Eesti BMW Klubi

Käisin siis eile lilli ostmas ja jätsin lapsed autosse ja seal nad mässasid ja kui tagasi tulin (olin jätnud ka käigu sisse) Panin auto tööle muidugi käiku välja ei võtnud auto suri jälle välja siis kohe tööle jälle ja siis jäigi airbagi tuli põlema. Kas siis lapsed mässasid seal midagi või see et autot niimoodi käivitasin? Eriti ei usu aga ...
Kui keegi teab midagi siis abi tere tulnud!!Tahaks selle mure eest saada.

Võiks aravata, et istmematt katki, aga eks kõige pädevama info annaks diagnostika.

Viljar kirjutas:Võiks aravata, et istmematt katki, aga eks kõige pädevama info annaks diagnostika.

Kus saab teha diagnostikat ja mis see istmematt?

See peaks olema see istmematt, mis asetseb siis kõrvalistuja istmes ja tunnetab siis, kas seal istutakse või mitte. Oleneb kus asud, sellest ka diagnostika koht.

Aga ennem mingeid oletusi vist tasuks jah diagnostika teha. Seal võib ka miskit muud olla. Võib-olla polegi otseselt miskit viga, aga selle käivituse tagajärjel luges endale miskise veakoodi sisse ja aitab selle kustutamine lihtsalt. Kuna võib-olla tegeliku viga ei eksisteerigi- elektroonika

Cert85 kirjutas:See peaks olema see istmematt, mis asetseb siis kõrvalistuja istmes ja tunnetab siis, kas seal istutakse või mitte. Oleneb kus asud, sellest ka diagnostika koht.

Aga ennem mingeid oletusi vist tasuks jah diagnostika teha. Seal võib ka miskit muud olla. Võib-olla polegi otseselt miskit viga, aga selle käivituse tagajärjel luges endale miskise veakoodi sisse ja aitab selle kustutamine lihtsalt. Kuna võib-olla tegeliku viga ei eksisteerigi- elektroonika

Ise elan Viimsis ,seega andke teada kus lähim diagnost ja äkki teab ka tel. nr.

Näiteks meie enda klubiliikme Toomase juurde....

http://www.truumu.ee/

Ain kirjutas:Näiteks meie enda klubiliikme Toomase juurde....

http://www.truumu.ee/

Tänan!

Truumu teeb jah diagnosti, aga kui andur istmepadja andur ikka katki ja uut ei taha osta, siis välja progeb ikkagi Patric. Seega võiks aja kokkuhoiu mõttes kohe sinna minna Ma ei hakanud 3000.- vahetust ette võtma, kuna liiga õrn on see padja-süsteem ning pole nii rikas, et üle kuu neid vahetada.

P.S. kui tuli põleb, ei tööta ükski bag

MartenL kirjutas:Truumu teeb jah diagnosti, aga kui andur istmepadja andur ikka katki ja uut ei taha osta, siis välja progeb ikkagi Patric. Seega võiks aja kokkuhoiu mõttes kohe sinna minna Ma ei hakanud 3000.- vahetust ette võtma, kuna liiga õrn on see padja-süsteem ning pole nii rikas, et üle kuu neid vahetada.

P.S. kui tuli põleb, ei tööta ükski bag

Milleks need siis autole on pandud? Progeme aina asju välja ja riskime eludega? Ei näe nagu asjal mingit ideed ja siiamaani ei ole saanud ühelgi autol sellest padjast jagu.

MartenL kirjutas:
P.S. kui tuli põleb, ei tööta ükski bag

Huvitav oleks teada, kas bag ei tööta ka siis, kui tuli põleb oma hooletusest (sai armatuur eemaldatud ilma akut lahti ühendamata) ?

MartenL kirjutas:Truumu teeb jah diagnosti, aga kui andur istmepadja andur ikka katki ja uut ei taha osta, siis välja progeb ikkagi Patric. Seega võiks aja kokkuhoiu mõttes kohe sinna minna Ma ei hakanud 3000.- vahetust ette võtma, kuna liiga õrn on see padja-süsteem ning pole nii rikas, et üle kuu neid vahetada.

P.S. kui tuli põleb, ei tööta ükski bag

Kust leiab patricu andmed?

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=10304

Üldine tehniline-> BMW remontijad

Ain kirjutas: Milleks need siis autole on pandud?

Pandud on selleks, et jätaks padja kinni, kui kedagi kõrval ei istu. Seega võib maailmaparandamise ja vabasurma jutu tagaplaanile jätta....


Risto: Patrikut seenädal tööl ei ole, vaja endal ka veel minna

krt mul ka airbagi tuli jamab. nii kui keegi kõrval istmel liigutab hakkab põlema või kustub ja nii koguaeg. kui see andur nüüd maha progeda, siis kõrvalistujal ei tööta ükski padi??

vastupidi
siis süsteem töötab igaljuhul, olenemata sellest kas keegi istub või ei

MartenL kirjutas:Truumu teeb jah diagnosti, aga kui andur istmepadja andur ikka katki ja uut ei taha osta, siis välja progeb ikkagi Patric. Seega võiks aja kokkuhoiu mõttes kohe sinna minna Ma ei hakanud 3000.- vahetust ette võtma, kuna liiga õrn on see padja-süsteem ning pole nii rikas, et üle kuu neid vahetada.

