530d pikk käivitus- viga vist leitud

[rents]

mõni aeg tagasi hakkas tahtma pikka käivitust st ca 4-5 sek käias ja siis läks käima. Akus voolu on ja eelsüüteküünlad on OK. Avastasin ,et seda ei juhtu iga kord, vaid täitsa suvaliselt nii sooja kui ka külma mootoriga. Samuti just kui tundus, et kui süüdet enne käivitust pikemalt sees hoida, siis käivitub normaalselt (samas võib see olla ka kokkusattumus). Kas see võib viidata mingi kütuserõhu probleemile? Kui käima läheb, siis sõites ei anna see kuidagi tunda. Diagnostika on üks variant, aga mõtlesin, et äkki kellegi kogemuse abil saaks ideid, mida võiks antud vea puhul (mingid lihtsamad asjad) koduste vahenditega vaadata, et veale jälile jõuda.

[bmwRe39]

endal sama probleem olnud... paagis oleva sõel mis oli umbes...käivitamisel ketras ja ketras tõstsin tagumise istme välja ja keerasin paagi kaane lahti....sinna oli ajapikku kogunenud sellist paksu kleepuvat ainet....sai korralikult asi puhastatud ja asi OK....aga samas soovitan minna diagnostikasse kui hakata oma peakest vaevama ja yleliigseid töid lahkama...
ettetänades Rando

[rents]

peaaegu nädal aega töötas normaalselt ja siis lambist, käisin korra poes, tulin tagasi ja käias mingi 5 seki käima. Krt selle diagnostikaga on tavalsielt ka nii, et selliste vigade puhul saab jälile ainult siis, kui samal ajal see viga ka tekib. Mul kunagi mootor lonkas, läksin diagnostiku juurde ja kõik töötab - siis ei tuvasta midagi. Kui just mingi andur ei jama, siis peaks viga salvestuma.

[Leopold661]

Rõhuandur mis pumba otsas asub võib sellist nalja teha, samas võiks põhja aluse pumba ka üle kontrollida kas see töötab.

[rents]

kuna viga esineb väga harva, siis ei ole ma selles osas midagi veel ette võtnud. Samas täheldasin seda, et kui see hetk tekib ehk siis mootor vajab pikemat käiamist ning kui siis käiamise ajal (vahetult enne mootpri tööle hakamist) käivitus katkestada st süüde välja, siis teise käivitusega plahvatab kohe. Kas sellest sümptomist võib midagi täheldada?

[Leopold661]

Siis ära vaeva oma pead sellega ja sõida kuni päris p..sse läheb.
Teine variant minna diagnostikasse aga kui viga koguaeg ei ole siis ei pruugi see ka midagi näidata.
Samas ise saad sa niipalju ära teha et ka selle paagisõela üle vaadata kuigi ma ei usu et selles asi.

[rents]

mõtlesin, et võtan selle paagi sõela puhastamise ette. Täpsustaks seda, kas kõrvalistujapoolne tagaistme all on paagipump, mille sõel võib ka aja jooksul umbe minna ning kas paagisõel on veel eraldi teema ja kummal pool see asub?

[rents]

vahepael on viga natuke rohkem süvenenud. Nimelt on nii, et esimesel käivitusel vajab pikka käiamist (lõpuks läheb siiski käima) aga kui teha nii, et keerata süüde sisse ja uuesti välja ning siis käivitada, toimib kohe. Kas sellest võik midagi välja lugeda? Diagnost mõni ag tagasi näitas küll nuka anduri viga, aga selline käitumine oleks pigem midagi muud- kütusesüsteemiga äkki?

[rents]

jällegi jagaks seda vana teemat. Äkki tuleb mõnelt asjaarmastajalt mõni huvitav idee. Nukaandur ei olnud - sai proovitud teise anduriga. Vahepeal paar kuud kadus viga üldse ära. Nüüd jällegi tagasi - esimese korraga käivitades vajab ca 3-5 sek kedrata enne kui käivitub. Aga piisab sellest kui esimesel korral ainult hetkeks süüde sisse keerata ning uuesti välja seejärel teise korraga käivitub momentaanselt. Kas see võib viidata mingile kütusesurve probleemile? samas kas surve läheb nii kiirelt piisavaks kui esimesel korral süüdet anda, et siis teise korraga kohe käivitub?

[Maximaator]

Niipalju kui meil neid autosid käinud on on alati probleemiks olnud pihusti/pihustid. Täpsemalt siis tagasijooks liiga suur. Lase üle kontrollida. Eks kindlasti on ka teisi võimalusi.

[rents]

kui tagasivoolu kontrollida selliselt, et kütuse voolikulatt pihustite otsast maha, kas siis süüde sisse ning pihustite pealt ei tohiks kütust piiskagi üle tulla?

[TimoA]

tagasijooksu toru pead muidugi kinni vajutama.
siis süüde sisse, ja pihustite tagasijooksust tõesti palja süütega ei tohiks miskit tulla.

[Maximaator]

Targem lasta kuskil mensuurid külge panna, saad kindlalt teada.

[rents]

tundub, et leidsin vea üles. Kui see tõeseks osutub, siis pole viga üldse kütusesüsteemis, vaid hoopis xenoni ballastis. Avastasin selle nii, et keerasin tuled maha, panin auto käima ning tulede (xenonite) sisse lülitades suri mootor välja ning ilmus veateada "fuel inyect system". Seega eeldan, et viga on leitud ning autole ei meeldi see konkreetne järelturu ballast. Vahetasingi ühe ballasti välja paar kuud enne selle probleemi esinemist ning arvan et probleem ongi ühes ballastis. Teine on juba aastaid toiminud. Võtsin selle konkreetse ballasti juhtme tagant ning proovin paar päeva sõita - kui probleemi ei teki, siis viga teada. Oskab keegi soovitada mõnda kvaliteetsemat ja järeleproovitud ballasti, mida võiks kasutada?

[rents]

oskab keegi öelda, kas võib viga olla ka tulede moodulis või kusagil ajus. Panin uue ballasti ja kaks päeva töötas, siis tegi jälle sama viga. Kui ballast välja ühendada, siis toimib.

[rents]

vahetasin hiina xenoni pirnid välja osrami vastu ja nüüd pole juba nädal aega probleemi esinenud. Vaatab mõnda aega, siis on näha, kas viga oli tõesti pirnis.