Eesti BMW Klubi

Mure järgmine: autoks 530D ja läheb aeglaselt soojaks. Termostaadi probleem ei ole, see on kontrollitud ja vahetatud. Ise kahtlustan, et Webasto ei tööta. Mismoodi käib üldse selle sisselülitamine seisukütteks? Aktiveeritud on, aga selle hingeelust pole mina veel aru saanud ja tööle ka mitte. See omakorda suurendab kahtlust, et asi ei tööta. Lisaks läheb aegajalt sõidu ajal esiklaas järsku uduseks.
Kui keegi oskab nõu anda või soovitada kohta kuhu kontrolli minna, siis igati tänulik. UM arvas, et 2 tunniga ehk saavad midagi targemaks, aga vaadates nende tunnihinda, siis sinna ei kiirustaks.

Vaadates auto hinda ja UM tunni hinda on asi proportsioonis. Odavam on käia UM-s kui mõne sossepa juures, kes ajab ulme jutte ja keerab midagi p....

äsjane kogemus UM-ist(Tartu) Kylmade saabudes jäi soojuse näidik valge kriipsuni, keskele ei jõudnud.vahest harva pikema linnasõidu korral ehk. UM-is konsulteerides arvati termostaati. Vahetus siis UM is, töölehel veaks ei lähe soojaks. vana lasin karbis autosse jätta. Tulemus viga ei parandunud.Pika sõiduga saab seieri keskele, jääd kohapeale seisma (mootor käib) hakkab seier taas langema. Kuna aegasid enne 4 Jaan. pole ja vaja sõita soome siis seisab käik UM-i alles veeb. (UM veast teavitatud) Ise kahtlen nüüd samuti et webasto lisasoojendi ei tööta.Eelmisel 530d läks seier kiirelt keskele ja sinna ta seisma jäigi kuni auto tuksus.

Auto ja UM tunni hind on küll vastavuses, aga kahjuks pole vastavuses UM tunni hind ja töö tulemus alati
Aga ega mul muud vist teha pole, kui tuleb käik sinna ette võtta. Sümptomid on samasugused kui mulk2-l. Kui maanteel ikka 15 minutit juba sõidetud, siis peaks seieri ikka keskasendisse saama, mitte esimese kriipsuni.

anna siis ka teistele teada kui viga käes.

Asi nimelt selles, et bemmi diislil kaks termostaati. Sama asi läbi elatud.Vahetati termostaat esimese hooga ära aga sümptomid jäid samaks...Temp. ei tõusnud õige tasemeni. Küsimusi tekitab küll UM kompetentsus...Kuna suht uutel E39, alates 2000 hakkavad alles sellised probleemid tekkima siis pole nad lihtsalt sellega ennem kokku puutunud.See näitab seda et ega nad autodest midagi ei jaga , hakkavad õppima koos sinu ja sinu autoga, sõbralikult koos. Aga miks meie, kliendid peame nende "õpingud"kinni maksma?

Kus see teine termostaat asub?
Ise käisin vahetamas Westlandis, aga noh sama tulemus. Ju siis nemad ka ei tea, et kaks on. Samas on mul ikkagi kahtlus, et Webasto ka ei tööta. Üritan lähiajal aega leida ja UM-i pöörduda, Westland ei osanud Webastoga midagi peale hakata.

UM peaks nüüd (pärast "õpetusi") asjaga kursis olema.

OT: kas siis UM ei käi tehase koolitustel? MB keskuses töötav tuttav on pea iga kuu mõnel tehase koolitusel... lihtsalt kõik uueneb ikkagi nii kiiresti, et peab käima.

kas ka lahendus siis leiti, taas kylmad ilmad ja endal järgmine nädal vaja pöörduda UM Tartu hooldesse.Näis kas lahendus leitakse.-20 jöudis vaevalt valge kriipsuni, natuke jäi isegi puudu.