P.S. kui tuli põleb, ei tööta ükski bag

Ma ei saa aru miks on vaja selliseid summasid maksta. Mati andur on 1314.- krooni (just ostsin) ja ongi nii. Ylej22nud teed ise. Mina plaanin küll. Samast murest saab ka minu e46 328 teemast lugeda.

kõige lihtsam probleemi lahendus - panna kõrvalistuja matti "emulaator". Maksab sada krooni. Ja siis kustutada SRS plokki vead (veel sada krooni). Emulaatoriga auto mõtleb et kõrvalistuja on alati kohal, see tähendab et kõrvalistajate padjad töötavad avarii korral igal juhul. Mul ned emulaatorid olemas, kirjutage PS'i. Aga kui oskate enam-vähem elektroonikas, võite emulaatori ise teha, skeem on lihtne.

siim_s kirjutas:

MartenL kirjutas:Truumu teeb jah diagnosti, aga kui andur istmepadja andur ikka katki ja uut ei taha osta, siis välja progeb ikkagi Patric. Seega võiks aja kokkuhoiu mõttes kohe sinna minna Ma ei hakanud 3000.- vahetust ette võtma, kuna liiga õrn on see padja-süsteem ning pole nii rikas, et üle kuu neid vahetada.

P.S. kui tuli põleb, ei tööta ükski bag

Ma ei saa aru miks on vaja selliseid summasid maksta. Mati andur on 1314.- krooni (just ostsin) ja ongi nii. Ylej22nud teed ise. Mina plaanin küll. Samast murest saab ka minu e46 328 teemast lugeda.

kui maksab 1314.- siis mõttekas ikkagi osta see andur,pole just nii suur summa aga kas saab ikka ise vahetada? Ja pärast peab vist ikka diagnostikasse minema?

ristokru kirjutas:

siim_s kirjutas:

MartenL kirjutas:Truumu teeb jah diagnosti, aga kui andur istmepadja andur ikka katki ja uut ei taha osta, siis välja progeb ikkagi Patric. Seega võiks aja kokkuhoiu mõttes kohe sinna minna Ma ei hakanud 3000.- vahetust ette võtma, kuna liiga õrn on see padja-süsteem ning pole nii rikas, et üle kuu neid vahetada.

P.S. kui tuli põleb, ei tööta ükski bag

Ma ei saa aru miks on vaja selliseid summasid maksta. Mati andur on 1314.- krooni (just ostsin) ja ongi nii. Ylej22nud teed ise. Mina plaanin küll. Samast murest saab ka minu e46 328 teemast lugeda.

kui maksab 1314.- siis mõttekas ikkagi osta see andur,pole just nii suur summa aga kas saab ikka ise vahetada? Ja pärast peab vist ikka diagnostikasse minema?

Varsti kavatsen tegema hakata ja kindlasti kirjutan sellest ka oma teemas. Veakoodi v6in Sul ise 2ra kustutada. Anna teada. Lepime kokku. Mati vahetuseks tuleb ilmselt tool v2lja v6tta. Eks n2is..

kellel on istmemat katki ning tinutuskolb käes seisab saab 2 eegiga asja korda.
http://web.archive.org/web/200312062251 ... caros.html

toonitan muidugu üle:
*üksi sõites avarii korral tuleb ka kõrvalistuja padi lahti
*mitte mingil juhul lapse turvatooli esiistmele panna

ise paigaldasin eelmine nädal antud viguri külge, bagi tuli kustus peale külge ühendamist ära ning mina rahul. tevalos maksid need 3 jubinat 2eeki.

edu

Nagu paistab, siis 2 100oomist takistit ja 1N4001 diood ning ongi kõik. Päris lihtne asjake.

Ära siis osta omale sellist autot, kui remontida ei jõua

Aga mõelge enne selle emuleerimise tegemist kõvasti järele. Kas te suvatsete autot kunagi müües sellest nikerdisest ka järgmisele ostjale rääkida.
Või kui masin läheb üldse kuskile müügimehe kätte müüki, kes selliseid asju kindlasti ei maini.

Lihtsalt kui kunagi mõni mees paneb kõrvalistuja toolile lapse turvatooli ja see peale kokkupõrget tagaaknasse lendab peaks ikka selle "second süsteemi" aretajal endal **** tunne küll olema.

Sama asi praktiliselt. Olen sõitnud pool aastat autoga, millel turvapadjad tegelikult ei ole kunagi töötanud. Seda ma age ei teadnud, kuna mingi svamm "second süsteem" oli aretatud.

Keiss ju suht sama. Müüja ei rääkinud asjast midagi.
Nii et kui kindel ei ole siis soovitan asja ilusti ja korrektselt korda teha(lasta).

siim_s kirjutas:Aga mõelge enne selle emuleerimise tegemist kõvasti järele. Kas te suvatsete autot kunagi müües sellest nikerdisest ka järgmisele ostjale rääkida.
Või kui masin läheb üldse kuskile müügimehe kätte müüki, kes selliseid asju kindlasti ei maini.

