E39 523 96a. Pidurituled põlevad koguaeg.

[laskarpoiss]

Mure siis järgmine et pidurituled põlevad koguaeg, vahepeal ei põlenud üldse, siis liigutasin pedaali juures olevat lülitit ja pistikut ning hakkas normaalselt tööle. Nüüd aga põlevad koguaeg, isegi kui pistiku tagant lahti ühendan, ikka põlevad. Milles võib viga olla, ei oska kuhugi suunda edasi liikuda, asjaga kiire

[PeeterA]

Peavadki põlema, kui pidurilülitiga midagi valesti(katki, pistik lahti vms).

[laskarpoiss]

Kuidas selle tervelt kätte sealt saaks, kas käib lahti et vaadata kas korras ja toimib. Ei taha kohe puruks tõmmata

[laskarpoiss]

Nonii, sain siis pistiku küljest pedaali juurest, kuid sinna sisse vaadates ei oska midagi teha, visuaalsel vaatlusel nagu toimiks kõik ja oleks ilus puhas ning terve, kuid usun millegipärast et seal sees olev magnet lüliti lihtsalt ei lülita enam. Kui panna pistikus traadiga sild 1 ja 3 pesa kokku siis tuled kustuvad, minu loogika ütleb et siis lüliti tuksis. ja kolmas juhe seal ilmselt siis mille jaoks, see jäi hetkel veel selgusetuks.

[laskarpoiss]

Pidurituled korras, sain esindusest uue lyliti pedaali juurde. Aga nüüd kas liiga pikalt põlenud pidurituledest või ma ei tea millest on surnud taga aknal olev piduri tuli, se ei tööta yldse enam. Eks peab lahti arutama ja siis näha mis seal juhtunud on.

[Skalp]

Boikoteerin võõrast teemat. Mure põhimõte sama, aga tõenäoliselt põhjus milleski muus.
Autoks '98 520i automaat e39 Touring, preFL, millele FL esistange ja tuled pandud.
Nimelt esmaspäeval sõitsin, erinevalt tavalisest võrdlemisi lühikesi otsi, nii 4 tunniste vahetega (kui see info on üldse vajalik). Järgmisel päeval naine helistas kodust, et autol (mis eelmisest päevast saati maja ette pargitud) põlevad pidurituled. Kuna mul oli veel tööpäeva lõpuni aega, siis kartes maha põlemist, lasin tal käbe minna vaatama, milles asi. Minu esimene mõte oli luugijuhtmed, et siis liigutagu luuki, kas midagi muutub. Selleks ajaks, kui õue jõudis, olid tuled kustus. Mina koju tulin, polnud ka enam midagi ja auto oli unerežiimis (käigukangi juures tuli kustus).
Täna (kolmap) tulin töölt koju, nägin jälle pidurituled põlevad. Siis kustusid... siis jälle põlema. Auto polnud unerežiimis ka enam, mis sest et esmaspäevast saati seisis. Tegin keskluku lahti, luugi lahti, tallusin pidurit, keerasin tavatulede lülitit, kõigutasin luuki, loksutasin akujuhet, kolkisin tulesid - mitte miski ei mõjutanud piduritulede põlemist/kustumist. Lisaks piduritulede põlemisele, lõi iga kord ka armatuuris odomeetri (väike) samal ajal põlema ja tegi selle süüte sissekeeramise heli (kuigi võtit polnud süütelukus isegi). Kui süüte sisse keerasin, jäi järgi. Keerasin süüte välja, hakkas uuesti mängima, aga seekord palju hullemini. Armatuuris tabloo vilkus ebaregulaarselt kuni 3x/sek, iga natukese aja tagant lõi ka pidurituled põlema (kui vilkumine polnud nii sage - ehk siis pidurituled lõi armatuuriga võrreldes kerge viitega põlema). Süüte sisse keerasin, jäi jälle järgi... mõtlesin, et teen ühe 15km ringi, et auto korralikult soojaks läheks, äkki külmaga mingi kala... aga ju ta oli ikkagi vilkunud kõik need 2 päeva, kuna käivitades ei teinud plõksu ka - aku kottis. Küll aga kui süüte seekord välja keerasin, ei vilkunud tuled enam... läksin tuppa, et võtan paar võtit, keeran aku maha ja panen ööseks laadima, tagasitulles pidurituled jälle põlesid (ei vilkunud nii jubedalt, nagu enne).
Igal juhul, pikk jutt, s*tt jutt - aku panin laadima, et homme töökotta sõita ja (mingi) juhe sappa panna. Jutu mõte ongi veidike kodutööd - mis võiks sellist jama tekitada? Mingi suvaline lühis (piisavalt lahja, et isegi kärsakat ei tekita)? Süütelukk? Tuledemoodul? Vaevalt et pidurilüliti, kui armatuuri tabloo ka põlema läheb?

[Skalp]

Paistab et viga võiks olla siiski väsinud akus. (?) Arvuti midagi selle probleemiga seonduvat ei näidanud. Polnud küll spets BMW diagnostikaseade, mis kõik ära näitab alates mootori temperatuurist lõpetades juhi käe kaaluga käigukangi peal Küll aga universaalne programm, mis enamus autodega suhtleb. See ühtegi bloki viga ei näidanud (sai katsetatud arvutist tulede põlema panemist nii üksikult kui koos). Ja ka armatuurile testid tehtud.
Igal juhul praegu on aku endiselt maas, panen selle korralikult laadima ja kuna uue aku soetamine oli juba eelnevalt plaanis, siis toimetan praeguse akuga ainult nii palju, et saab linna uue aku järgi nädalavahetusel.
Eks siis näha, kas viga tekib uuesti.

[teet82]

Arvuti midagi selle probleemiga seonduvat ei näidanud

Arvutist polegi kasu selliste probleemide lahendamisel, pigem elektriskeemist ja multimeetrist. Selliseid vigu on kõige lihtsam tuvastada nende esinemise hetkel, kui lähed täna töökotta jutuga, et eile pidurituled põlesid suvalisel ajal, siis tõenäoliselt abi ei saa.

[Skalp]

Arvuti midagi selle probleemiga seonduvat ei näidanud

Arvutist polegi kasu selliste probleemide lahendamisel, pigem elektriskeemist ja multimeetrist. Selliseid vigu on kõige lihtsam tuvastada nende esinemise hetkel, kui lähed täna töökotta jutuga, et eile pidurituled põlesid suvalisel ajal, siis tõenäoliselt abi ei saa.

Jep, seda arvasin ise ka, et oleks pidanud veaga samal ajal minema. Tegelikult mul töökoda 200m kaugusel aga kuna remondimehel oli tol päeval kiire ja autol aku nii kottis, et ei liikunud kuskile, saigi järgmise päeva varna lükatud.
Igal juhul, uus aku oli nagunii plaanis. Kui see viga ei lahenda, katsun veaga samal ajal töökotta saada

[Skalp]

Uus aku (80Ah) kolmandat päeva peal, praeguseks pole viga esinenud. Jääb loota, et seep see vea põhjus oligi