Eesti BMW Klubi

Tere!
Mure siis järgmine, autol minek pole päris see, mis ta olema peaks, pöörded tõusevad aeglaselt jne.
Nüüd täna tekkis selline tore asi juurde, et koguaeg tahab saada suuremaid pöördeid, tekitab sellist efekti nagu liiga vara lükkaks järgmise käigu sisse ja sureb lihtsalt välja... Täiesti jõuetu, gaasipedaal võib põhjas või ükskõik kus olla, ei tee midagi. Nüüd soovikski abi, mis võib viga olla? Õhulugeja? Mõni pihusti vms? Auto läheb homme ka diagnosti, kuid ehk oskab keegi tark foorumlane ka siit aidata mind

Oota diagnost ära, aga võid õhufiltri üle kontrollida ise nii muuseas, diisel õhu suhtes tundlik.

Keegi segu lahjaks vast keeranud,et pill kohapeal töötaks

Diagnost näitas õhulugeja viga, kustutasin ära, läks nagu paremaks, aga varsti oli jälle sama pull, poob lihtsalt kinni. Võtsin nüüd ka õhulugejal juhtme tagant, teeb ikka sama pulli... On kellelgi ideid?

Lisaksin veel selle, et auto annab eelsüüteküünlaid nii külma kui ka sooja mootoriga ja ka sooja mootoriga ilma eelsüüteta ei käivitu...

Kui sooja mootoriga annab eelsüüteküünlaid siis on sul sinna mootori temp. andurile mõni takisti vahele keeratud, et soojalt käivituks.
Igaljuhul tundub, et sul on kõrgsurvepump täiesti tuksis. Pead pumba pealt välja lugema koodilõpu ja sellejärgi uue (kasutatud) pumba ostma.
Tundub, et sul on kergem kasutatud pump osta kui lasta praegune korda teha. Ma olen leidnud kasutatud aga korraliku pumba 150euri eest, neid tdse on lammutuses küllaga.

edu

Selge pilt, eks siis otsin korraliku kasutatud pumba kuskilt ja loodan, et viga on selles
On muidu kuidagi mul veel võimalik diagnoosida, et kindlasti kõrgsurvepumba viga?
Kuigi ka diagnost oli vist näidand mingit pumbasisest elektroonikat vms...

Võite pakkuda mulle 994 lõpuga kõrgsurvepumpa siis
Mainin ka selle ära, et mootor töötab kuidagi klõbinaga, võib see pumba teema sellega seotud olla?

Mudiugi vaheta pump ja mootor jne, tee ennem diagnostikas selgeks mis reaalselt viga on kui hakkad pillil mingeid pilpaid huupi vahetama.

Tere!
Ei asi nii hull ei ole, et lambist juppe vahetama hakkaksin, ega see rahakott nii paks ka nüüd ei ole
Soekäivitusele soe küünal juurde midagi ei anna, aga eelsüüte ajal lööb paagisisene pump kütust üles, see aitab soekäivitust parandada, kui plunser kulunud, usun, et sellepärast on ka selline asi mul tehtud, et eelsüüteküünlaid ka sooja mootoriga annab. Järgmine kuu algus viin auto diiselmootorite spetsialisti juurde, ehk saab tema asjast jagu... 994 KORRALIKU Pumpa võib siiski pakkuda