Eesti BMW Klubi

Autoks siis 520i 110kw 92aasta Vanos.Bensiini mootoriga ikka.
Lugu järgmine:
Üks päev ringi sõites tegin väikese peatuse ning rääkisin sõbraga umbes 20 mintsa juttu.Ning kui uuesti käivitasin siis läks korraks nagu käima aga hakkas puterdama ja suri välja.Suunad jäid vakka kuigi ohukad töötavad,puhur vakka,el.aknad vakka,sigarisüütaja ja makk töötavad ning õlitulukesed sealt kelladelt kadunud need värvilised rohelised ning pool tuled lännu ja takka otsa ei kuule enam pumpa surisemas pagassis kuigi vahetasin selle ka ära ja kontrollisin,et uus töötas ja starter ka vait:S
Park tuled ka töötavad.Põhimõtteliselt terve armatuur ka pime.
Oskab ehk keegi nõu anda milles asi???

Ütlen siis kohe ära,et kui välja suri siis veel mitmeid kordi üritasin käivitada ning starter veel töötas aga peale paljusid kordi jäi vait.On äkki võimalik,et käiamisega küpsetasin läbi starteri?Aga siiski tekib küsimus kuhu armatuuri tuled ja muud asjad kadusid.

Nii täna siis uurisin kaitsmete karpi ning süütelukku.Avastasin,et 17 kaitsmel pole voolu ning vedasin nr.1 alt sinna voolu peale ja hakkasid armatuuri tuled ja el.aknad ja puhur ning bensupump tööle.Aga starter ikka ei tööta.Uurin äkki jama selles,et kui käiasin siis küpsetasin selle starteri ise sisse.Aga tekib ikkagi küsimus kust kohast peab sinna nr.17 kaitsmele vool peale jooksma???

Täielik hullus:S...Täna uurisin neid releesid mis paremal ajukarpis üks sinine ja teine valget värvi ning võtsin valgel sellel küttepumba releel kaane maha ja kui kontakti kokku lükkad siis benapump hakkab undama pagassis:SKas siis se relee läbi?Võtsin kaitsmetekarbi ka kruvidest lahti ning ettevaatlikult tõstsin õhku ja piilusin sinna alla ka aga juhtmed pole kuskilt kärsanud ega midagi:S Ei saa pihta kuhu need starteri ja bensupumba ning tulede ja vilede voolud siis kadunud on:S....Kui äkki Patrik oskaks öelda aga pole ta telefoni nr.-t.kellelgi äkki on siin foorumis???

Mismoodi sa seda süütelukku uurisid? Visuaalselt? Soovitaks süüteluku põhja ära keerata ja lahti võtta ning kontrollida klemme, täpsemalt nende kulumise astet. Endal tegi diisel sama triki kunagi.

Võtsin pealt ära ja panen uue.Kulumisastet ei oska hinnata ausalt.Võtan täna veel karbitäie releesid ja hakkan neid ka kontrollima igaksjuhuks.

enigma kirjutas:Kui äkki Patrik oskaks öelda aga pole ta telefoni nr.-t.kellelgi äkki on siin foorumis???

Siinsamas foorumis ilusti teenuste all olemas http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=61&t=93638

Aitäh:)Helistasin talle.

Täna siis sildasin kaitsmelt nr.1 voolu kaitsmele nr.17 ning andsin mootori juurest starterit ja sain auto käima.Kuid tekib ikkagi küsimus kust kohast sinna 17 kaitsmele peab vool peale tulema?See kaitse on seotud armatuuri õli tulede ning el.aknad ja värgid ning kaasa arvatud ka bensupumbaga:S...Süütelukust ei tee ka piuksugi starter:(

Teisi kaitsmete kohtasid oled ka vaadanud nt nagu tagumise istmeall?

Jah see nimetatud zke moodul seal juhi istme taga,tagumise istme all kõik kaitsmed terved.Eest võtsin selle kaitsmekarbi lahti ja piilusin sinna alla kõik juhtmed terved ilusti.Seal 17 kaitsme all ka.Aga voolu üldse ei tulegi sinna 17 kaitsme alla ning need pagana juhtmed seal kaitsmekarbi all kõik sama värviga.Pooled on punast ja pooled rohelist värvi:)

Käisin diagnostis ja värki aga täna siis leidsin lõpuks ise lahenduse:D..Probleem oli siis ikkagi immo mis asetses salakavalalt juhipool armatuuri all koopas:D..Igaks juhuks panen pildi ka siia kui kellelgi peaks samalaadne probleem tekkima siis süüdlane on see must karbike:)