Eesti BMW Klubi

Postitatud: **05.08.2008 14:02 37**

E39 525tds 97
Täna olid maanteed vett täis, kui panin läbi ühe porilombi, viskas spidoka tagant ära ja ABS ning veojõukontrolli tule põlema. Jätsin auto seisma, keerasin süüte välja. Uuesti käivitades oli kõik normis. Nii juhtus veel 3 korda. Spido tuli tagasi, kui püsikiirusehoidjat näppisin. Tundus, et mõjus parema poole ratastega veest läbi uhamine.
Kui suure väljaminekuga võib arvestada?

Postitatud: **05.08.2008 17:15 46**

Kus Tartus saab head ja mõistliku hinnaga abi seoses diagnostiga?
Krt saadeti kordusÜV-le ja käisin ühtteist vahetamas ühes töökojas. Koju tagasi sõites on politsei peatas mu kulgemise ja hakkas kohe norima et miks sõidan kui auto ple korras jne
äskis treila tellida jne. Aga lõppudelõpuks sain ikka minema. Kui saadetakse KÜV-le kas siis ei tohi isegi töökojast koju sõita???

Postitatud: **06.08.2008 22:21 18**

tervist! mure selline. 523i 97a ja august läbi sõites lööb põlema veojõukontrolli ja abs tule. kodused diagnosti vahendid ütlevad ära, et mõlemad esimesed andurid ei anna ühendust. Peale auto väljasuretamist ja ootamist umbes 10sek... alustad autoga sõitmist ja siis mingi 30km/h või nii lööb tuled kustu ja kõik töötab jälle. Ei tahaks nagu uskuda ka, et mõlemad esimesed andurid defektsed on. ja tegemist ei saa ju olla ühe anduri veaga, kui veateated on mõlemi kohta? Kas on kellelgi kogemusi selle koha pealt või kust võiks nagu seda kontrollimist alustada.
Tänud.

Postitatud: **13.08.2008 16:13 39**

Sain siis teada, milline andur vigane on. Tagant vasak.
Keegi võiks nüüd aidata ja öelda, kus ma autos sees selle ühenduskoha leian, kuhu pistik toppida? Natukene oli aega uurida, ei leidnud. Juhe umbes poolteist meetrit pikk, kusagil pagasnikus või tagaistme all peaks siis ühenduskoht olema?

Postitatud: **14.08.2008 06:48 47**

Istme all tavaliselt.

Postitatud: **14.08.2008 08:21 31**

Postitus muudetud

Postitatud: **08.12.2008 23:02 56**

Et mis võiks olla põhjuseks kui see asc tuli enam ära ei kustu

Endine omani ütles et ajas kohvi peale ja lüliti lühises

Ühendasin lüliti lahti kas tuli peaks lahtises olekus kustuma...??

Ette tänades Tann

Postitatud: **09.03.2009 08:48 56**

minu esimene ja viimane toprani kogemus:
klient pöördus minu poole et abs ei toimi ( pidurdades abs töötab kogu aeg) ja autole oli kliendi poolt paigaldatud kaks esimest andurit toprani oma.
ostsillograafiga kontrollides selgus et andurid ei suuda signaali lugeda hammasvööde pealt. proovisin pesasid lihvides andureid lähemale tuua ja saavutasin ka edu, nüüd näitas ostsillograaf ilusti signaali. andsin auto üle ja ülla-ülla, maanteel suure kiiruse juures ei suuda andurid ikka signaali lugeda.
klient vahetas andurid originaalide vastu ja vead kadusid.

sama kehtib ka õhukulumõõtjate, pöörete ja muude B-kat varuosadega. pigem kasutatud originaal kui b-pa$k

Postitatud: **09.03.2009 13:13 20**

Patriku konkreetse juhuse jutt on pädev.
Problem tekkis kui detsembris tuli Topranilt partii E39 ->09/98 ABS-i andurieid nii mulle kui siis ilmselt ka Forssi (tooted 500 981 esimene ja 500 982 tagumine), mis olid defektsed ja need artiklid on tänu sellele siiani müügist maas.
Kõikide teiste mudelite sh E39 09/98-> antud brändi anduritega on suvest alates 0 garantiijuhtumit. Müüdud selle ajaga ca 30 tk. Forssi vastavaid käibenumbreid kahjuks ei tea.

