Eesti BMW Klubi

Tere! Mure siis siuke et autol mootori all seal kus paikneb väntvõll on kuulda kolinat.Ennem kadus ära kui auto läks soojaks aga nüüd pidevalt koliseb!! Tuttav pakkus et mõni silindri keps mis kinnitub ülevalt ja nii allt väntvõlli otsa koliseb kuna alt läksid poldid lahti ja nüüd see alumine osa käibki mootori sees vastu põhja ja tekitabki kolinat!!! Käisin auto all ja oli selgelt kuulda kudas seal käib midagi kolinalt vastu!! Ei oskagi midagi tegema hakata pigem küsin nõu!! Äkki keegi on sellega kokku puutunud ja remontinud!! Ette tänades ja parandage kui valesti midagi kirjutasin,pole suurim spets sel alal!

vaevalt ,et keps vastu põhja käib.siis oleks mootor juba laiali!
ära parem enam mootorit käima pane ja lase spetsialistidel asja kuulata-vaadata.
kui ikka karterist hääl tuleb siis tõenäoliselt mingi kepsu-vända saale või vänt ise pooleks!sellliseid asju ikka juhtub kui näiteks hooratas tuksis ja ei viitsita kohe ära vahetada.vibraga hakkab vända peale!

lisan siis veel,et mootori võimsus pole kadunud!!! kõik töötab nagu peab,kõik silindrid on taga!! ainult muret tekitabki ainult see kolin!

leevendiga väntvõlli rihmarratta kummipuks pole otsa saanud ?

kas kolin on tühikäigul kui sidur üleval või veo peal ka? 2,5 tds-il oli leevendiga hooratas ja see tegi sellist häält, et kolistas põhja all.

ise kahtlustaks ka hoorattast kõigepealt aga kas sidurit vajutades või kuidagi vahepeal ära ei kao. ja see, et pees hoorattas nüüd niikähku mootori pekki keerab seda juttu isiklikult küll ei usu. oman kahte diislit ja algul ühel kolises ja ega siis ei teadnud keegi mis viga ja sai aastaid sõidetud aga töötab siiamaani.

BMW 525 kirjutas: et pees hoorattas nüüd niikähku mootori pekki keerab seda juttu isiklikult küll ei usu. oman kahte diislit ja algul ühel kolises ja ega siis ei teadnud keegi mis viga ja sai aastaid sõidetud aga töötab siiamaani.

eks see ole nagu bingo mängimine.

kas kiilrihm on korralik.minu enda e39-l oli kunagi selline huvitav juhus.sai rihma vahetatud ja mõne aja pärast hakkas mootor kolksuma.arvasin et masin omadega peetis,kuid mingil täiesti lambi ajal mootori töötades,avastasin et kiilrihmal on kiilusooned umbes 3-4cm ulatuses kadunud.arvan et oli praakrihm.ja see käis ringi ja iga kord kui see katkine koht pingutusrullikuni jõudui käis kolks.eks amort tegi selle peale vähe kiirema liigutuse
vahetasin rihma ja asi oli korras.
aga täpselt selline tunne oli ,et masin kohe kottis.nii kui kaasi andsid läks kolin suuremaks

Leho kirjutas:leevendiga väntvõlli rihmarratta kummipuks pole otsa saanud ?

krt ei oskagi õelda,peab nagu aru saan maha võtma!

maarekl kirjutas:kas kolin on tühikäigul kui sidur üleval või veo peal ka? 2,5 tds-il oli leevendiga hooratas ja see tegi sellist häält, et kolistas põhja all.

kolin on koguaeg taga ,vahet pole kas sidur üleval või all!!

BMW 525 kirjutas:ise kahtlustaks ka hoorattast kõigepealt aga kas sidurit vajutades või kuidagi vahepeal ära ei kao. ja see, et pees hoorattas nüüd niikähku mootori pekki keerab seda juttu isiklikult küll ei usu. oman kahte diislit ja algul ühel kolises ja ega siis ei teadnud keegi mis viga ja sai aastaid sõidetud aga töötab siiamaani.

ei sidur seda kolinat üldse ei mõjuta!!!

tere!! nüüd ei sanudki aru,kas peab kontrollima väntvõlli rihmaratta leevedit või siduri hooratta leevendit!! sidur ei mõjutagi seda kolinat!! aga kas selle väntvõli rihmaratta leevendi ei kaasne midagi kui hakkan seda maha võtma??? äkki ei saagi teda ise lihtsalt ära vahetada!!! just täna vaatasin seda väntvõlli rihmaratta ja käib küll imelikult!! ja eest on kriuksumine taga nagu mingi rullik pees!! kas see võib olla samamoodi väntvõlli rihmarattta leevendi pärast?? ette tänades!!

