Eesti BMW Klubi

Kasutaks ka siis foorumi abi, ehk oskab keegi aidata.
Probleem siis selline, üks hommik tööle minnes auto läks pikalt käima ja siis poolel teel koolas ära, enam ei käivitunud, varasemalt mootor ka lonkas.
Sai vahetatud põhjaalune pump kui ka paagisisene, auto läks uuesti käima, külmalt ikka hüppas ja lonkas aga soojalt hakkas juba paremini käima.
Täna siis autol oli aku tühjaks saanud, sai täkku antud, läks käima ja siis suri uuesti välja ja enam ei käivitunud üldse.autole on keegi paigaldanud ka lülitist immo, enne käivitamist tuleb korra lülitit vajutada, aegajalt see immo jamas, pidi seest uksed lukku panema ja uuesti lahti tegema, enne seda insidenti mis tollel hommikul oli esines seda immo probleemi rohkem.
Ehk oskab keegi aidata, kas viga immos või miskis muus? Ja mis summa eest ka kes tallinnas immot eemaldada oskab?

Sarnaste sümptomitega oli e39 530d raili rõhuandur tuksis (aga lõpupoole kôigutas pööret ka sõiduajal)

Tallinnas saan aidata, mittekäivituva auto diagnoos võtab aega max 15 minutit. E39 diagnostika maksab 45€
Immo mahavõtmine pole probleem ja samuti selle auto remont.
Kontaktid profiilis

sai siis tehtud diagnostika, alguses veakoodi ei visanud, siis vaatasime pre rõhk 4.3barri, mis peaks väga hea olema, kuid lati rõhk 0. Hiljem lõi ka veakoodi 2800 power supply ja näitas ka immos viga, eks näis mida edasi saab..

Paluks veelkord abi.
Sai siis eemaldatud lülitist immo, pandud teine lati andur ja ksp küljes asuv rõhuklapp, kuid siiski seis on sama, lati rõhk 0. Diagnost nagu veakoodi ka ei naita.

Patric ütles, tal läheb 15 minutit. Mine tema juurde ja on kindel, et saad auto korda.