Lihtsalt kui kunagi mõni mees paneb kõrvalistuja toolile lapse turvatooli ja see peale kokkupõrget tagaaknasse lendab peaks ikka selle "second süsteemi" aretajal endal **** tunne küll olema.

kas mitte kolmesel selline tegevus keelatud pole (kõrvalistuja patja ei saa kuskilt välja lülitada, minu 318'l igatahes ei saa)

siim_s kirjutas: Sama asi praktiliselt. Olen sõitnud pool aastat autoga, millel turvapadjad tegelikult ei ole kunagi töötanud. Seda ma age ei teadnud, kuna mingi svamm "second süsteem" oli aretatud.

ei ole ju, kui matt katki siis ei tööta ükski padi ning armatuuris annab tuluke märku airbagi veast, bemm on muidugi kaval, üle kümne aasta selliseid eriti mitte-kestvaid matte teinud, mõni aeg tagasi maksid need ulmelist raha ka, nüüd natukene odavamaks läinud. aga see teine teema.

siim_s kirjutas:Keiss ju suht sama. Müüja ei rääkinud asjast midagi.
Nii et kui kindel ei ole siis soovitan asja ilusti ja korrektselt korda teha(lasta).

et siis eeldame, et kõik müüjad on valelikud sead?, sellise loogika järgi tuleks autot ostma minnes kõik padjad lahti kakkuda ja igaksjuhuks kontrollida ega takisteid pole pandud, käigukastist saepuru otsida jne, teed sa nii? eks kõik müüja poolt peidetud vead jäävad tema südametunnistesele.

ok, ütlen siis nii:
kes tahaks, et tal padjad töötaksid aga hetkel pole 2k raha välja käia asja kordategemiseks siis saab asja ajutiselt lahendatud 1000x odavamalt. sobib?

Aga pärast emulaatori installimist airbag tuli ikkagi põleb!
On vaja vead kustutada!
Kas keegi kustutab Tartus/Tartumaal??? (välja arvatud UM)

teritaja kirjutas:

siim_s kirjutas:Keiss ju suht sama. Müüja ei rääkinud asjast midagi.
Nii et kui kindel ei ole siis soovitan asja ilusti ja korrektselt korda teha(lasta).

et siis eeldame, et kõik müüjad on valelikud sead?, sellise loogika järgi tuleks autot ostma minnes kõik padjad lahti kakkuda ja igaksjuhuks kontrollida ega takisteid pole pandud, käigukastist saepuru otsida jne, teed sa nii? eks kõik müüja poolt peidetud vead jäävad tema südametunnistesele.

ok, ütlen siis nii:
kes tahaks, et tal padjad töötaksid aga hetkel pole 2k raha välja käia asja kordategemiseks siis saab asja ajutiselt lahendatud 1000x odavamalt. sobib?

Ei ole minu asi öelda mida võite ja mida mitte ei või teha. Samas on minul võibolla nüüd parem kui olen sellele tähelepanu pööranud.

Selle "second süsteemi" all ma mõtlesin enda puhul svammi tuuningut, ehk airbagi punase tulukese peale oli pandud must svamm ja tuluke ei paistnud lihtsalt läbi. Siinkohal oleks tõesti pidanud kellad lahti võtma ja asja uurima juba ostes .
Aga see selleks.

Kõige tähtsam on aga, et turvalisus oleks tagatud. Edu ehitamisel.

naljamehed

kas keegi ei pannud tähele et
esiteks on skeem vale
teiseks on ebaratsionaalselt koostatud

sellega jääb airbagile mulje et keegi kõrval ei istu

teiseks dioodi kahe takisti vahele panna oskavad vist ainult ameeriklased

teeb sama välja kui ma ütlen et olen 100 pluss 78 cm pikk selle asemel et öelda et olen 178 cm pikk

patrik kirjutas:naljamehed
kas keegi ei pannud tähele et
esiteks on skeem vale
teiseks on ebaratsionaalselt koostatud
sellega jääb airbagile mulje et keegi kõrval ei istu
teiseks dioodi kahe takisti vahele panna oskavad vist ainult ameeriklased
teeb sama välja kui ma ütlen et olen 100 pluss 78 cm pikk selle asemel et öelda et olen 178 cm pikk

selge, internet on suur ja lai ning alati ei tasu siis kõike uskuda, võtan oma sõnad tagasi ja lähen UM'i matti ostma.

teritaja kirjutas:

patrik kirjutas:naljamehed
kas keegi ei pannud tähele et
esiteks on skeem vale
teiseks on ebaratsionaalselt koostatud
sellega jääb airbagile mulje et keegi kõrval ei istu
teiseks dioodi kahe takisti vahele panna oskavad vist ainult ameeriklased
teeb sama välja kui ma ütlen et olen 100 pluss 78 cm pikk selle asemel et öelda et olen 178 cm pikk

selge, internet on suur ja lai ning alati ei tasu siis kõike uskuda, võtan oma sõnad tagasi ja lähen UM'i matti ostma.

nullis tagasi. aga see juka pakutud emulaator?