Eesti BMW Klubi

Lukku

Rail pressure on tühikäigul ca 299 - 305 bar, mul on samad näitajad.

Osta parem D+K CAN kaabel, saad inpaga või DIS'iga palju paremaid tulemusi.

Ka minul mureks tühikäigul vahest kerged jonksud mootori töös.Samuti tundub nagu tiba suur olema kütusekulu kui suurem osa maantee sõit.viiel päeval nädalas hommikul 32 km ja töölt tagasi õhtul sama,ning keskmine kulu on 9 l/100. Autoks siis E 61 160kW AUT.

Kas keegi oskab öelda mida ja kuidas üldse vaadata arvutiga.
Üks asi on tühikäik ja hoopis midagi muud peaks olema ju mingitel sõiduga seotud pööretel.

.

fox666 kirjutas:Ka minul mureks tühikäigul vahest kerged jonksud mootori töös.Samuti tundub nagu tiba suur olema kütusekulu kui suurem osa maantee sõit.viiel päeval nädalas hommikul 32 km ja töölt tagasi õhtul sama,ning keskmine kulu on 9 l/100. Autoks siis E 61 160kW AUT.

Kas keegi oskab öelda mida ja kuidas üldse vaadata arvutiga.
Üks asi on tühikäik ja hoopis midagi muud peaks olema ju mingitel sõiduga seotud pööretel.

Kas sul mootor üldse soojaks läheb selle maa peale?alusta sellest,et vaata mis temperatuurid teevad,mitte soojenev mootor pärsib väga palju kütusekulu

Mida arvata sellistest pihusti näitajatest ? Tehtud töösooja mootoriga.

Tehasejärgi veel ok, viienda pigusti tagasivool ainult suurem.

Tee külma mootoriga ka, tahaks näha mis see teine silinder näitab.

Päeval üritan külma mootoriga teha pildi !!! On midagi kahtlast ?

Volum kirjutas:Tee külma mootoriga ka, tahaks näha mis see teine silinder näitab.

Läheb veel rohkem plussi poole,endal sama jama.

Tehtud küma mootoriga pilt !!! Mida järeldada ? Samuti ökonomaiser näitab aiateibaid- maanteel 2-4 L sajale. Linnas 6 sajale. Reaalsus aga hoopis teine. Pihustid stendi ?

Mis seal ikka stendida. 1500.- uued pihustid ja asi korras.

Täna hommikul oli siis sellised näitajad. 5 silindri ei jää enam rohelisse alasse. Arvatavasti pihusti nii pekkis juba ? Kes kus stendib ja tegeleb nendega- kes reaalselt saaks aru ka mis ta teeb.

Google on suur ja lai. Viies kompenseerib teist.