Eesti BMW Klubi

Kuna autoakudega kauplevaid poode on viimasel ajal nii palju ja neis pakutav akuvalik nii erinev siis, et selles rägastikus lihtsamini orjenteeruda tahaks küsida Teie arvamust.

Teema selles, et praegu kasutusel olev Varta Blue Dynamic hooldusvaba aku on otsi andmas ja selle asemele on vaja osta uus aku. Vaadates pakutavate akude hinda siis ei ole mingit tahtmist panna hunnik raha aku alla mis tegelikult seda ei vääriks. Kaubandusest sellist infot küsima minna üldjuhul ei ole mõtet sest kes ikka hakkaks oma müüdavat kaupa laitma. Kuigi?

Millist akut kasutad Sina? Miks?

NB! Ärme räägime siin teemas hindadest, sest siis hakkab minema põhiline aur sellele, et kes kui odavalt aku sai.

Tänan.

Exside premium-i olen oma kahel viimasel autol kasutanud. Ei ütle halbu sõnu, kuigi kuulen palju negatiivset.
Olen ostnud kuna ainus õige valik, kuna tanklates ja poodides vedelevad akud elavad oma elu juba. Pean seda silma kui aku on kaua viibind müügis.
Tellimus kohaks. http://pood.automaailm.ee/est/autokauba ... uctID=6469

Eelmiseks autoks oli e39 3.0d 2001 ning ostsin talvel poola aku asemele Varta Ultra Dynamic AGM aku. Mul oli webasto ja natuke võimsam helisüsteem seega tavaline märgaku sellel eriti ei toiminud - külmakraadidega tuli üle päeva laadida. AGmiga võis raadio mängida palju tahtisid ilma et mootor oleks pidanud käima, ei pidanud ka põdema kui parktuled põlema jäid või mõni uks lahti ei jääks et salongi pirnid aku kuivaks teeksid. Talvel polnud vaja kordagi laadida, auto käivitus igasuguse pakasega.

Härrased!
Ärme selles teemas räägime hindadest.
Minu mõte teema algatamisel oli koguda kasutajate arvamusi akude kvaliteedi/vastupidavuse kohta .

vaikeboa kirjutas:Härrased!
Ärme selles teemas räägime hindadest.
Minu mõte teema algatamisel oli koguda kasutajate arvamusi akude kvaliteedi/vastupidavuse kohta .

Eemaldasin hinna....

Uuri kasutajalt topfuel.
Ise ostsin tema käest, selle mida ta ise soovitas. Auto müüsin aga paraku nädal tagasi ära, ning uurisin uuelt omanikult kuidas käivitub. Vastuseks tuli, et ega perfektselt käima ei läinud aga sõitma see auto hakkas (E39 530D Touring 1999a) Samal ajal kuulsin kuidas sõbra 2008a Beugeot kus oli aasta vana aku peal - ei lubanud ka.
Seega kiidaks Centra akusid

Ma arvan, kui laadimine korras ning voolu kadu pole, siis suhteliselt ükskõik, mis brändi aku on. Kui sõidad vähe, vajad lisalaadimist. Endal Exxide Premium(hõbedane) aku ja ei kurda.

Mainiks ka siis siinkohal Topfuel'i, tema käest sai soetatud ka Centra aku ja siiani peab hästi, kuigi 3 kuud kõigest möödas. Kuigi, vana omanik oli võimu ühendanud otse aku taha ja seega sai aku algul head vatti ja 2e kuu pärast oli ta ka otsas omadega, laadisin paar tundi ja panin lüliti vahele ja siiani pole enam probleemi olnud.

sügisel panin ka peale Exide Premium. kütan igal hommikul ca 20min ja õhtul 10 min webastoga kus juures sõidan ainult 10 min otsasid tööle ja koju. Siiani pole aku alt vedanud. Pole ka lisalaadimisi teinud. Nädalavahetustel muidugi ka mõned natuke pikemad otsad sõitnud.

