E39 530d vibra roolis

[kenwo22]

Tere
küsiks targemate arvamust ja nõu nimelt probleem selles et esisillast ei taha vibra ära kaduda.

Probleem avaldub maanteesõidul.. alates u. 80km/h, vibra ei ole tugev,kuid on piisavalt häiriv.

Algselt arvasin,et viga valuvelgedes,pole tasakaalus,aga sai üle käidud pingis,ning selle kohaselt sai ok.
Järgmisena said alla teine komplekt velgi ning probleem ei kadunud. Tuli hakata viga otsima mujalt ning hetkel pole mure lahenenud.

Esisillas on vahetatud 4x õõtshoob,stabika puksid,rooliotsad, sild on reguleeritud. Roolilatis on väike "loks", mida sõidul peaaegu et ei tunneta.

Kas peaks järgmisena roolilatti vahetama hakkama? Või mis võiks veel põhjustada sellist anomaaliat.

autoks on e39 530d,servotronic latiga.

[HannesT]

äkki ikka tagant tuleb?

[kenwo22]

Kuna seda annab roolis tunda(võtab rooliratta õrnalt vibama),siis võiks selle välistada? Sillad on üheskoos lastud reguleerida,silikoonpuksid taga vahetatud.

[Mart_L]

Piduriketas istub ilusti paigas/rummu vastas?

[arnis]

Just. Kontrolli üles tõstetud rattaga, kas velg käib ringi ilma viskamata.
Võta mingi pliiats kätte näiteks ja pane keegi ratast keerutama.
Üles tõstetud rattaga katsu loksusid. Laagrid võivad läbi olla näiteks.

[HannesT]

Kanalit või tõstukit kasutades tõsta tagarattad õhku ja proovi "sõita". Vabalt võib olla kardaan, pooltelg vms. Ja kui ikka väriseb, siis võta rattad ära ja proovi uuesti ja üsna hästi on alt näha, mis kuidas liigub/viskab.

[kenwo22]

Kas pidurikettad üldsegi saavad halvasti küljes olla?

. Olen regulaarselt käinud ka sildasi kontrollimas lõtkude jms osas kuid kõik vajalik on vahetatud.
huvitav veel asja juures see,et olen niimoodi sõitnud ~25 000km ning ei tähelda et vibreering oleks kas väiksemaks või suuremaks läinud.

Tagarattad õhku tõsta ja nii proovida pole üldsegi halb mõte. Teen selle väikse katse nädalavahetusel ära,ehk joppab ja saab veale jälile.

[Mart_L]

Piduriketas istub ilusti paigas/rummu vastas?

Olen kokku puutunud pidurikettaga (küll mitte BMW puhul aga b või c-varuosi toodavad ikka ühed ja samad), mille rummu ja velje vaheline paksus/puutepind erines risti poldiaukudest mõõtes ligikaudu 1,5mm Ei oska isegi ette kujutada, kuidas selline tehnoloogiline vääratus võimalik on, kuid sellest piisas, et ratas sõites külgepidi "viskas" ja rool vibreerima hakkas.