Eesti BMW Klubi

Tere. Probleem selline,et auto hakkas maanteel juskui kakkuma(nagu jätaks vahele).Kang spordi peale pannes on olukord parem ja saab isegi sõita. Kaabliga vaadates oli näha,et mootor ja turbiin töötavad mingil hetkel erinevalt ja auto töös on samal ajal ka jõnksud sees.Milles võib viga olla? Kas turbiin õhtal,kast liigselt kulunud või lihtsalt kasti pistik vett täis....veel mõni probleem??? Kui kellelgi ideid,siis ootan soovitusi ja ka pakkumisi ,et auto korda saada. Või minna romulasse ja sealt mõni alla kruvida. Samas tahaks ,et keegi ikka vaataks kasti sisse ka ja vahetaks kriitilised jupid. (Õli on ikka vahetatud ka....läbisõit pool milli) :)Tegemist 142 kw diisliga.

Üldiselt, kui mnt rahuliku hooga püsikaga sõites hakkab pööret kõigutama ja seda ka tunda on, kipub viga turbiinis olema.

See ongi imelik,et pöörded ei laineta vaid "hakib" nagu libiseks läbi või ei saa kütet kätte. Algul arvasin,et maantee maru konarlik Veakoode ka mälus pole.

Võib ka mootori poolt viga olla või ei suuda kast ja mootor omavahel suhelda hästi vms. Niimoodi neti teel vist ei lahenda seda.

Endal samamootoriga masin ja täpselt sama anomaaliat teeb mul ka,ise algul arvasin sama ,et kas tee on konarlik vms aga ikka ei old ka Püsikaga sõites kui tuleb mingi väike tõus siis hakkab õrnalt jõnksutama ja kui mõnikord niisama lasen gaasi maha hakkab veel hullemini tegema,nagu midagi pooks vms,pole muidugi kastis õli ka vahetanud,ei tea kas see aitaks midagi enam?

Seda mäest üles püsikaga jõnksutamist olen ka mina täheldanud. Ja mul manuaal. Mootoriajus peale egri viga muud pole ja ülejäänud näitajad ka normis. Jälign huviga teemat

Kahtlustasin kasti õlisurvet,sest kickdowniga surved suuremad ja töötab paremini. Egri viga mul ka ainuke viga mis mälus on

okei,ei kujuta ette jah mis asi see niimoodi teeb,ta nagu koguaeg ei tee ka nii,kord teeb ja siis jälle ei tee,algul arvasin ,et äkki kyttefiltri viga,vahetasin ära aga ikka jeblab vahepeal,loll kysimus vbla aga kuidas seda egri eemaldada?

Pime ette või http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-EGR-DELET ... SwmLlX3pOV..." onclick="window.open(this.href);return false;. samas võib ka korda teha

Nagu arvata oligi oli viga käigukastis. Mõned kettad olid kärsanud ja libisesid sooja mootoriga,aga mis ja kuidas täpsemalt seal läbi oli seda paraku ei tea. Tänu Kotka autole ja Kuno Talimaale on auto kiirelt sõidukorras. Tänud !

Okeii,mis see lugu maksma läks ka kui saladus pole?

Täpselt ei teagi,sest sai üksiti palju teisi asju ka jonksu aetud....,aga kõvasti soodsam kui hõbenooles oleks läinud