Valdeku jutt on üldine. Hankekanaleid umbkaudu teades, siis Toprani andureid suure tõenäosusega oma silmaga ta näinud ei ole. Febi kohapealt on usutav, sest selle brändi andurid on tõepoolest ka omast kogemusest kõik kohe defektsed olnud ja neid müüa ei ole võimalik. Febi puhul saan rääkida küll ainult väntvõlli asendianduritest, sest ABSi ega ühtegi teist pole selle brändi omi põhjust pakkuda olnud.
Assoo, Febi lambdadega on sama teema.

Samas vaieldamatult on parim ja usaldusväärseim OE varuosa ja kui rahakott kannatab, siis eelistada igal juhul seda.

Postitatud: **11.05.2009 11:22 50**

Tõsta andurid omavahel ringi ja vaata kas viga jääb samale poole või kolib teisele poole.

Postitatud: **08.06.2009 12:21 42**

Selline küsimus veel et kas võib jamada sellest et ees ja taga on erinevas mõõdus rehvid?
(varsti vahetan kõik originaaliks.olid juba ostes nii)

Postitatud: **13.09.2009 19:34 55**

ma parandan oma blokk

Postitatud: **14.09.2009 17:47 47**

Jah tänud! Sain ka korda juba

Postitatud: **13.10.2009 16:09 54**

Täna vahetasime tagumist vasakut rattalaagrit ja vahetasin õli, tahtsin nullida service tulesid, nagu õpetusis oli kontakt 7 ja mass, millegipärast ei õnnestunud, mul oli kiire hakkasin tööle sõitma ja avastasin et abs, esc tuled põlevad, spidomeeter ja ökonomaiser ei tööta.. milles võib asi olla

Postitatud: **13.10.2009 16:22 00**

hai123 kirjutas:Täna vahetasime tagumist vasakut rattalaagrit ja vahetasin õli, tahtsin nullida service tulesid, nagu õpetusis oli kontakt 7 ja mass, millegipärast ei õnnestunud, mul oli kiire hakkasin tööle sõitma ja avastasin et abs, esc tuled põlevad, spidomeeter ja ökonomaiser ei tööta.. milles võib asi olla

Tagumine vasak abs-i andur vigane.

Postitatud: **13.10.2009 16:26 09**

kus abs andur asub? enne rattalaagri vahetust töötas. ma ei näinud ühtegi andurit seal

Postitatud: **13.10.2009 16:42 31**

Auto e39 530d -99a ja selline olukord, et taga vasakul on juba teine uus andur ja aegajalt ikka hakkavad ABS ja ASC tuled põlema ja spido lakkab töötamast.
Esimene andur oli ilma nimeta ca 700kr maksev, sellega hakkas peale 100 km sõitu põlema ja korraks kustus ära, selle viisin poodi tagasi ja nüüd uus on ATE oma (maksis ca 1200 vist) ja sellega on mõnevõrra parem. Enamuse ajast töötab, kuid aegajalt hakkavad tuled põlema ja spido ei tööta. Samas mingi aja pärast kõik jälle toimib kenasti.
Ühe miski diagnostikaseadmega mõõdeti, et kui töötab, siis kiiruseinfot saab korralikult ja öeldi, et rattalaagris, anduris, liigses mustuses asi ei saa olla. Samas viga ei osatud ka nagu öelda.

Kas võib nüüd asi olla nt ajus vms?

Postitatud: **14.10.2009 09:20 01**

Aitähh, head pildid.
Põhimõtteliselt need kohad joodetakse üle ja peakski korras olema?
kas selle kaane pealt ära saamine käib kuidagi viisakamalt või lihtsalt kangutades?

Postitatud: **15.10.2009 20:22 17**

diislijoodik kirjutas:Nagu kirjutasin, kuldtraatides probleemi ei tundunud olema, vaid ainult jämedamataes traatides (pilt 2-l on näidatud, et sisendid on jämedate järgi, selle mõõtsin testriga välja, neid traate on 8 ehk 4 paari) ja arusaamatuks jään, mis moodi saab kasutaja päästa asja, mis on loodud kehva tehnoloogia või tehnoloogianõuete rikkumise tõttu istmikku minema?

