Eesti BMW Klubi

tere...mul oleks suhteliselt segane jutt aga äkki kellelgi on midagi mõistlikku selle kohta lausuda!asi järgmine....eelmine nädalavahetus sai omale toodud 96a. 320i...kõik oli täitsa ok..paagis oli pea pool paaki kütet...sai tuldud paidest tartu ja siin-seal ka oma lõbuks tiirutatud-automaat on ikke mugav küll:)nädala algul hakkas küttetuli põlema ja tankisin pool paaki bensu..kohe peale tankimist kadus nagu hetkeks jõud ja armatuuris süttis keskel oranzikas tuli kus peal ring, mille ümber mingid sakid(kirjeldasin kindlast valesti)peale mootori seiskamist ja käivitamist oli asi ok!paar päeva auto seisis maja ees ja nädala lõpul sõitma minnes ühel hetkel suri välja ja kutu..enam ei midagi:S...bensunäidik näitas nats alla poole paagi...vedasin slepis ühte remondikohta....seal selgus täna järgmine lugu:bensupaak oli kuiv..küte otsas...lasti paar liitrit sisse ja masin mürtsus...kontrolliti järgi ja süüdi olid kellad mitte paagi taseme andur...sellest saan aru, et vahetan kellad välja aga asi jokk, aga kuhu kadus pea 20 liitrit bensu:)?...küttevarguse ma julgen kindlalt välistada?päeval mil auto tuua sai, sai käidud ka korra kanalil ja paagid ja möllud kuivad...niiet lekke samuti välistan...mis alles jääb?äkki elektroonika või aju jupsib vms, et tekkis üüratu küttekulu-ka ei usu..enne paidest toomist läbis just ülevaatuse ja diagnostikastendi-kõik oli korras!...aru ma ei saa kuhu see küte kadus, kui maha ei jooksnud ja pihta ei panud:)..äkki kellelgi on midagi ASJALIKKU selle segase loo peale öelda soovitada?
Asjalikke vastajaid ette tänades:)

Kuhu ta ikka kadus, mootor jõi ära

vaata bensiinil on komme väga kiirelt aurustuda...seega ei pruugi leket näha.

pilti on masinast? ma ise ka paidest
aga nüüd peale selle kütuse kadumist oled käinud kanalil ja uurinud et kas on ikka kõik ilusti kuiv seal all? äkki ikka kuskilt jookseb välja, ja kas nüüd peale töökojas käiku siis peab jälle või?

hetkel auto sealsamas remondimehe juures garaazis...kõik oli all ilus ja kuiv...seda et mootor selle kütte ära neelas ei ole loogiline...umbes 20-30km sõitu ja paak kuival nali missugune...autost kahjuks pilti pole, värvus tumesinine ja täitsa originaal...suhteliselt väheusutav, et seda Paides nähtud on, sest et seisis linnast nats väljas ja suht harva kasutati

Suht vähetõenäoline jah, et liiter ja kilomeeter, siis pidi midagi saba andma. 323-ga sain küll kunagi 25 sajale kulu, aga see pole sul küll normaalne , diagnosti uuesti, ei oska muud küll arvata.

see oranz sakiline hammasratta tuluke, näitab käigukasti kohta mingit veateadet. diagnostika peaks vastuse andma.

Kontrolli igaks juhuks ka õli. See võib olla bensiiniga segunenud. Minul kunagi 525i sissepritse aju jamas ja pihustid lõid niipalju kütust peale , et karteris oli õli bensiiniga pooleks. Siis võttis auto järelvedades 10L bensiini ca 2 km peale ära, mootor lubas aga käima ei läinud. Aju läks vahetusse.

kollane tuluke tähendab,et käigukast on avariiresiimis

nii...eks lähiajal paista mis peaviga on...remondikohast, kus siiani oli ei saand asja...täielik pettumus...jaba juttu aeti, et pole siin midagi ju viga ja keerutati nii et vähe pole-ühesõnaga ei tahetud tegeleda nüüd siis läheb targema elektriku juurde sest kahtlustame midagi seoses elektriga...auto teeb nagu ise tahab...tahab läheb käima ja kui ei taha siis mitte üks piuks...huvitav on see, et kohe peale tankimist ei käivitu kunagi!alles tükk aega hiljem kunagi...ja siiski vahel veab käima ja peale seda koheselt sureb välja võimalik et kellelgi veel selliseid juhuseid old....aga kuna pole kunagi varem bmw-d omand siis selle autoga kokkupuude puudub....

nii...asi nüüd selge ja kõik normis...bensupump jukerdas...nüüd uus peal ja asi ok ..ainus mis mõtlema paneb on see esimene remondikoht kus ei viitsitud asjaga tegeleda ja kus väideti et küte otsas ja armatuuri näidik puru..on ikke tainad küll ja siis veel mõnitavad kah, et "kas te ei tea et autol on vaja bensu liikumiseks?"..ajab hinge täis küll...aga see selleks...nüüd asi jonksus ja teemaga lõpp