Kõige lihtsam webastot kontrollida on vaata peale auto käivitamist, et kas juhi ukse alt hakkab heitgaase väljuma, nimelt on webasto ,,sumps,, juhi pool põhja all. minul igastahes hakkab peale käivitamist 10-20seki jooksur suitsu tulema tegu 99s 530d

UM-st kommentaar:
Kui tegu on diisliga, siis on sellel tõesti teine termostaat heitgaasitagasijuhtimise süsteemi peal. Selle vea sümptomite korral võib arvata, et viga on seal. Seda tüüpi vead ilmusid välja alles sellel talvel.

Nimelt mul tekkis täna ka väike probleem.....puhub aint leiget õhku...termostaat ja jahutusvedelik on vahetatud 3 nädalat tagasi...termostaadist edasi soojaks lõdvik ei läe ja enne termostaati on ainult leige

Oskab keegi kommenteerida

mul juhtus sama pull,eile hommikul tahtis masin käevitamiseks voolu juurde saada, peal käevitumist enam webasto ei tööta, kuni selle hetkeni, et võtan akult massi juhtma maha, panen koheselt peale, annad starti ja kuuled kuidas webasto läheb tööle.
ja selline pull jätkub juba 2 päeva, mõtlesingi et äkki on keegi siin ka sellise probleemiga seotud olnud aga see vist nõuab uut temat

Käisin lõpuks UM-s ära ja aeglase soojenemise probleem ongi Webastos. Nimelt ahju küljes olev pistik on ära kõdunenud ja selle pärast ei töötagi Kurvaks teeb veel see, et eraldi vahetada ei saa ja välja tuleb vahetada terve ahi.
Arusaamatu on kuidas saab 3 aastaga ühendus ära kõduneda

hommikul sai siis tartu UM is käidud, diagnoos-teine see väike termostaat vahetatud ja webasto ahi ei tööta yltse. Um ahju ei remondi ainuke vajant uus 14 000 ja vähe peale.Tuleb leida koht kes webasto ahjuga oskaks midagi teha.Samas nüüd keskele jöudes alla enam ei vajunud temp. näit peale selle väikese vahetust.Nii et andke teda kui keegi teab webasto ahju remontijaid või vea leidjaid.

Mul veadiagnoos lihtne, aga koht kus remonditakse vaja leida.
Uut ahju ei tahaks küll kohe osta. Seega, kes teab kohta andke teada.

Tervitus! Loen siit, kuidagi **** tuttavat lugu. Paar nädalat tagasi hakkas pihta-jube aeglaselt ja ainult veerandini soojeneb. mingi saja kildiga läheb ka soojemaks! 530d (02a.) Kah lollist entusiasmist termostaat vahetatud-ei midagi. Kui kohapeal tiksuma jäädes hakkab uuesti külma puhuma, siis ahi kindlasti asjasse ei puutu, isegi kui ei tööta. Lisaks terve p... täis pisi elektroonilisi ja muid vigasid muudku tekib! Sõitsin enne Audi-ga üle 600 tuh km-i (disla) Ei mäleta 5 aasta jooksul niipalju hädasi kui nüüd Bemmiga. Hakkan vaikselt aru saama miks BMW-d kiidetakse. Kiitjatel vist ei ole enne Audit olnud! Lootus sureb muidugi viimasena. Kujutan ette, et kui teine termostaat ja kolm erinevat vee klappi on vahetatud, ning lõpuks blokikaas-siis saab asjast asja! Selle ajaga jõuavad muidugi uued vead külge tulla... sõidan aastas 120tuh. Jõudu kõigile!

Sain täna lõpuks ahju tööle. Abi leidsin Autoeksperdist (KG Knutsson), kes erinevalt UM-st ei pakkunud ainulahenduseks ahju vahetust. Kuigi ka nemad ei andnud algul erilist lootust, sest tehase ahju diagnostikat teeb ainult UM, siis 1,5 nädalaga suutsid nad s...st saia teha Ning kogu lõbu läks maksma u.10% UM-i poolt pakutud hinnast.