Eesti BMW Klubi

Taolist teemat on olnud a mul probleem pisut teine ja foorumist vastust ei leidnud..mul siiis 97 aasta e39 523i
Ööga läheb aku tyhjaks kuna kliima plokil see väike anduri ventikas jääb tööle ja ei lõpetagi enne kui aku maha võtan.. samuti jääb auto telefon sisse kui ise välja ei lylita.. soendus mootor töötab hästi ning reostaadi panin ka uue aga viga ei kadunud. Millised varijandid võivad veel olla? Diagnostika näitab ainult mingit kliima surve viga a see peaks kliima jahutusventillatori puudumisest olema.

Kliimaploki vent töötabki ca 10 min peale uste sulgemist ja hakkab kohe tööle,kui uksed lahti teed minu mäletamistmööda.
Seega äkki ikka viga kuskil mujal?

Kui täpsem nüüd olla siis see aeg on 16 minutit.. aga nagu kirjutasin käib mul see koguaeg. Olen mitu päeva igatepidi testinud.

Okei ehk äkki siil jamab sul?.Kuid siiski usun,et see ei ole sinu üleöö akutühjenemise põhjuseks.
Suhteliselt suur voolutarbimine peab olema.Lase auto unereziimi ja testriga kallale ja kaitsmeid eemaldama.

Seda 16 minuti asja ei ole kerge testida. Uksi aknaid ja pulti ei tohi puutuda 16 minutit.
Sama süsteemi all peaks olema ka lugemisvalgustid. Pane tööle, pane uksed lukku ja oota 16 min,
peaks välja lülituma.
Korras aku ei tühjene nii madala koormuse tõttu tegelikult. Akuklemm maas võib oodata kasvõi 2 päeva
ja auto käivitub hiljem? Kui nii, siis peab ükshaaval kaitsmed üle käima jah, multimeetriga.

Siil ongi reostaat..
Nii testisingi et lylitasin tuled ja asjad välja istusin sees ja puldist uksedki lukku panin.. vaikselt istusin aint nutitelefon näpus :-P
Eile õhtul oli aku suht tyhi kuna alles pidin sõpra kutsuma et käivitada aitaks juhtmega, eile õhtul siis lylitasin telefoni välja ja kliima plokilt võtsin toite juhtme kyljest ära ja täna hommikul läks ilusti käima niiet muud viga ei saa olla.. aku on hea.. kui klemm maha võtta siis täis akuga pysib täis päris pikalt.

Mingi tundmatu viga nagu aru saan.. läheb siis relee vahele :-P

Mitte tundmatu, vaid mitte teada saadud
Diagnostikat oled teinud?

Seda küll jah :-D diagnostikat olen teinud.. ei näitanud midagi..

Sebi ampermeeter ja anna konkreetne number, kui palju sul seda elektrit läheb siis kui võti väljas ja pool tundi möödas.

Mulle su korralik aku väga ei meeldi
Normaalne aku ei karda ääretulesid ööseks.

Ma arvan ka, et aku ikkagi pole päris see mis peaks.
Kunagi ostsin omale ühe 528 e39, sellel oli ka uus aku peal, aga ikkagi hommikuks oli kutu.
Ma proovisin laadida mitmeid kordi aga ei miskit.
Viisin aku garantiisse kust sain sama võimsa asendusaku, ja oh seda imet peale seda probleem kadus, täkujuhtmed jäid tööta.

Soovitan aku väga kriitilise pilguga üle vaadata

Olgu aku pole tõesti kõige parem aga teema tegin ikka selle probleemi pärast et miks see väike vent ja telefon tööle jäävad.. vaatasin et kliima plokki toite pistikuga koos läheb ka yks peenike sinine juhe. Võib mingi remote juhe olla ? Proovisin igas asendis aga mingit voolu sealt läbi ei tule.. lihtsalt väike teooria mis pähe tuli.. muidu on kliimaplokil koguaeg vool taga

Aku käis testidel ja öeldi et korras on

aku sai vahetatud ja kliimaplokk ka elektriku soovitusel.. telefon lylitub välja u poole tunni pärast a see vent jääb ikka tööle.. tekkis selline huvitav teooria et kas vigasest kliima rõhu andurist ei või see vent tööle jääda ?

Kui auto magama läheb siis see vent ei jää tööle kauemaks kui 16 minutit.
Või ei mõista sa, et uksi ei tohi puutuda kontrollimaks ventika häält.

Oijah probleem oni selles et see vent ei lylitu välja.. kui ma selle ventika avastasin juba siis peaks ma ka nii tark olema ei ei puutu midagi kuulamisel kas vent kustub.. loeks ika teema läbi enne..

Proovi ajutiselt teist kliima plokki.

Kliima plokk vahetatud..

Asi lahenes ikka relee vahele panemisega.. aga kui kellelgi ideid või tarkusi siis oleks ikka hea ju viga teada kõigile teadmiseks