E34 kompuutri installimine

[Photo123]

kas oskab keegi siis öelda kas ma oma autule ka saan selle paigaldada? Autuks siis 520 89a, autumaat kah veel.

[Kristo_P]

Toon teema ette jälle!

Uurisin natukene seda komput ja mul tuleb sinna suur kimp juhtmeid ala 10 (üks pistik lääb kompuutri taha)(on see high juhtmekimp)

Priit kas mul on siis võimalik suur kompu ilma lisa atribuutiteta külge panna? (samas mul ei saa spidole kuvada kompuutri näite,pole seda lülitit suunatule kangi otsas -kas sellest midagi ei olene)

[priitv8]

Uurisin natukene seda komput ja mul tuleb sinna suur kimp juhtmeid ala 10 (üks pistik lääb kompuutri taha)(on see high juhtmekimp)

Kui on paks kimp, hakkab juba looma. See kimp ise ei ole veel high. Laias laastus on kogu auto kaabeldus kas low (520 ja alla) või high (525 ja üles)

Priit kas mul on siis võimalik suur kompu ilma lisa atribuutiteta külge panna? (samas mul ei saa spidole kuvada kompuutri näite,pole seda lülitit suunatule kangi otsas -kas sellest midagi ei olene)

Kas spidol see tekstitabloo on? Kui on, siis:
- on paremad lootused see kompu käima saada (ilma chipita kompusid liigub hulgem)
- saab ka sinna kuvada. Ilma komputa ei pandud ka sellist suunatulekangi
- kangist sõltub ainult kompu kaugjuhtimise/tahhotabloole kuvamise võimalus. tahad seda, vaja ka kang vahetada.

[Kristjan_K]

Uurisin natukene seda komput ja mul tuleb sinna suur kimp juhtmeid ala 10 (üks pistik lääb kompuutri taha)(on see high juhtmekimp)

Kui on paks kimp, hakkab juba looma. See kimp ise ei ole veel high. Laias laastus on kogu auto kaabeldus kas low (520 ja alla) või high (525 ja üles

Siit võin siis välja lugeda et mul suht suur lootus 525'le compu taha panna?

[Kristo_P]

Uurisin natukene seda komput ja mul tuleb sinna suur kimp juhtmeid ala 10 (üks pistik lääb kompuutri taha)(on see high juhtmekimp)

Kui on paks kimp, hakkab juba looma. See kimp ise ei ole veel high. Laias laastus on kogu auto kaabeldus kas low (520 ja alla) või high (525 ja üles)

Priit kas mul on siis võimalik suur kompu ilma lisa atribuutiteta külge panna? (samas mul ei saa spidole kuvada kompuutri näite,pole seda lülitit suunatule kangi otsas -kas sellest midagi ei olene)

Kas spidol see tekstitabloo on? Kui on, siis:
- on paremad lootused see kompu käima saada (ilma chipita kompusid liigub hulgem)
- saab ka sinna kuvada. Ilma komputa ei pandud ka sellist suunatulekangi
- kangist sõltub ainult kompu kaugjuhtimise/tahhotabloole kuvamise võimalus. tahad seda, vaja ka kang vahetada.

tabloo on küll olemas. Ehk siis kompuuter mis ütleb kui midagi on läbi/otsas - kas siis pirn või jahutusvedelik. Mis asi see ilma chipita kompu on? Mis nüüd edasi tuleks kindlaks teha?

[Ivar]

Digitaalne kell, temp näidik, täistunni meeldetuletus:

Ma panin omal teadmatusest selle ME peale ning juba oli paanika, et mis krt piiksub, aga ühtegi veadeadet ei anna, mine või hooldusesse Tänud Kimmo

[suslik]

mina tahaks teada kuidas ma selle dugikella kätte saaksin.Mägin suurt vaeva ja võtsin maki välja, kuid kasu ei miskit.

[Ragnar]

ma oletan, et ta käib samamoodi nagu analoog kell.
Kui stereo ära võtad siis pistad käe sealt avast sisse ja
kella peal peaks olema selline väike kang.
Ma algul üritasin seda üles alla liigutada aga seda tuleb mõõduka jõuga
salongi suunas suruda. Käib väike nõks ja kell peaks väljas olema.

[Kristo_P]

Ise proovisin sama moodi kui ei saanud kuidagi sellele kangile ligi ja võtsin keskkonsooli lahti 10m ja valmis - midagi ära ka ei lõhkunud

Keegi digikella ei taha osta?

Priit kas e32 pealt võetut kompu töötab? Või on minig oht ,et hakkab segast peksma..

