Eesti BMW Klubi

Ei tea kas pealkiri sai õige aga mure järgmine.
Laupäeval Tallinnast-Türile sõites kadus autol igasugu kiirendus ja isegi hoo kogumine praktiliselt ära.Kui mingi hoog juba sees siis vajutades gaasipedaali pöörded tõuseva aga selle arvelt et kast vahetab käigu alla kuid hoog ei suurene.Kui kohapealt liikuma hakata siis auto kiirendab (seda ei saa nimetada kiirendamiseks) väga väga pikalt et saavutada kiirus 50 km/h.Tallinnast-Türile max kiirus peale väga pikka kogumist 100km/h.Tagasi sõites Türilt-Tallinna max kiirus 85km/h.
Arvuti oli kaasas kuid viga kustutada ei lasknud.
Täna sai oletatav vea põhjustaja ostetud,või klap mille viga diagnostika andis ja tulemuseks see et nüüd lubab küll vea kustutada ja taastub normaalne kiirendus kuid seda mingiks paarisajaks meetriks siis jälle viga tagasi.
Enam ei viitsi uisapäisa juppe osta,ehk kellelgi mingeid kogemusi kust võiks viga otsida?
Panen ka paar pilti.
Diagnostika näidatud viga:


Surve regulaator mis sai ostetud:

Veakoodi juures on ju selgitus, et rõhk on liiga suur, mitte andur otseselt vigane.
DPF umbes äkki lihtsalt.

Et siis detail nr3 umbes?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=18_0553" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui ma nüüd õigesti aru saan siis tühikäigul vasturõhk ~1100mbar? Kui üle atm rõhu siis seda sa ise küll mingi valemiga koomast välja ei too. Kui just läbi ei puuri.
Muidugi tormata veakoodi peale poodi jupi järgi- klassika
Aga noh forsi omad tahavad kah elada.

Sellega korras servises käidud 200 hakkama pandud.
Tahmafiltri põletus+üks turbo lõdvik.

sellel umbeminemisel peab ju ka põhjus olema.

Põhjuseks toodigi katkine turbolõdvik.

Ma ise istun vist hetkel sarnase õnnetuse otsas... Oleks sul võimalik nüüd, lahendatult mõni suvaline viga välja otsida ja rõhud öelda (Charge Pressure Actualwert ja Environment Pressure)? Listist alt lugedes 1. ja 5. väärtus.

Kui viga ei ole siis pole ka seda errori listi ja nii asjalik ma ei ole et oskaks neid näite muialt otsida.

Jäi vähe unarusse see teema lõpetamine.
Viga siis seisnes selles et tahmafilter umbes ja lisaks oli ka üks turbo lõdvik mõranend.

Turbo lõdvik tasub jah üle vaadata kohe sellise sümptomiga. Tüüpviga.

Mul oli sama jama oma 330d, vahetasin kütusefilti juures oleva anduri ära 10 euri ja kõik oli korras. Selleks, et arusaada kas on anduri viga, tõmba see pistikust välja ja gaasi vajutades peaks pöörded ilusti üles minema.