Eesti BMW Klubi

Tervist rahvas!

autoks 523i aut. k.kast
Olen üritanud leida siit endale sobivat vastust, siiani tulemusteta.
Mure selles, et kundepoole esikoopa juurest kostub raskem undamine, pakuti, et laager, sai vahetatud, mure jätkus, sai nii plekid üle vaadatud, et miskit vastu ei käiks, logarid, esisild vaadati kogunisti üle, klotsid, tagu differ, rehvid vahetati esimesed ära, sai ka k.kasti õlitase üle vaadatud, mure siiani sama(kõik variandid mis foorumist leitud, tuttavatelt küsitud jne), koopas undamine käib, paremale pöörates vaibub, vasakule keerates ei ole muutusi. Sai ka välja pakutud, et ehk tuleb rehvi enda n.ö õhuvoolust.
kus kohast võiks veel vigu otsida, kui annab üldse viga otsida?
Tänud ette!

mõlemad rattalaagrid ikka vahetatud või ainult 1 siis? vbla oleks mõistlik mõnda pärisauto remonditöökotta pöörduda?

Eelmisel tdsil undas ka-ja ikkagi oli laager

Võtsin toivoku nõu kuulda, järgmine nädal saan ehk ka nö ametlikku töökotta.
Samas kui juba see laager vahetatud on, ei tohiks ta ju samamoodi unnata nagu enne?
Aga loodame parimat ja ehk saab järgmine nädal juba sõita nii, et peale sõitu pea ei kumiseks.

Roooland kirjutas:Võtsin toivoku nõu kuulda, järgmine nädal saan ehk ka nö ametlikku töökotta.
Samas kui juba see laager vahetatud on, ei tohiks ta ju samamoodi unnata nagu enne?
Aga loodame parimat ja ehk saab järgmine nädal juba sõita nii, et peale sõitu pea ei kumiseks.

kui see laager on praak siis võüib vabalt unnata, minu rekord on praak laagriga tõstukil 2 tiiru käsitsi ja kolises juba ja ratas loksus

Mul sarnane kogemus e39-ga. Vahetasin "õige" laagri ära aga undamine jätkus. Et välistada laagri viga vahetasin parema ja vasaku omavahel ringi aga undamine ikka samal pool. Vahetasin siis ka teise laagri uue vastu ja oligi vaikus. Muidugi ei saa välistada praak laagrit.

pidi ikka tahtmine olema laagreid omavahel ringi vahetada.. kuulen esmakordselt.

ooDDoo kirjutas:pidi ikka tahtmine olema laagreid omavahel ringi vahetada.. kuulen esmakordselt.

sama siin

mul E65-l undas rehv. Aga eeldan, et kui laagrite kallale mindi, siis rehvid juba välistati eos (prooviti teisi rehve)

toivoku kirjutas: kui see laager on praak siis võüib vabalt unnata, minu rekord on praak laagriga tõstukil 2 tiiru käsitsi ja kolises juba ja ratas loksus

Vot mul ei ole kuskil mingit loksu ka sees, nagu aru olen saanud. Loodan et ka nii on, sest ei tahaks usku enda mekaaniku pädevuses kaotada.

Kert11 kirjutas:mul E65-l undas rehv. Aga eeldan, et kui laagrite kallale mindi, siis rehvid juba välistati eos (prooviti teisi rehve)

Rehvid kas just otseselt välistati, kuid tõsteti omavahel nö ringi, kuid probleem jätkus, eks täielikult saab välistada alles siis kui suvekad alla saab.

Väga imelik.Kuidas need rehvid ringi tõsteti?Tagumised omavahel nagu laagridki?Ja kas töökorras laager tõsteti uuesti tagasi?Väga segane lugu.

MargusA kirjutas:Väga imelik.Kuidas need rehvid ringi tõsteti?Tagumised omavahel nagu laagridki?Ja kas töökorras laager tõsteti uuesti tagasi?Väga segane lugu.

Kui ma enda mekaanikust õieti aru sain, siis tõsteti velg koos rehviga tagant ette. Ei anna muidugi pead, sest mind ennast kohapeal ei olnud, kui autoga mässati.

Vabandan muidugi kui arusaamatult räägin või end väljendan ja väljendanud olen. Autodest, tehnlist poolt ja termineid, väljendeid jne tean ma sama palju kui lind inimkeelt

Kõige targem vast ongi ära oodata suverehvide allapanek, kui ära ei kao, siis vähemalt on paremini kuulda asjad. Puhtalt proovisõidul kõrva järgi vigast laagrit määrates eksitakse üpris tihti, need rooli keeramise ja rattalt raskuse kadumise loogikad alati ei kehti.

Noniii, talvepapud said alla... töökojas vaatas mekaanik üle. probleemid järgmised: VASAK laager läbi, rooliots ja õõts tuleb ka välja vahetada..
Soovige edu ja ehk saab murevabalt peale seda mõnda aega sõita, enne kui uuesti kolisema ja mölisema hakkab

Roooland kirjutas:Noniii, talvepapud said alla... töökojas vaatas mekaanik üle. probleemid järgmised: VASAK laager läbi, rooliots ja õõts tuleb ka välja vahetada..
Soovige edu ja ehk saab murevabalt peale seda mõnda aega sõita, enne kui uuesti kolisema ja mölisema hakkab

tegemist on vanema bmw tüüpi sõiduautoga, 3 kuupärast on kindlasti midagi veel katki

ma käisin jupphaaval põhimõtteliselt terve esisilla läbi esimese paari aastaga, tagantjärgi mõtlen, et oleks võinud kõik korraga ära vahetada, nii pidurid, laagrid, pulgad ja amordid. kui on soov masinat kauem hoida kui paar aastat siis tasub kindlasti ära.

No eks see lagunemine ole jah, vanade autode viga. samas nagu noorele inimesele kohane, raha ei ole, parandada ei saa ja küttetuli põleb pidevalt.
Aga kuna sellest autost nõnda palju ei hooli, siis parandan nii kuidas võimalust ja vajadust on on, ei ole võimalust ega tahtmist, et pool autot korraga ära remontida.