Eesti BMW Klubi

Tere, mure selles et e61 aku igahommik tyhi, laen aku tais ja hommikuls ikka tyhi.
Teab keegi kedagi kes sellega varem kokku on puutubud? Kust alustada?
Voi akki keegi tegeleb sellise asjaga ?
Rakvere!

Pane asukoht ka kirja. Tallinnas saan aidata.

nüüd sai tester aku miinusklemmi ja juhtme vahele pandud ja naitas 0.29 hakkasin kaitsmeid ukshaaval valja kiskuma ja ainuke kaitse mis 0.03 alla lõi oli istmesoendused ja parkimis andurid, ülejaanud kaitsmed ei muutnud midagi, on veel mingeid ideid mida teha ?

https://www.upload.ee/files/8331388/765 ... .jpeg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sama probleemiga tegelesin eelmisel suvel.

Enamasti on probleemiks IBS või kehv aku. Võta kohe need ette ja välista ära.
EDIT
Arvestades kordi, kui palju on sul aku tühjaks jooksnud võib oletada, et see aku on oma elu ära elanud.

Ibs naitab viga jah, ainuke variant valja vahetada ?

Kirss.steven kirjutas:Ibs naitab viga jah, ainuke variant valja vahetada ?

Ei ole ainuke, vaid ainuke õige variant. Vale variandina võid selle lihtsalt üle õla visata.

Selge vahetan valja

Nii, ibs vahetatud, tarbijat taga ei ole, uus aku peal, aku tutvustatud ja ikka laheb hommikuti vaevaliselt kaima..
Milles probleem voib olla, ohkpadjad ka pidevalt häires kuigi kompressor tootab.
Ilmselt kuskil lyhis, endal enam moistus peale ei hakka.
Äkki keegi teab kedagi kes tegeleb sellise asjaga voimalikult kiirelt
Ise Rakveres aga voin tulla ukskoik kuhu
Tel: 56212265

Kui nüüd hädaks kehv käivitus (starter veab kehvasti) siis kontrolli kas starterile ikka vool jõuab korralikult. Tava laks nendel, et akust ette tulev pluss juhe mädaneb maha. Lisaks suur oht, et läheb põlema.

Sellega koik korras, aga avastasin et kui auto niioelda magab siis tarbimist pole, aga niisama jatad seisma voti ees koik asjad valjas, paned testri akule ja vaatad kuidas langeb vool akus, nagu sekundid, mis asi see nii palju voolu votab

Autol läheb aega kuniks magama läheb, tavaliselt on see kuni 1h.

Tere, votaks nüüd asja kokku ja vaataks mis keegi sellest arvab.
Nimelt oli peal agmi aku 95ah mis suri poole aastaga, avastasin et igahommik aina raskemalt kaivitub, kuniks taitsa ara kustus, veaks ibs, sai välja vahetatud ja ka uus aku ostetud, see autole ara tutvustatud ja sama jama jatkus, iga hommik aku tühi.
Suis avastasin et luugi aravool umbes ja pagass vett tais, ohkvedrustus haires ja blokid vigased, motlesin okei, vahetan blokid valja, nüüd ohkvedrustus korras, maki moodul ka korras ja uleuldse koik korras mis varuratta koopas asusid, kuid hommikul ikka aku tyhi, siis leidsin et pagassis olev kaitsmeteblokk ka vett saanud ja pisut oksudeerunud, vahetasin valja, sama pull ikka edasi, siis leidsin et yks angel eye lopetas koostoo kuid pirn korras, jareldasim et tuledemoodul kutu, yhendasin lahti ikka hommikul aku tyhi!!! Mis pull see on? Koik foorumid ja voimalikud variandid labi proovitud, arvuti ka viga ei naita et oleks, uhenda ukskoik mis asi lahti, ikka hommikul aku tyhi, akuks 5 nädalat vana bosh 100ah
Ja peale selle koik luugi juhtmed sai uute vastu valja vahetatud, kust viga edasi otsida?

Reaalset mahalaadimist tuleks mõõta ja mahalaadimise põhjustaja seeläbi kindlaks teha, mitte asju lihtsalt niisana lahti kakkuda.

3ndat korda laheb diagnosti, mahalaadimine on aga ei saada aru kus ja magama laheb ka auto ilusti

Mis hetkel see mahalaadimine siis aktuaalne on, kui magama läheb?

Nende jutu jargi 0.4ah

Järjepidev mahalaadimine 400mA peaks täiesti tuvastatav olema.
Samas see 400mA ööga 95Ah-st akut nii tühjaks ka ei tõmba, et ei käivitu - eeldusel muidugi, et
seisma jätmise hetkel aku laetus piisav on.

Laen aku laadijaga taiesti tais, tostan peale yhendan ara uksed lukku, hommikuks tyhi, nii kui suyte sisse keeran pean puhurid, autom tuled ja maki vait panema siis veab kaima, kui neid valja ei lylita siis aku kaima ei vea, soidad natuke suretad valja pole kaivitamisega mingeid pobleeme, laeb ilusti
25ndal uus aeg, eks siis kirjutan mis uut

Mike pakub sulle seitsmendat korda abi, ei saa aru mis sa mööda külamehi ringi jooksed
Ükski tegija sulle siia otse välja ei ütle kuidas seda lahendada, see on nende leib

Mitte ykski arvuti ei naita et oleks taoline viga, nüüd veel poorded koiguvad ja tuled vilguvad alguses kaivitamisest, kas voib vool maha joosta ka geneka kaudu?

Tulede vilkumised võivad olla ledidest ja pöörete kõikumised võivad olla mootori enda veast. Nagu patrik ütles, võta pädeva isikuga ühendust, kes asjaga kursis on. Tartus saan aidata.

TERE.
Võib teema lukku panna, starteri vahetusega kadus tarbimine ära.

Tere. Kuidas starterini jõudsite ?