BMW 530D Touring probleem vasaku õhkpadjaga

[MarekVeltmann]

Tervist. Probleemseks liikuriks 2002a 530D touring ning mureks õhpadjad, nimelt vasak tagumine nurk hoiab kuidagi madalal ja ei tõuse niipalju kui parem. Süüde sisse keerata on kuulda ja näha kuidas tagumik kerkib, aga vasak jääb hoidma palju madalamale kui parem pool (võrdluseks kui paremale mahub laadnalt jalg ratta ja tiiva vahele, siis vasakule enam jalg vahele ei mahu, kuid täiesti koopas ka pole ja on näha, et süüte sisse keeramisel ta ka tõuseb). Kuulda nagu ei ole, et lekiks vms ning kuna auto pole minu käes kaua olnud, siis ei tea ka seda, kas pikapeale vajub nurk täitsa vastu maad. Eile sõites nii, et taga istus kaks inimest, oli seisma jättes ratas täiesti koopas, natuke aega sõitu ühe inimesega taga ja tõusis jälle eelmainitud kõrguseni. Tean seda, et enne mind on parempoolne padi vahetatud, vasakut mitte. Kas tuleks hakata ka uue vasaku padja peale mõtlema või võib olla probleem kuskil mujal? Kuna esimene universaalkerega e39 siis pole ka kokkupuudet selle süsteemiga. Ühtegi hoiatustuld ega kirja samuti ees pole. Võib ka diagnostika viga näidata? Tänud ette.

[Indrek523]

Patjades ei usu probleemi olevat, isegi kui oleks väike leke vanal padjal peaks üpris kiirelt kompressor selle pumpamisest loobuma ja veateate ekraanile kuvama! On ju juhuseid palju kui maagiliselt kõrguse sätted autol ununevad ja uuesti andmed sisestada on asi korras! Ise ehk alustaks sellega, et arvuti külge ja kõrgused paika! Igaksjuhuks mainin ära, et sport ja tava padjal pole sellist erinevust, et auto hakkaks erinevat kõrgust hoidma erinevatel pooltel, juhul kui on erinevad originaalpadjad! B varuosa padjad on minuteada ainult universaalsed toodetud, ehk mõeldud mõlemile vedrustusastmele! Viimases väites loomulikult päris kindel ma pole!

[MarekVeltmann]

Selge, eks vaatan ja uurin, millal ja kus selle ära teha annaks. Tänan kiire vastuse eest!