E39 kesklukuga jama,puldi leviga mure.

[vmp]

Mureks siis e39 2002 uste avamise ja sulgemisega puldist.
Levi on pm olematu seisad ja mudid pulti auto kõrval,et autosse saada lukustamine pole nii närvesööv.
Puldil on uus aku ja viimati sai 400km sõidu seega akus võiks voolu olla.
Ei aja taga mingeid sadu meetrid vaid tahaks mugavalt uksi avada ja sulgeda.

Oskab keegi soovitada kust ja kuidas võiks viga otsida?
Täna selgus et kui olin puldi mudimisest tüdinenud siis ei õnnestunud uksi ka võtmega avada.

[Kaupo_K]

Ühel tuttaval osutus vigaseks vastuvõtja plokk, mis asub D piilari küljes( vähemalt touringul, sedaani ei tea).

[vmp]

Mureks siis e39 2002 uste avamise ja sulgemisega puldist.
Levi on pm olematu seisad ja mudid pulti auto kõrval,et autosse saada lukustamine pole nii närvesööv.
Puldil on uus aku ja viimati sai 400km sõidu seega akus võiks voolu olla.
Ei aja taga mingeid sadu meetrid vaid tahaks mugavalt uksi avada ja sulgeda.

Oskab keegi soovitada kust ja kuidas võiks viga otsida?
Täna selgus et kui olin puldi mudimisest tüdinenud siis ei õnnestunud uksi ka võtmega avada.

Krt viga pole vist ikka puldis sest uksi avab kuidas ise arvab ka juhiukse lukust.
Veakoode ka üheski moodulis ei tuvastanud.
Micro lülitid tunduvad korras sest lülitamist on kuulda kuid lukustamist ega avamist ei toimu.
Kui juhiukse juhtmestikus peaks katkestus olema kas see võib keskluku töö täielikult lõpetada?
Lisaks milline moodul juhib kesklukku kas ainult GM? Või leidub eraldi keskluku moodul kusagil lisaks?

[vmp]

Tundub et keegi pole sellise veaga kokku puutunud siis jätkame veaotsingu monoloogiga
Natuke murede ajaloost ehk aitab paremini selgust luua.
Esimene mure signaga kui vahetasin akut ja ka peale igat -klemmi eemaldust lihtsalt nagu kord ja kohus pidi signa kisama hakkama peale igat esimest sõitu kui olin uksed puldist avanud ja sõitma asunud kisas oma intervalli täis ja vaikus (vaigistada ei õnnestunud kuidagi) ja kõik toimis jälle kuniks oli vaja uuesti akut torkida.

Teine mure oli puldi levi seda parandas natuke uus aku kuid mure siiani alles. Ka aftermarketi puldiga ei ole levis paranemist märgata.

Lisaks oli vahest harva mure parempoolse peegli juhtimisega ja istme mälud ei toiminud ja teisi aknaid ei saanud juhi lülitist juhtida.Kuid see oli harv viga mis polnud pakiline ja pole ukse juhtmestiku veel uurinud.

Ja nüüd siis see,et puldist uksi lukku saab lihtsamalt kui lahti kuid levi ikkagi probleem ja enamasti peab ikka lukustuse nuppu mudima korduvalt.
Kuid lahti tegemisel puldist enamasti kannatus katkeb ja üritad võtmest uksi avada.Siis enamus kordadest ka see ei õnnestu vaid juhi uks avatakse mehhaaniliselt ja ukse avamisel auto pistab kisama.

Esmalt kodeerisin signa ja keskluku lahku ehk siis kui võtmest uksed kinni keeran signa ei rakenduks.

Nüüd vahetasin GM mooduli ära ja juhiukselukust keskluku juhtimine tundub toimivat korralikult nüüd.
Kuid puldist mitte kõssugi ei lähedalt ega kaugemalt ei aita ka puldi tutvustamine.
Ka aftermarketi pulti mille auto oli unustanud ei õnnestu uuesti tutvustada.

Mõte liigub signa antenni ja või mooduli vahetuse suunas kuid pole aimugi kus need asuda võiks
Jätkuvalt veakoode ei ole ja inpaga lülitades kesklukk toimib.

[aronz12]

Segan korra teemasse vahele. 99a sedaan e39. Esimese puldi vajutusega avab ainult juhiukse ja teisega kõik. Kuidas normaalseks saab?

[vmp]

Segan korra teemasse vahele. 99a sedaan e39. Esimese puldi vajutusega avab ainult juhiukse ja teisega kõik. Kuidas normaalseks saab?

Ümber kodeerima.

[aronz12]

Kuidas käib? Saab näiteks bosch kts ka teha seda? Või on vaja tehase arvutit (inpa vms)?

[mike1]

Kodeerimiseks/programmeerimiseks teised programmid. Diagnostikaseadmete ja programmidega pole seal midagi selles osas teha. Tallinnas saan aidata.

[aronz12]

Ja mis selle eest küsid? Neljapäeval olen tallinnas hommikul /päeval

[ooDDoo]

Inpa kaabliga kaasas olevas ediabas paketis on vastav tarkvara olemas. Milleks on ncs expert