[Olts]

Nonii sai siis ka digikell OBC vastu vahetatud. Kui auto on high varustusasmega ja tehasealarmi pole paigaldatud tuleb lihtsalt pin 17 juhtmele (punane-kollane-hall) vool peale lasta - soovitatavalt ühendada pin 9 (punane, kollase triibuga) juhtmega, millele omaette kaitset pole mõtet vahele panna, kuna kõik vooluga juhtmed, mis OBC pistikusse tulevad on naunii eelnevalt kaitsestatud. Kuna OBC on sügavam kui kell siis tuleks vahetada ka pesa, mis käib vist koos keskkonsooliga või vanalt pesalt tagumine sein maha lõigata, mis on lihtsam ja odavam variant. Kinnotushoob on kõigil(kell,digikell, OBC) sama niiet pole vaja karta et peale pesa lõikamist tekib probleeme OBC kinnitamisega.

To Kristo_P: E32 oma töötab küll ainult kütusekulu hakkab valetama, sest E32 on suurem paak. Aga kütusekuluga panevad enamasti kõik kompud puusse. Muus osas ei tohiks probleeme olla.

[Viljar]

Minul on ka selgunud, et selle kella taga suur punt juhtmeid ja selline pikk pistik, seega nagu ma aru saan, siis on minul ka compu võimalus olemas.
Ma nagu ei lugenud välja, et mis selline suur compu ka maksta võib

[Olts]

Jah, ostsin KB kuulutusest, ja OBC koos raamiga maksis 700 raha. Igor tahtis E34 suunatulekangi eest vist 250

[priitv8]

To Kristo_P: E32 oma töötab küll ainult kütusekulu hakkab valetama, sest E32 on suurem paak. Aga kütusekuluga panevad enamasti kõik kompud puusse. Muus osas ei tohiks probleeme olla.

Huvitav, kust sellised jutud pärinevad? E32-l endal on nii 80, 90 kui 100 liitriseid paake, arvad et igaühe jaoks on oma OBC? Ei ole! Paagi suurus on kirjas tahhoploki EEPROM-is, mida OBC loeb. Ka varuosakoodi järgi on E32 ja E34 OBC-d samad.

[Olts]

Teab keegi midagi OBC funktsioonist Parking Ventilation. Manuaali kohaselt peaks see sisse lülituma nuppudest ZEIT+S/R. Selle kombinatsiooni peale hakkab mul ZEIT nupu kohal põlema punane diood ja displeil hakkab jooksma aeg, aga mingit õhku ventilatsioonis liikuma ei hakka. Milles võiks olla asi?

[Valdek]

Teab keegi midagi OBC funktsioonist Parking Ventilation. Manuaali kohaselt peaks see sisse lülituma nuppudest ZEIT+S/R. Selle kombinatsiooni peale hakkab mul ZEIT nupu kohal põlema punane diood ja displeil hakkab jooksma aeg, aga mingit õhku ventilatsioonis liikuma ei hakka. Milles võiks olla asi?

mul sama funtsioon...ja mingil hetkel hakkab vent ka tööle...aga kuidas täpselt ajastada, ja mis asja mõte on? Äkki keegi aitab...selle kohapealt...

[priitv8]

aga kuidas täpselt ajastada, ja mis asja mõte on? Äkki keegi aitab...selle kohapealt...

Mõte on selline, et kui jätad auto suvel randa, ise lähed ujuma, siis on hea, kui nt. pool tundi enne Sinu tagasitulekut vent autost sooja õhu välja puhub. Seega ühesõnaga: tegemist on taimeriga ventilaatoriga.
Kasutamise koha pealt ei hakka siin udu ajama, targem on manuaalist järgi vaadata.

[E32]

saaks keegi selle suure kompu funksioonid ära mainida...

siis mõtleks kas see on seda kõike väärt.... või tiksub see kell seal edasi

[priitv8]

saaks keegi selle suure kompu funksioonid ära mainida...

siis mõtleks kas see on seda kõike väärt.... või tiksub see kell seal edasi

No mine vaata Üldise alla pandud BMW linke ja siis ka Tehnilise alla pandud E34 manuaali lugemine abiks.
Aga seda seisuventilatsiooni/-kütet ainult kompu lisamisega ei saa veel.

