Eesti BMW Klubi

Nimelt ostsin hiljuti bmw e61 3.0td väidetavalt 200kw. Probleem nüüd selles et käiguvahetusel lööb igakord kuskil 200 pööret kõrgemale pöörded,ennem kui ära vahetub käik. Ja kui foori taha jään seisma ja lasen piduri lahti teen jõnksu mõnikord. Ja maanteel püsikaga pööre kõigub 200-300rpm. Tagaksin teada mis tuleks teha esimesena? Kas turbiinivahetus? Või aitab mingi softi uuendus või saab kuidagi resettida? 'Kõige rohkem häirb see et käiguvahetusel pööre tõuseb korraks.

chattija kirjutas:Nimelt ostsin hiljuti bmw e61 3.0td väidetavalt 200kw. Probleem nüüd selles et käiguvahetusel lööb igakord kuskil 200 pööret kõrgemale pöörded,ennem kui ära vahetub käik. Ja kui foori taha jään seisma ja lasen piduri lahti teen jõnksu mõnikord. Ja maanteel püsikaga pööre kõigub 200-300rpm. Tagaksin teada mis tuleks teha esimesena? Kas turbiinivahetus? Või aitab mingi softi uuendus või saab kuidagi resettida? 'Kõige rohkem häirb see et käiguvahetusel pööre tõuseb korraks.

Turbiini vahetus jah kui asi nii hull juba. Vahest aitab korralik dynaamiline kasti pesu kui pöörded vahest pysikaga natsa kõiguvad. Minul aitas, kuid siin juba asi päris hapu vist.

Turbiin läbi, nendel autodel on ostes tähtis seda jälgida ja püsikaga sõita.

Pakuti 200€ taastatud turbiini. Turbiini vahetaksin ise ära tööl,aga hiljem kastiõli lisamisega oleks vaja veits abi,kuidas ja mis jarjekorras midagi tehakse automaatkasti õli vahetusega. Pole ise ennem automaatkastile õli lisanud.

q

Hakkab pihta. mis vahet sellel enam on,fakt on see et on vaja korda teha. Sain auto hea hinnaga kätte ja teadain kohe et mingid vead peavad olema et hind nii hea.

Nii,olen helistanud nüüd mitmetele kastivendadele ja on öeldud et pigem ikka asi turbiinis et ei lukusta ära,vahetan selle turbiini ära siis ja uus õli sisse. Nüüd sooviks selle kohta infot,et kas keegi teab kus taastatakse tuebiine mõistliku hinnaga? Ja kuidas õli lisama peaks ja mida käikudega tegema,kas mootor peab käima või kuidas?

Kasti õlivahetusest palju videosi
" onclick="window.open(this.href);return false;

siin üks õlivahetuse õpetus ZF kastil
" onclick="window.open(this.href);return false;

Okei,aga kas keegi teab kus mõistliku hinnaga turbiine taastatakse või on kellelgi endal pakkuda turbiini?

chattija kirjutas:Okei,aga kas keegi teab kus mõistliku hinnaga turbiine taastatakse või on kellelgi endal pakkuda turbiini?

Sattusin hiljuti vaatama hõbenoole youtubi videot. seal öeldi, et turbiini taastamine 200-300 euri.

Kui vigase turbiiniga pikemalt sõita siis saad ka kasti remontida. Vähemalt E39 peal on nii.

chattija kirjutas:Pole ise ennem automaatkastile õli lisanud.

Kas automaatkasti muidu vahetanud oled ikka, seal on lihtne midagi ära lõhkuda kui kõike õigesti ja ettevaatlikult ei tee. Pole just eriti väike kast ka harjutamiseks

Ja olen ikka,kunagi votsin enda e38 kasti maha ja panin uue peale. Aga tööl enamus tööd manuaalkastidega sp kysingi siin.

Nii mis te soovitate teha,kas ostan taastatud turbiini 300€ ja panen peale ja õli ja filtri saaksin 200€ kokku 500€ või ostaksin kasutatud kasti koos turbiiniga 550€ ja antakse garantii ka.

kasutatud kastile läheb ka lisaks õli ja filter +200?

Seda küll jah.

Täna hakkas kast hullemaid asju tegema. Rahulikult sõites okei,aga nii kui talda anda siis hakkab mingisugune kõvem undamine kastist tulema ja libiseb läbi nagu. Vast on ikka mõttekam osta kasutatud kast koos tuebiiniga? Pärast vahetan turbiini ara ja tegelikult kasti sidurid ka läbi. Või tleb see undamine turbiinist? Mida keegi arvab? Tahaks see nädalavehtus selle ära teha,aga ei teagi kas turbiin või kast turbiiniga

chattija kirjutas:väidetavalt 200kw.

Tihti need kastiprobleemid sealt pihta hakkavadki. Ja mitte seetõttu, et kast lisandunud hobustele ja väändele vastu ei peaks

Tõsi.

Seega, alusta kõigepealt sellest. Auto korra originaalseadesse, alles siis on võimalik mingeid reaalseid järeldusi teha.

Käisin ühe kasti tegija juures täna ja ütles et see turbiin omadega õhtal ja et kahtlustab. Kasti sidureid ka. Sain hea pakkumisega kasti koos turbiiniga,võtan selle ära ja proovin lähipäevil ära vahetada. Eks kirjutan edasi siis mis sai

Kast vahetatud ja asi korras

chattija kirjutas:Kast vahetatud ja asi korras

Mis see lõbu maksma läks ja kes oli kasti tegija ? Kui saladus pole

300€ kast+ vändaotsa simmer ja kasti pistiku korpus 57€, õlivann koos filtriga 88€ + õli 10l 88€. Ise vahetasin kasti.