e61 xd pidurdusjärgselt gaasi andes kolks.

[IvoSavisaar]

Tervist,üritan nii selgelt oma probleemist rääkida kui oskan,lugu järgmine, auto bmw e61 xd 170kw äsja tekkis kohalt liikuma hakates õrn õrn kõlks sisse(tundub nagu esisillas) ja nii igakord,sõiduajal peale igat väiksemat pidurdamist uuesti gaasi andes tekib ka kolks,nagu käigukast mõtleks korraks ja lööks käigu järsku sisse,aga see ainult peale korra piduramist ja koheselt uuesti gaasi andes,sõiduajal käigukast vahetab käike sujuvalt !mis võib selle põhjus olla?kas asi kastis?vähe õli kastis?

[taavi38]

Soovitan kontrollida esisilla kardaani riste. Endal olid samad sümptomid ja pärast kontrollimist enne ei julgenud sõitma minna kui kardaani maha kruvisin. Hea et ära ei olnud kadunud veel.

[IvoSavisaar]

Mis oli siis viga kas katki/lahtine ?

[taavi38]

Kardaaniristid olid olematud. Oli juba kahvlit ka kulutanud.

[IvoSavisaar]

Selge.tänud kindlasti kontrollin.

[bulldoozer]

sai enne sitakasti ehk siis e60 , enne oli 330xd ja tgäpselt samad sümtomid, kolises ja mölises, said vahetatud tugilaagrid jne, lõpptulemus , vahekast kulunud ja koliseb

[IvoSavisaar]

Mida sa jahud siin ?

[Mrko]

Mida sa jahud siin ?

Hommikused rohud jäid vist võtmata...

[teet82]

Neid kolkse BMW nelikveost on isegi taga otsitud, lõpptulemus on tihti see, et iga asi loksub natuke ja tulemus ongi selline kolks. Kui on soov nelikveolist autot osta, siis BMW pole kindlasti hea valik, tehniline lahendus on lihtsalt kehv.

[Mrko]

Veits küll teemast mööda aga ammu huvitab, et kas tegelikult on kah see xdrive nii **** nagu kuskil jutjuubis võrreldakse audi/bmw?

[porku]

Ma tulin eelmine aasta mudast läbi e53-ga, ca 2 tonni täis treila järgi (auto käru peal), korra jäi hätta, aga see oli oma lollus, DSC oli peal ja vajus sisse, siis lolli peaga kaevasin ennast veel DSC-ga jupikaupa sisse (üritasin tagurpidi liikuda aga kärupidurid hoitsid ankrus ), lõpuks lõin DSC maha, lasin käru kääri ja sõitsin välja.
(Rehv oli veljeni mudas 255/55 R19 kumho).

Põhimõtteliselt oli tegu romuralliga põllu peal ja va nädal oli vihma sadanud, päeva lõpuks oli seal räme mülgas..

Ja noh need ägedad quatto võrdlusega videod, kui mul vahekast piixus veel oli siis sügasin rahumeeli tuledeni lumes.

Ehk siis :
1. Rehvi peab olema
2. Aru pead saama mida ja kuidas teha, millal kasutada kontrolle ja millal mitte jms.

Veits küll teemast mööda aga ammu huvitab, et kas tegelikult on kah see xdrive nii **** nagu kuskil jutjuubis võrreldakse audi/bmw?