[draggo]

Selline küsimus:
Vaatasin, et mul seal analoogkella taga vaid 3 juhet. Nagu ma aru saan on siis OBC installimine keeruline, aeganüudev ja (mis kõige olulisem) ka kulukas. Tahaks teada kas saan digikella sinna panna?
Masin '90 525i

[alts20]

saad küll digikella sinna panna kuid ka siis on vaja paar juhet juurde vedada üks mis on toide läbi süüte ja teine mis on välistep.andurile ja kui tahad et kong kah tilisema hakkaks siis veel kaks juhet ilmselt pead minema lammarisse ja mõnelt juhtmestikult pistiku koos juhtmejuppidega maha lõikama et vajalikke klemme saada ise tegin nii ja Priidu skeemi järgi sain nii kella temp kui ka kõik muu ilusti käima

[toivoku]

hmm mul analoog kell ja masinaks 524 sinan siis vist suurt kompuutrit toppida ei anna jah? hea kui digikellagi saab? tahaks vahest ise nagu vaadata seda välistempi vms

[toivoku]

mida siis juurde vaja oleks vedada ja kust et saaks digikella ja temp anduri tööle ? temp andurit ikka vist ka vaja eks? ja kuhu see temp andur paigaldada?

[luurmees]

temp andur käib juhi poole udutule kõrvale

[toivoku]

selle juhtme peaksin ka vedama jah?

[Charly]

juhe peaks koos pistikuga veetud olema tehases, vaid andurit pole otsas

[toivoku]

aga siis vist paigaldab enda masinalegi sellise

[Kristo_P]

Nii tundub ,et uus kompuuter ei mahu vanasse kopsikusse (nagu priitv8 ennist mainis) Kuid palju see uus kopsik maksab üldse ning kuidas vana kätte saada? Tundub ,et see on keskkonsooliga ühte tehtud

High kaablipistik on olemas 10+ kaablit. Proovisin siis suurt kompuutrit järgi - nuppude tuled läksid põlema kuid ekraan pilti ette ei võtnud. Samas kompuuter on teises autos proovitud töötab. Milles võib probleem olla?

[quote="Olts"]Nonii sai siis ka digikell OBC vastu vahetatud. Kui auto on high varustusasmega ja tehasealarmi pole paigaldatud tuleb lihtsalt pin 17 juhtmele (punane-kollane-hall) vool peale lasta - soovitatavalt ühendada pin 9 (punane, kollase triibuga) juhtmega, millele omaette kaitset pole mõtet vahele panna, kuna kõik vooluga juhtmed, mis OBC pistikusse tulevad on naunii eelnevalt kaitsestatud.quote]<-----

Et siis selline ühendus vaja teha? Ise seda elektri asja ei jaga ja niisama süsteemi jagamata ei tahaks proovida. Kas keegi oleks nõus sümboolse summa eest ära tegema

[priitv8]

Keskkonsooli mahakeeramiseks eemalda kahelt poolt vertikaalsed plastkatted (tulevad lihtsalt ette tõmmates) ja all leiad neli plekikruvi. Eelnevalt muidugi tühjaks tõsta (raadio, kell, kliima juhtpult).
Pime on sellepärast, et toide ei tule peale. Tagaistme alla vaja kas OBC pasuna relee paigaldada, või lihtsalt kaitse. 5A oli vist.

[Kristo_P]

Keskkonsooli mahakeeramiseks eemalda kahelt poolt vertikaalsed plastkatted (tulevad lihtsalt ette tõmmates) ja all leiad neli plekikruvi. Eelnevalt muidugi tühjaks tõsta (raadio, kell, kliima juhtpult).
Pime on sellepärast, et toide ei tule peale. Tagaistme alla vaja kas OBC pasuna relee paigaldada, või lihtsalt kaitse. 5A oli vist.

Mingeid juhtmeid ei ole vaja ühendada?(keegi nagu mainis) Ainult see 5a kaitse(või relee?-seda siis romulast uurida) Kuhu see seal täpsemalt paigaldada tuleb ei leidnud nagu vaba kohta. Milline se relee üldse on ja kus see asuma peaks? Ei jaga seda elektri värki

Lisasin pildi ka. Mis pistik see rohelise otsaga on?

Bmw leheküljel oli kirjas järgmine asi
If the OBC doesn't come up the next step is to figure out why. The list of connections is given in the table below so start by checking that there is +12v at pins 6, 8, 9 & 17. The most likely culprit is pin 17 as there will be no power to this if your car doesn't have the auxiliary horn relay installed and without power at pin 17 the OBC will play completely dead. If there is no power at pin 17 an easy solution is to cut the red-grey-yellow wire that goes to pin 17, cut it as far from the connector as possible to make life easier, and join this to the red-yellow (red with a yellow stripe, there's also a yellow wire with a red stripe!) wire that provides power to pin 9. You could join these via a 5 or 10 amp fuse if you prefer and it may be no harm to tape off the end of the red-grey-yellow wire coming from the car so it can't cause any problems < et siis saab juhtmete ühendamisega ka asja tööle?

[priitv8]

Soovitan tutvuda sellega:
http://www.e34.de/tips_tricks/bc/bc4.pdf
Kui jutust aru ei saa, aitab ka piltide vaatamine.