Sul on õigus,kuid väidetavalt(tead ise küll,millise tõelise Meistri väitel) päästab tihti kohene sekkumine algavast ahelreaktsioonina tekkivast komponentide mahapõlemisest,isegi,kui kõik väljaviigud veel enam-vähem" elus" on.
Aga tegu on ikka TÕELISE SAASTAGA,millesse on nakatunud nii bmw,saab,kui ka vag-grupp.Ja kindlasti on neid hädalisi veelgi,kelledele bosch omi häid ideid saastateostues külge on müünud.

Postitatud: **02.02.2010 19:34 49**

Tervist! Mul on siis selline jama... ABS ja ASC tuled põlevad, avastasin et kuidagi oli eesmises vasakpoolses rattakoopas juhe oma karbist lahti tulnud, ning vastu ratast puruks hõõrdunud. Peale parandustööd sai süsteemi jälle tööle, sai oma paarsada kilomeetrit sõita ning nüüd on põhimõtteliselt samad sümptomid: kord põlevad, kord jälle mitte. jonnib

Kas keegi oskab aidata? Kõik 4 ABS andurit on korras...

Postitatud: **02.02.2010 19:36 37**

ahjaa, lisaks ka ühte-teist: E39, 520i, 03.1998

Postitatud: **03.02.2010 11:31 43**

abs hakkab tööle siis kui kõik 4 andurit on tõepoolest korras. eeldades et ka muud süsteemid töötavad korralikult

Postitatud: **03.02.2010 12:57 53**

E39, 520i, 03.1998

Postitatud: **03.02.2010 14:09 23**

soovitan ka minu postitusi täpsemalt lugeda sest need sisaldavad täpset informatsiooni. minu viide oli aastaarvule. vanemad plokid ei lähe katki.

Postitatud: **04.02.2010 17:59 18**

esimeses postis kõik ilusti ju kirjas?

Postitatud: **04.02.2010 19:56 51**

Ma ei saa aru mida te vaidlete siin

Uutel on aju seal abs ploki küljes ja vanematel on eraldi see aju kuskil salongis. Niiet jah nendel uuematel plokkidel peab juhtme küljest ära tõmbama. Vanad olid vist impuls andurid ja uutel juba halli andurid vms (nii mulle räägiti vähemalt) need uuemad ABS plokid pidid väga ruttu läbi kärsama kui mõni abs andur kutu

Parandage kui ma eksin

Postitatud: **06.02.2010 15:08 41**

Mul on selline küsimus, et kui ma võtsin ABS ajult juhtme tagant ära, kas siis spidomeeter ja bensukulu näitur peaksid töötama või mitte??Autoks 523i 97.

Postitatud: **06.02.2010 17:45 47**

Ei peaks töötama.

Postitatud: **17.02.2010 11:11 31**

markko75

Huviline

Postitusi: 22
Liitunud: 11.04.2008 07:18 56
Asukoht: Valga
PrivaatsõnumMuuda postitustRaporteeri postitusestVasta tsitaadiga 06.02.2010 15:08 41

Mul on selline küsimus, et kui ma võtsin ABS ajult juhtme tagant ära, kas siis spidomeeter ja bensukulu näitur peaksid töötama või mitte??Autoks 523i 97 Küsimus siis kustkohast ma veel pean siis midagi lahti ühendama et aju läbi ei põleks ,kui üldse peab ja mis siis läbi on üldse kas ABS andur või mis.....

Postitatud: **17.02.2010 11:44 39**

diislijoodik kirjutas:
Eksid veidi, mingil ajal integreeriti ASC+T hüdraulikamooduliga kokku ja salongis eraldi plokk kaotati ära.

Nagu sai näidatud, uuem integreeritud plokk (siis juba DSC) sureb E39-l oma loomulikku surma konstruktsiooni- või asukoha vea tõttu. Tõenäoliselt teeb talle liiga temperatuuri pidev vaheldumine, sest ta asub väljalaskekollektori lähedal (E46-l on ta näiteks eraldi boksis, mis on mootriruumist eraldatud). Kuid seda oleks pidanud siis ploki enda kujundamisel arvestama.

Kuna see nii tüüpviga neil, siis äkki oleks mõttekas probleemi vältimiseks plokile midagi ümber ehitada?

Eesti BMW Klubi

E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

Re: E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?