3a tagasi ostetud BOSCH'i aku (konkreetset nime ei mäleta) ning siiamaani pole ühtegi probleemi olnud ..

Käisin mingi aeg tagasi Fixuses, et aku osta ja siis sealt öeldi, et kui tahate kvaliteetset Bosch-i akut, siis need tulevad juba mõnda aega Poolast Mina leian, et brändil ei ole enam vahet, päris Koduextra akut ei ole mõtet osta, aga kui on kaks samade näitajatega akut (mõlemal garantii 2a) ja hinnavahe ca 50Eur siis ei ole mõtet kallimat osta.

Enda 530-le ostsin selle talve alguses DETA SENATOR DA1000 aku 100ah 900A akukeskusest, kasutan hommikuti webastot, käivitub auto iga ilmaga siiamaani, peale paigaldamist pole akut pidand rohkem puutuma.

Soovitan BOSCH S5 akut, väga kvaliteetne ja samuti vastupidav. Mul praegu selline autol ja -25 - 30C, auto alati õues seisab ja polnud probleeme käivitamisega. Kuid iga uus aku paar aastad töötab hästi.

Iga aku töötab hästi ja kaua kui ta on meie tingimusesse valitud Premium klassi e siis ükskõik mis tootja ülemiseotsa seeria oma ja autotootjatehase soovitustele vastava mahu ja külmkäivitusvooluga.

Mul on nii rullikal kui touringul peal mõlemal mingid täiesti meiemaal noname akud - ühel 60Ah, teisel 85Ah. Rullika aku tühjeneb iga aasta suvel seistes lõpuni ja igal sügisel täis laadides hakkab jälle tööle. Mõlemad olnud peal vähemalt 3-4 aastat (niikaua on need autod mul käes olnud) ja millal paigaldatud jumal seda teab.

Tõmba x akutootja aabits lahti ja seal on reeglina samale autole kolm valikut - väike, keskmine ja suur. Osadel tootjatel veel ka neljas kõige vingem -AGM. Autotootja on lubanud neid kõiki kasutada, aga meie tingimustes unusta E39 sorti auto puhul kohe alt otsast esimesed kaks ära.

Sellest vallast näide, et mu X5-el oli praegu peal umbes pool aastat tagasi pandud kõikvõimsa BOSCHi kõige odavama seeria aku S3, mida küll tootja lubab kasutada, aga seda siis ilmselt a'la itaalias. Käima ei pannud juba enam sügisel. Sai paigaldatud õige suurusega Centra kõige kõrgema otsa oma (Futura) ja kõik okas.

Ehk siis mina väidan, et nimel pole vahet, tähtis on järgida kataloogi järgi autotootja soovitusi
1. Ära pane soovitatust nõrgema käivitusvoolu tugevusega akut (A EN)
2. Ära pane soovitatust suurema mahuga akut (Ah)
3. Ära pane kataloogis pakutavatest odavamaotsa seeria omi

Kui sellest kinni pead siis ei saa mööda panna ühegi akuga.

http://www.akud.ee/?leht=3&prod=98

Kvaliteetsed poola akud. Bellarussi peal kestsid sama firma akud 9 aastat, üks mis vähe parem oli vedas nüüd suvel T25 probleemideta käima. Akusid on hästi hoitud ja hooldatud, üks aku on toiminud 11 aastat.

Hinna ja kvaliteedi suhe tundub paigas olevat

Ja aku võiks sealt osta kus läbimüük suur on. Mitte bensukast näiteks..

Kolm aastat tagasi ostsin Centra Calcium plus aku e39 525TDS-ile. Siiamaani toimib ja on mootori ka suurte külmadega kenasti käima vedanud.