jargo kirjutas:

BMW 525 kirjutas: et pees hoorattas nüüd niikähku mootori pekki keerab seda juttu isiklikult küll ei usu. oman kahte diislit ja algul ühel kolises ja ega siis ei teadnud keegi mis viga ja sai aastaid sõidetud aga töötab siiamaani.

eks see ole nagu bingo mängimine.

kas kiilrihm on korralik.minu enda e39-l oli kunagi selline huvitav juhus.sai rihma vahetatud ja mõne aja pärast hakkas mootor kolksuma.arvasin et masin omadega peetis,kuid mingil täiesti lambi ajal mootori töötades,avastasin et kiilrihmal on kiilusooned umbes 3-4cm ulatuses kadunud.arvan et oli praakrihm.ja see käis ringi ja iga kord kui see katkine koht pingutusrullikuni jõudui käis kolks.eks amort tegi selle peale vähe kiirema liigutuse
vahetasin rihma ja asi oli korras.
aga täpselt selline tunne oli ,et masin kohe kottis.nii kui kaasi andsid läks kolin suuremaks

point on lihtsalt selles et kolin on täpselt mootori all kus paikneb väntvõll ja ega ei ole mootori ees ega kasti allt pole kuuda ja karteri all on ka kõik korras!!!

kas sõidu ajal ka on kolin? kahtlustan siiski hooratast!

nii!! eile võtsin siis kõik laiali(väntvõlli hooratta leevendi) vaatasin üle kumm oli terve aga iseenesest leevendi oli kuiv,panin siis tavotti vahele ja nüüd kriuksumine kadus ära aga kolin on ikka taga!! kuigeneka rihma maha võtad siis kolin kaob ära!!! see tähendab et hoorattal pole koormus taga!!! aga mingi sumin on hoorattal taga ebaÜhtlane!!!krt ei teagi kas hoorattas või midagi muud!!! hoorattas on väliselt korras!

maarekl kirjutas:kas sõidu ajal ka on kolin? kahtlustan siiski hooratast!

ei oska õelda!! ega bmw-sse eriti ei kostu midagi siisse!!

kui hoorattast juba silamaga nägid kas siis liigutasid teda ka kahelepoole või kuidas ta seal liikus kas lõtk oli suur või väike, väline vaatus ei ültle midagi.

aga kui sa ütlesid , et kolin kaob kui rihma maha võtta, siis äkki peaksid viga otsima nendest asjadest mis rihma all jooksevad

no aga väntvõlli hooratta leevendi käibki rihma alla!!! ja lõtku seal ei olnud,seisab kohapeal nagu peabki,et teda liigutada on vaja tõesti palju jõudu!

Veepumbal on lõtk ?

Kui kolinat geneka rihma maha võtmisega enam polnud siis see välistab väntvõlli rihmaratta.
See koliseks ka ilma rihmata.

veepumba rullikul on kõik korras! krt täna tuli peale selle et mootori all kolin veel hirmus kriuksumine ,mis ei kao mitte mingitel pööretel! homme lähen tuttava juurde,vaatab mis tema kostab selle peale!

Mis sa sellest rullikust vaatad. Vaata kas veepumbal loks on sees või mitte.

nii täna selgus et kriuksumise põhjus on geneka rihm aga kolina kohta tuttav ei olnud nii pädev!!! homme siis vahetan rihma ära ja eks näis mis edasi saab!

täna siis vahetasin geneka rihma ja kriuksumine kadunud! veepumbal lõtku pole! nüüd kolin on kolinud rohkem karteri poole! krt mis ulme see küll võiks olla? kuidas peaks leevendi hoorattas töötama ,kas teeb mingit häält või muu? ette tänades!

raudselt on hooratas. Hakka aga uut otsima, kolm neli aastat tagasi maksis umbes 8000 krooni, nüüd äkki saab juba odavamalt!

võta enne käigukast maha ja veendu selles, et hoorattas pees.

pakuks, et saaled hakkavad otsa saama. mul oli sama jama kolises kolises ja tuligi keps läbi mootori ploki, kusjuures sõidupealt ja lõhkus ka hooratta ära. mootor läks maksma 700 eur ja hooratas 100 eur

kas geneka rihmarattal pole lõtku sees?minu autol näiteks kolises genekas.