Eesti BMW Klubi

Terv

Sattus üks isend hiljuti huviorbiiti

Nimelt tõmme -3k rpm on vägagi hea peale seda käib mingi nõks läbi ja jookseb redline sujuvalt edasi.
Kui lasta "tühjaks" 1,2,3,4 pikalt siis tõmbab ka Redline ilusti peaaegu nii nagu peaks nimelt teeb 3.5krpm vahel tugeva nõksu ja siis süstib.


Asja sai vahetatud põhjaalune pump , filtri peal olev andur kuna enne seda üle 3.8rpm ei jooksnud.
Vaakumvoolikud vahetatud.

Andur ei ole tavaliselt põhjus madalas rõhus. Mõõda kütterõhku kiirendusel.

arnis kirjutas:Andur ei ole tavaliselt põhjus madalas rõhus. Mõõda kütterõhku kiirendusel.

Kütuse viga ei saa olla ju, sest peale mitmekordset tugevat kiirendust liigub auto nagu peab. Pump on poe uus .

Ja mida vana andur näitas ja mida uus.

Pumbad tavaliselt nõksuga ei ole seotud.

Igatahes ilma arvutita väga kaugele ei jõua.

arnis kirjutas:Ja mida vana andur näitas ja mida uus.

Pumbad tavaliselt nõksuga ei ole seotud.

Igatahes ilma arvutita väga kaugele ei jõua.

Einpazer vms veakoodi lõi ette. Ja põhja aluse pumba veakoodi varjatud menüüst .

Ilma kütterõhu kontrollimiseta ei ole mõtet midagi enam vahetada.

omal täpselt sama probleem, külmast peast liigub ilusti ja puhub rõhku kuskil 0.9 ja soojaks läheb siis ei liigu enam kõrgematel pööretel ja rõhku puhub ka ainult 0.6

ja mulle pakuti välja veel drosseli klapp, aga ehk õhtu lähen garaasi ja vaatan selle klapi jura üle

Kui sa selle E39-l üles leiad, siis anna mulle ka teada, kuskohas see täpsemalt paikneb.
Tahaks autot sujuvamalt välja suretada.

Viga teada. Turbo kulund ja geomeetria ei toimetanud nagu pidi.