Eesti BMW Klubi

On seda kuidagi võimalik pingutada kusagilt et hoiaks korralikult vastu.Vanematel e36-tel kipub see ära vajuma ja tüüpviga.Upitan siis teemat.Aasta jooksul pole vastust saanud ehk nüüd.See nõme otsing ka vilja ei kandnud
Ehk nüüd keegi tubli mees(naine) selle asja ette võtnud ja lahenduse leidnud.

UP

Kodanik UPS pani enda kindalaeka vahele liimiribaga porolooniribad, värvides need eelnevalt musta värvi. Oluliselt vaiksemaks sai.

Jap lugesin seda teemat.Aga ta sai vaiksemaks aga hoiab ikka eemal?Vahe sees ju.Ja niipalju kui tean peaks kõigil see viga olema.Vähemalt kunagi kui müügiplatsi külastasin siis 91-93a olid kõik lääpas luugiga.

Variant b
Mine UM'i, osta uus kindalaegas
Hinne peaks sinna nõks üle 2 kilo olema

Pole neil kahjuks.

Milline kindalaegas sul on. Saaks soodsalt pakkuda halli tooni 91 aasta (ilma airbagita) kindalaeka luugi. Äkki on parem kui praegune.

Must.Ja see esimese versiooni sisu.93 kui ei eksi tuli uus.Salongi plastik pehmemast materjalist ja vähem vastupidavam

Ma ise kahtlustan et seal vajub üldse ära see detail nr.3: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=30

Ja üldsegi mitte luuk ise. Minu autol ka see kuidagi imelikult seal seisab. Kiskusin lahti ja proovisin reguleerida paremaks aga suht edutult.

Nüüd kasutasin googlet ja leidsin sellised õpetused: http://www.bimmerwerkz.com/forum/3-seri ... 40880.html

ja siin: http://www.pjus.is/iar/bilar/greinar/mi ... 6glovebox/

Mina panin sellele detail nr 3 (see asi mille küljes on need õhuavad) alla liimipüstolist liimiribad.
Oluliselt vaiksemaks sai, aga peale seda oli kuulda kuidas hinged hakkasid nagisema.

Nokk kinni-saba lahti.

Kisun õhtul lahti ja vaatan siis mida ta räägib ja mis võimalused on

mul ka luuk väheke allpoole vajunud, aga siiamaani pole väga seganud.
a ma pakuks, et viga on ikkagi selles lukustussüsteemis, mis seda luugi konksu kinni hoiab.
kui neid "kahte klambrit" pingutada, siis peaks vahe ainult veel suuremaks minema(sest see nr3 detail tõuseb ülespoole, luuk hoiab aga allapoole)
kui keegi annaks lõhkumiseks tasuta kindalaeka, siis uuriks välja mis keiss on:P

Nu ma põhimõttleiselt kunagi ammu veits peeti keerasin.See metall junn mis seal on tagusin kõveramaks ,et paremini hoiaks..hoidis küll mõnda aega(noor ja loll olin siis) ..nüüd mõra sees.Aga jah sellest ei piisanud..vahe jäi ikka sisse.Eks siis õhtu ole hommikust targem ..teen pildid ka kui korda saaan.Igaks juhuks uus luuk ka välja valitud juba

jah selle teemaga on ka mul probleeme. mul on näha et parempoolne hing ära murdunud ja seetõttu ei tõmba korralikult sisse. muidu pole hullu midagi kuid seetõttu jääb laeka valgustus põlema.

vull kirjutas:kui keegi annaks lõhkumiseks tasuta kindalaeka, siis uuriks välja mis keiss on:P

Kui mulle asjaajamistasuks 2 pilsnerit tood, võin Tartus sulle anda selle
Saad vaba aega sisustada lõhkumisega.

Nii põhimõtteliselt siis kuluvad 2 kohta.Need klemmid(neid hea lihtne parandada) Panin ajutiselt kahepoolse teibi plönnid.
Peale seda hakkas hoidma paremini.Kuna mul luugil endal ka mõra sees ja hoiab ka kaardu ei saa päris oodatud tulemust aga keskel hoiab ilusti nüüd ja ei logise niipalju

ja siis see konks..aga selle kulumine väga suurt rolli ei mängi arvatavasti

Ise seda luuki laialilammutades jõudsin järeldusele, et kogu asja paharett on vasakul ja paremas nurgas olevad hinged, mille küljes käib see hammasratastega aeglusti.
Kuna ühelt poolt oli väike tükk otsast ära murdunud siis luugi kinnilükkamisel ei tekki nö. vastusurvet mistõttu ei toimu ka korralikku sulgumist. Kuna arutasin asja algosadeks ja siis taas kokku võib kindlalt öelda, et tegemist on üle-üldse väga mitte BMW-liku lahendusega- kogu mehhaniline ajam on plastmass hammasratastel- meenutab väga hiina mänguasju!

Mis aasta auto oli?Huvitav seda aeglustiga hammasrattaid küll ei näinud

1997 äkki?

Ma enda kuudiga olin pärast mikrofiltri vahetust sama probleemi ees: mingi piix vahe jäi sisse.

Kõik nagad ja klambrid said ilsuti kokku, aga aitas lõpuks see, et puurisin hästi väikese puuriga augu selle mehhanismi külge, mis luugi konksu kinni hoiab, ning kruviga pingutasin teda pisut, see omakorda tõmbas luuki ligemale küll...

Aga mind hakkas Tauri jutt huvitama.Kas tal siis peaks originaalis olema see aeglusti ,et luuk ei tule PAUHHHH lahti kui nupule vajutan.Sellepärast ka need nagad ära väsivad siis.Kusagilt peab ju järgi andma

Ei ta PAUHH ei pea küll lahti tulema, mul vajub veel üpriski sujuvalt avatud asendisse. Kui nädalavahetusel trehvama juhtub siis võin demoda

ma just hakkasin ka seda tööd ette võtma - jubedalt hakkas häirima see et ta pauguga lahti plärtsatab ja poolesendine vahe ka veel sees on:)

eks siis annan teada mis lahenduseni jõuan...(siiani kogemused näitavad et lõhun midagi ära ja hakkan siit uut luuki otsima:)

Sellise mõtlemise ja suhtumise juures kindlasti .Seal lihtsalt ei anna midagi ära lõhkuda.Aga kui õnnestub anna teada

matu665 kirjutas:tagusin kõveramaks ,et paremini hoiaks..hoidis küll mõnda aega(noor ja loll olin siis) ..nüüd mõra sees.

annab ju:)

..nu kui nüüd täpseid juhiseid jälgid siis ei anna

Hea lihtne lahendus: http://www.understeer.com/glovebox.shtml

Silwer kirjutas:Hea lihtne lahendus: http://www.understeer.com/glovebox.shtml

Kuidas see asi eesti keeles oleks? Inglise keel on suht ümmargune null

LauriTT kirjutas:

Silwer kirjutas:Hea lihtne lahendus: http://www.understeer.com/glovebox.shtml

Kuidas see asi eesti keeles oleks? Inglise keel on suht ümmargune null

Pilte vaadates eaks ka aru saama, mis tehtud on ... vihjeks 2 lisakruvi.

Pigem pornot on tehtud
Täna vast ei jõua aga homme kisun uuesti lahti ja uurin veel ja katsun uue luugi ka sebida millel mõra pole sees.Eks siis pildistan ja kirjutan