Eesti BMW Klubi

Lukku

Multimeetriga pinget oled kontrollinud nii akult kui kapoti alt?

Mpm mooduli viga arvatavasti. Ega täkku kellelegi andnud pole või ise võtnud? Tavaliselt e6x teeb peale seda nii. Arvutiga akut registreerides on tavaliselt viga kadunud olnud.

Ei ole täkku andnud. Aku on ka aasta vana.
Aga seda antenni võimendit sai küll fööniga kuivatatud. Võtan sealt pistikud lahti alustuseks.

Võtsin geneka tagant pingeregulaatori maha kuna laadimist wi olnud. Harju veel oli.
Antenni võimendi pesin cleaneriga ära. Kõik hakkas tööle.
Aga pinge kõigub 14.2v kuni 15v lainetades koguaeg.
Mootori pööretest on ka nagu aru saada kergelt.

Oli sama jama enda e60nel, viskas järjest erinevad veateated ette. Jätsin auto seisma ja koheselt käivitades oleks nagu aku tühi olnud. Pinge kõikus ka mul samamoodi. Minul lahendas probleemi pingeregulaatori vahetus.

Sarnane jama jah.
Võtsin geneka tagant pistiku lahti.
Nüüd laadimine ühtlane 13.9 - 14v
Panin sigareti süütajasse selle mis näitab laadimis pinget.
Sõidangi lahtise juhtmega. Kõik toimib.
Ei viitsigi vist rohkem pead vaevata.

Ja sellepärast need enamus e60 sellised ongi nagu nad praegu on. Ei taha ei viitsi pole raha.

Auto on iseenesest väga korralik.
Silmaga nähtavad ja tuntavad asjad tehtud.
Lihtsalt lugesin googeldades kus inimene on kõik generaatori. Ibs sensori jne ära vahetanud aga ikka sama jama.
Ma ei taha raha tuulde loopida. Mõtlesin et äkki kellelgi sama jama olnud ja viga millegis muus veel olnud.