Kuigi lootsin sellest teemast mingi valiku tegemiseks algmaterjali saada siis eilsed sündmused ei lasknud mul enam oodata ja ostsin eile ära EXIDE Premium aku. Salome ehk siis Automaailma valik tundus olema Pärnu suurim ja sealt siis EXIDE kataloogi järgi spetsiaalselt autole sobiv 85Ah ja 800A käivitusvooluga aku ära toodud. Eks siis näeb kaua vastu peab.

vaikeboa kirjutas:Kuigi lootsin sellest teemast mingi valiku tegemiseks algmaterjali saada siis eilsed sündmused ei lasknud mul enam oodata ja ostsin eile ära EXIDE Premium aku. Salome ehk siis Automaailma valik tundus olema Pärnu suurim ja sealt siis EXIDE kataloogi järgi spetsiaalselt autole sobiv 85Ah ja 800A käivitusvooluga aku ära toodud. Eks siis näeb kaua vastu peab.

525tds-ile ostsid 85ah aku???? See on küll nõrk. Neid katalooge ei tasu ka usadlada 100%.

Heiki_L kirjutas: 525tds-ile ostsid 85ah aku???? See on küll nõrk. Neid katalooge ei tasu ka usadlada 100%.

Ära nüüd solvu, aga ma ei kavatse starteriga sõitma hakata.
Auto peaks ikka nii palju korras olema, et nii öelda "poolest pöördest" käivituma ja seda iga ilmaga.

Mida suurem käivitusvool ja mahtuvus, seda parem. Piirid seavad ette ainult gabariidid ja rahakott.

iaanek kirjutas:Mida suurem käivitusvool ja mahtuvus, seda parem. Piirid seavad ette ainult gabariidid ja rahakott.

Ja genekas, mis peab selle suure juraka täis ka suutma laadida

Generaatori peale kirjutatud võimsus on max laadimisvool, mitte lubatud suurim aku mahtuvus. Võrdusmärk nende vahel on laialtlevinud valearusaam, kahjuks isegi "autoinimeste" seas. Need on kaks täiesti erinevat asja, nagu siga ja kägu.

Miks siis tuntud akutootjad/müüjad soovitavad alati valida tehase pakutust võimsama aku? Et aku juba enne garantii lõppu tasuta välja vahetada? Et kinni maksta mahapõlenud generaator?
http://www.aku.ee/index.php?id=6
http://www.akud.ee/index.php?option=com ... 18&lang=et
http://www.etva.ee/upload/files/Aku%20k ... ti%20k.pdf
http://www.tespera.ee/?id=1135
jne, jne.

Kellel on asja vastu sügavam huvi, siis tavalise goole otsinguga tuleb ka eesti keeles välja üksjagu teemakohast ja asjalikku infot. Märksõnakombinatsioonid näiteks aku, mahtuvus, emj, sisetakistus, generaatori võimsus, laadimisvool, jne.

Ma ei tõmmanudki võrdusmärki Lihtsalt nõrgema genekaga võtab suure mahtuvusega aku laadimine rohkem aega ja lühikesi otsi sõites ei jõua suurema mahtuvusega akut täis laadida. Käivitub muidugi paremini.
Toodud linkidel on jah kirjas, et soovitav oleks kasutada suurema mahtuvusega akut, samas on ka kirjas, et akut tuleb täiendavalt laadida, kui pinge on langenud alla 12,5V.

Kuno_T kirjutas:Suurema mahtuvusega akust võetakse kävitumisel täpselt nii suur elektrihulk (laeng), kui käivitamiseks vaja, kui auto kävitub suurema akuga kiiremini, siis võib ka arvata, et väiksem elektrihulk. Nii, et "väike generaator- suurem aku" jutt pole päris kohane.
...

Loen ja loen- aga ei saa aru, mida öeldakse, .

Pidasin silmas seda teist lauset, mis peaks kuidagi esimesega seotud olema.

Arusaadav.

Lisaks veel , et mida "võimsam" aku, seda suhteliselt väiksemal koormusel ta töötab- otsene põhjus kauem elada.