Eesti BMW Klubi

kõlmast peast läheb auto ilusti pöörde ja liigub hästi, rõhku puhub ka kuskil 0,9 välja.
mootor soojaks läheb siis turbo rõhk maksimaalselt 0.6 ja kuskil 3500-4000 juures sureb ära ja jõud kaob ära.
ehk kellelgi veel selline mure olnud ja oskab öelda miskit.

KÕIK vaakumvoolikud on juba vahetatud? Mootoripadjad on lekkevabad? Egr töötab?
Võta EGR voolik lahti ja proovi uuesti.

0,9 ei ole õige.

palju ta reaalselt puhuma peaks ?
egr on pime, vaakumid võtan täna õhtul ette ning pakuti välja ka drossel klapp,
kõlmast pole nagu ühetgi probleemi ja liigub ilusti, ainult siis kui soe on, ja kui ma kickdowni ei kasuta ja poole peal gaasi hoian siis samas nagu liigub, ainult põhja vajutades sureb ära

Deja Vu.

Võta vollad ette, siis seletab.

3r1k kirjutas:pakuti välja ka drossel klapp

Sellistelt meestelt ära rohkem pakkumisi kuula.

Sai nüüd ka kõik vooöikud vahetatud, aga ikkagi külma mootoriga liigub väga hästi, ja nii kui mootor soe kaob jõud 3500rpm peal ära

Nii, nüüd kui lekkeid arvatavasti ei ole, võta abiline, vahi ise turbo varrast ja
lase abilisel auto välja suretada. Millal ja kuidas varras välja tuleb:
a) peale välja suretamist püsib kohapeal ja 4 sekundit hiljem kukub järsku
b) peale välja suretamist vaikselt vajub ja lõpuks vajub lihtsalt ära
c) kohe peale välja suretamist kukub välja.

http://s.ecrater.com/stores/23878/49b1f ... 23878n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
see on varras

Sa siis täna garaasis oldud jälle ja avastasin et turbol on pikilõtk ja ka ristilõtk seega see probleem vast lahendatud
Aga nüüd selline küsimus et kellelgi 3.0 160kw turboga kogemusi kui see 135kw külge panna ?

Valest kohast otsite
Veatuvastamine diagnostikaga 15 min maksimum
Tallinnas saan aidata

Ei aita see diagnostika seal. Tehtud mitmeid kordi juba diagnosti ja kasutu

arnis kirjutas:KÕIK vaakumvoolikud on juba vahetatud? Mootoripadjad on lekkevabad? Egr töötab?
Võta EGR voolik lahti ja proovi uuesti.

0,9 ei ole õige.

oli jah ühel autol probleem voolikutega. Keegi pani pehmed voolikud, need töötasid külmana, aga kui mootor soojaks läheb(diisli kapoti all on hästi kuum) siis see voolik peenemak muutus ja ei andnud vakuumklapi ja turboklapi normaalselt töötada, diagnost ainult näitas rõhupuudus, proovisime kõike, saime aru ainult klappide testeriga kontrollimisega teise autoga.

Külmaga töötab ilusti, sõidan natukene suretan välja ja uuesti käima pannes lõpetab spidokas töö ja jõud kaob ära. Aga mingil hetkel vahel tuleb spido tagasi ja jõud koos sellega

jätkuvalt pakkumine jõus. see et keegi teine diagnostikaga on vaadanud ja ei leidnud viga ei tähenda et diagnostikaga viga ei leia

patrik kirjutas:jätkuvalt pakkumine jõus. see et keegi teine diagnostikaga on vaadanud ja ei leidnud viga ei tähenda et diagnostikaga viga ei leia

+1