Eesti BMW Klubi

armatuuril sõiduajal põleb eelsüüte tuli milles võib olla viga????
enne kui ei põlenud käivitus hästi nüüd sojast peast läheb aega 2-3 sec käivitusele
kas mingi küünal läbi?????

Ole hea ja vormista oma jutt korrektselt. Praegust juttu lugedes hakkab pea valutama rääkimata asjaliku nõu andmisest.

Mis mootoriga masin jne jne?

Usutavasti kütusesurve madal, aga see oletus lambist võetud.
Tuleb diagnostikasse minna.

E39 525Tdsa 105kw

M2letan, et enda vanal audil p2les see tuli kui m6ni eelsyyte kyynal l2bi oli.
Tasub kontrollida eelsyyte kyynlaid.

Läbikäidud tee hiljuti.
Sõidu ajal viskas eelsüüte tuld, siis ei käivitunud soojalt.
Kui käivitumine läheb veel pikemaks siis:
Kindlasti tee diagnostika mootorile Boschiga või inpaga.
kui viga " rail pressure too low " käivitades, siis pump ja pihustid stendi.
Viga võib olla:
pihusti ülevoolu klapid kulunud
KS pump kulunud
KS pumba tagasivoolu regulaator kulunud.

Kõrgsurve probleemi puhul soovitan stendida pihusteid ja pumpa enne kui kalleid osi vahetama hakata.

Lisan: Eelsüüte küünalde kontrollimiseks võta sissel. kolle maha ja "piibud" küünaldelt maha, mõõda küünla otsas oleva pulga ja mootori korpuse vahel takistust, kui takistus on lõpmatus siis küünal nahkas.

M.

Soovitan viimast postitust ignoreerida

patrik kirjutas:Soovitan viimast postitust ignoreerida

Täitsa nõus. Kui inimene ei tee vahet CR ja tavadiislil siis ei tasuks nõu anda remondi osas. Muidu võibki vaeseke seda raili rõhuandurit otsima jääda

patrik kirjutas:Soovitan viimast postitust ignoreerida

Jeap järjekordselt ei pannud tähele et tal Tds, kõik autod peaks olema CR ikka

Nice feelin´onju ?
Aga arvan et jutt oli õige CommonRaili kohta, ning eelsüüte küünlaid saab kohtrollida mõlemal autol samamoodi, ning soovitada teha diagnostika ei ole vast vale.

Et vast kõike ignoreerida pole mõtet, aga kas su postitud aitas nüüd mehel masina käima saada?

Soovitan jällegi ignoreerida soovitusi eelsüüteküünalde kohta. Kollektorit ja juhtmeid selleks maha ei vōeta. Diagnostika ei näita nendel mootoritel eelsüüteküünalde kohta suurt muhvigi, on ette tulnud eksimisi. Samuti ei tasu mittekäivitumist soojast peast eelsüüteküünalde kaela määrida. Ettepanek diagnostika läbimiseks on asjalik juhul, kui diagnostikaseadet käes hoidval inimesel kasvavad käed külgede pealt välja. Mitte tagant.

Mul autol sama jama,eelsüüte küünlad uued ning käivitub nii soojalt kui külmalt ideaalselt.

Selle märgutule süttimine töötava mootoriga viitab rikkele mootori toitesüsteemis. Diagnostika vajalik.