Eesti BMW Klubi

Tere,

autoks e39 525tds 96a.

Mure selles, et konditsioneeri kompressor lekib. Tal on all vasevärvi kruvi(klapp ilmselt) ning sealt vahelt lekib freoon välja(täpsemalt siis värvainet).

Kliima sai täidetud paar päeva tagasi ning täna sai ka rihm peale(vana oli pragudega).
Külma loomulikult ei puhu ning täitmismasin lekkeid ei näidanud.

Millest antud leke võib tingitud olla ning kuidas seda parandada?
Samuti läheb kompressor kuumaks kui mootor käib.

Eelmine aasta töötas kliima ilusti (kuigi kompressor oli ka siis peale suve alt roheline)

teema tegin seetõttu et asjakohast vastust ei leidnud.

Kui remontimise peale ei viitsi mõelda, siis lihtsalt vaheta kompressor välja.
Mul on siin üks kompressor, mäletamistmööda ei lekkinud, kuid sõitis see
viimati poolteist aastat tagasi.
Annan 17€-ga ära, kui tööle ei hakka, võid tagasi tuua, saad raha tagasi.

aga kas see nö lekkekoht kompressori all, teatud tingimustel ongi mõeldud lekkima?
St äkki tekib liiga suur surve mingil põhjusel ja laseb gaasi alt välja?

jutu mõte selles, et võibolla on probleem mujal kui kompressoris?

Lekkis mu autol täpselt samast kohast freooni, vahetasin kompressori välja ja asi korras. Mõte selles, et ju siis ei saanud mure mujal olla kui kompressoris endas, sest asemele paigaldatud kompressoriga enam muret ei olnud. Lammutustes saab neid 20.- tk. Näiteks Carway Tallinnas.

lekkima hakkab sealt ülerõhuklapist siis kui süsteemis on olnud ülerõhk (näiteks ülekuumenemine kui kliima ventikas korralikult ei tööta) ja iseseisvalt see enam pidama ei jää. Nii et enne kompressori vahetust soovitan soojalt kontrollida ka süsteemi korrasolekut

Kliima vent töötab. Eelmine aasta sai enne täitmist ka kliimavendil takistid vahetatud ning see aasta kontrollisin ka seda et kõik kiirused vendil töötavad.

Aga mismõttes iseenesest enam pidama ei jää?

et kui korra on välja lasknud siis klapp ennast tagasi ei tõmba ja jääbki avatuks ?

See klapp võib ka lihtsalt niisama ajapikku tuksi minna nagu ikka vanade asjade puhul vahest juhtub.

tundub iseenesest ka see loogiline.

eelmine aasta kliima puhus külma küll kuigi miski aeg oli kompressorilt alt gaasi välja lasknud veidi. st kompressor oli roheline.
Ju nüüd on see klapp omadega liiga läbi.

Vaheta lihtsalt ära kompressor, eks mõtlemis koht on see kas uus või lammutusest, teise variandi puhul ei tea kahjuks mis seisus asjaga tegu. Läbi elatud teema, võtsin lammutusest ja sain suve sõita ning jälle vigane (ragiseb, kuid töötab). Uue B-osa peaks saaba juba kätte ca. 250.- euriga (arvestades mõne aasta tagust aega kus need maksid 500.- kanti).