Eesti BMW Klubi

Kuna otsingust midagi tarka ei leidnud, siis küsiks on kellelgi äkki esinenud sama jama.
Mure ise selline, et sooja mootoriga viskab veateadet "check coolant level", tase ise normis ja külmalt pole samuti probleeme. Ilmselt viga anduris?? Kas anduril saab miskit takistust mõõta äkki ja võibolla teab keegi öelda palju sooja mootoriga (ca 93c) olla võiks.

Tänud Rando

Kontrolli pistikut, mis andurile otsa jookseb.
Millal viimati seda vedelikku vahetasid, milles andur paikneb

Sai vahetatud termostaat ja siis ka uus jahutusvedelik. Enne kui vana termostaat oli siis ei läinud temp üle 80ne talvel ja siis ei visanud kirja ette. Vana termostaadiga viskas kirja ette suvel kui mootor soojaks läks. Praegu hoiab maanteel 93-95 ja siis viskab ette kirja. Aga vaatan pistiku üle.

Usun,et anduri ujuk kutu või katki.Osta uus ja mure kadund.

Kas E39 530d andur üldse vedelikuga kokku puutub? Minuarust küll mitte.

Heh, vaatasin järele, uuem versioon igatahes ei puutu.
Kui vaja, mul on üks liigne andur

Ma arvan, et ilmselt vaja küll, sest kontrollisin veel külmalt taseme üle ja ilusasti normis. Soojaks läheb siis ikka annab teada, et vähe. Võid mulle hinna pm panna.

Tänud Rando

Randofer kirjutas:Sai vahetatud termostaat ja siis ka uus jahutusvedelik. Enne kui vana termostaat oli siis ei läinud temp üle 80ne talvel ja siis ei visanud kirja ette. Vana termostaadiga viskas kirja ette suvel kui mootor soojaks läks. Praegu hoiab maanteel 93-95 ja siis viskab ette kirja. Aga vaatan pistiku üle.

Tere

Kas see 93-95 kraadi natuke palju ei ole maanteel, või on ok ?

ühe kliendi jahutusvedelikupaagi sisemised vaheseinad olid katkised ja andur seetõttu jamas, vahetasime ja kõik oli tiptop, kuid rohkem sellist ma ei näinud mitte kunagi

melx kirjutas:

Randofer kirjutas:Sai vahetatud termostaat ja siis ka uus jahutusvedelik. Enne kui vana termostaat oli siis ei läinud temp üle 80ne talvel ja siis ei visanud kirja ette. Vana termostaadiga viskas kirja ette suvel kui mootor soojaks läks. Praegu hoiab maanteel 93-95 ja siis viskab ette kirja. Aga vaatan pistiku üle.

Tere

Kas see 93-95 kraadi natuke palju ei ole maanteel, või on ok ?

Talve kohta 95 on küsitav, kuidas nii. Termostaat pidi avanema varem, seega, miks 95.

mul jookseb sama tekst autot käima pannes ja välja lükates.
Kontrollisin anduri pistikut, mis oligi katki.
Pistik sai vahetatud, kuid kiri ilmub ikka kui auto käima panen.
Proovimata veel anduri vahetus.
Olen kuulnud, et osadel autodel viskabki sellise teksti ette "check coolant level", et igaksjuhuks kontrolliks jahutusvedelikku (Poole kõrvaga kuskilt kuulnud, parandage kui ma eksin )

m1rk0 kirjutas:mul jookseb sama tekst autot käima pannes ja välja lükates.
Kontrollisin anduri pistikut, mis oligi katki.
Pistik sai vahetatud, kuid kiri ilmub ikka kui auto käima panen.
Proovimata veel anduri vahetus.
Olen kuulnud, et osadel autodel viskabki sellise teksti ette "check coolant level", et igaksjuhuks kontrolliks jahutusvedelikku (Poole kõrvaga kuskilt kuulnud, parandage kui ma eksin )

ei, viskab juhul kui vähe vedeliku

Tööautol 2011 vito viskab seda pidevalt külmmaga. Ja lisada pole tegelikult midagi vaja. Ja tulebki vaid hommikul esimesel käivitusel.

Andur ei puutu jah kokku vedelikuga. Ise olen ka mõelnud selle peale, et mis suvel saab kui väljas veel soojem kui +4. Samas kiirendades tõmbab tempi allapoole, äkki on veepump ka väsinud, et pööretega alla poole tõmbab tempi?

Veepumpa saab kontrollida visuaalselt. Jahutusvedeliku vahetusega polegi see väga keeruline.

Randofer kirjutas:Andur ei puutu jah kokku vedelikuga. Ise olen ka mõelnud selle peale, et mis suvel saab kui väljas veel soojem kui +4. Samas kiirendades tõmbab tempi allapoole, äkki on veepump ka väsinud, et pööretega alla poole tõmbab tempi?

Võibolla avaneb termostaat liiga hilja? näiteks 90C

Kirja järgi 88, aga tõesti mine tea. Praegu sõidan ja jälgin mis teeb.

Kui visko pole korras või radikas on 99-nda aasta kärbsed, siis võib ka täitsa olla 95.
95 on täiesti talutav. Tõsiselt nagu, TÄIESTI talutav. 100 on täiesti talutav.
105 on veidi palju kui seda oleks rohkem kui paar minutit.

Sellistele tarkpeadele oligi tehtud BMW-inseneride poolt otsus, et temperatuuriseier
on TÄPSELT KESKEL 75-110 kraadi puhul.

Termostaadi vahetuse aeg sai ikka radikas, eest tõstetud ja puhtaks puhutud, seal ilmselt olidki need 2001 aasta kärbsed ja muud loomad Aga Hetkel hoiab pigem pigem 93 ja kui kickdown teha ja pööre üles läheb siis tuleb temp ka ilusasti allapoole. Visco on korras.

Herr Arnis võib siiski mulle selle anduri hinna pm panna.

Tänud kõigile vastamast.
Minu poolt teema lõppenud