jupid varjeeruvad.ja opelil endalgi on bmw mootorit peale pandud.ja miks ma peaksin ostma mingit 350.- jupi kui saan sama asja 50.-? siis anna andeks aga ei näe erilist põhjust.kuid kui olla nö. originaali friik siis jah.

kas see opeli temp andur näitab siis õieti või ei?
Sinu jutust järeldasin ma, et kui praegu on väljas + kraadid ja sul -11C siis valetab ju.....

kas ma üttlesin et vahetasin ära? ma soovitasin vahetada.minul praegu on -11. no nüdseks on juba -9 ja maksab ta täpselt 76.-

aaa okei.. aga äkki oskad öelda mis opeli temp andurit küsida ? mul näitab ka suht suvalisi nr-e igakord kui auto käima panen on teine ees

no sa küsi lihtsalt opeli välisõhu tmp. andurit. näiteks mine automaailma.sina siis tallinna omase.se andur näeb kül teistsugune tia väljak uid töötab asama moodi ainult juhtmed vaja ära ühendada ja korras.

Kui ka Opeli oma näitab +5 kraadi juures -9, siis nagu ei ole ju selgi erilist mõtet...

miks peaks opeli oma vigaselt näitama kui ta uus on?

aga pistik on ikka õige või peab ise juhtmed talle järgi panema?

no pistikud ei sobi jah.ümber pead tegema natuke.kuid kui siidikäpp oled siis ei saa jah hakkama. kuid kui huvi ja aega on siis teed ära. 2 juhet ühendada ja korras.

no aga kuidas sa kindlalt tead et andur on sama ja hakkab õiget tempi näitama?

no tmp andur on ika temp andur.neid on isegi muudele masinatele pandud näiteks ka mercedes jms.uuematele millele on samutui origin. jubin vägagi kallis.

Tere

thend kirjutas:no tmp andur on ika temp andur.neid on isegi muudele masinatele pandud näiteks ka mercedes jms.uuematele millele on samutui origin. jubin vägagi kallis.

Kas tegemist 1-wire temperatuurianduriga (DS18S20 või mõni muu sama põhimõttega)? Kui nii, siis see oleks küll väga positiivne uudis ;)
Edit. Kiire google näitab, 1wirest asi väga kaugel.

jJanno

No ilmselgelt ju ei toimi "temp andur ikka temp andur" moodi remont, kui ta 20 aprillil näitas -9c.
Imestan, et ise selle tulemusega rahul oled ja teistelegi soovitad..
Kui ikka 350eek õige ja töötava asja eest on liiga palju maksta, siis on 'kolmetäheline' vale mark ja vaatama peakski opeli või lada poole.

saa aru ta ei ole seda ost endale.. ta rääkis lihtsalt enda katkisest temp andurist. Aga ma arvan et siiski need temp andurid on erineva takistusega vms... keegi ära ei viitisi proovida?

Tere

Hornet kirjutas:Kui ikka 350eek õige ja töötava asja eest on liiga palju maksta, siis on 'kolmetäheline' vale mark ja vaatama peakski opeli või lada poole.

Minu küsimus oli innustatud sellest, et kas sama anduri poolt edastatavat infot on võimalik kasutatada ka teiste vahenditega ;) nt arvutis.

jJanno