Eesti BMW Klubi

Tervitus. Sain oma BMW F07 N57 530XD viimased õlianalüüsid kätte ja tulemused head. Viimane analüüs näitas grammike üle keskmise diislit mootoriõli sees. Ohtu ei ole ja eks uue vahetusega saab selgemaks. Kas on võimalik, et kui umbes DPF´i ja põletamise korral jääb törts diislit õli sisse? Tulemused siin(suurendage ja näeb paremini):

Miks sa seda teed ?Jah dpf i põletusest võib diisel sinna jääda.

kapa kirjutas:Miks sa seda teed ?

Teiste harimiseks?

Vàga hea. Mòned viitsivad süveneda ka asjadesse

Volum kirjutas:

kapa kirjutas:Miks sa seda teed ?

Teiste harimiseks?

Tere! Võta kuidas soovid. Olen neid õlianalüüse teinud viimased 6 aastat. Õlianalüüside saadud tulemusest on ühtteist õppida. Esiteks kas auto on korras(obd diagnost kõiki peidetud vigu ei näita). Teiseks saame ennetada kas auto hakkab haigestuma. Põhjuseid on tegelikult palju... Kui midagi teha, siis põhjalikult ja sihikindlalt

mismoodi see protsess käib ja mis maksab ja mida tada saab?

Mrko kirjutas:...mida tada saab?

Kõik on ju puust ja punaseks tehtud, piltidega ja puha.

Mrko kirjutas:mismoodi see protsess käib ja mis maksab ja mida tada saab?

Tere! Hinnad siin näha: https://www.blackstone-labs.com/order-now.php" onclick="window.open(this.href);return false; ma olen 6-pack kaupa neid totsikuid ostnud. Õliproov on hea teha sooja mootoriga. Külma mootoriga õliproovi korral on mootoriõlis rohkem kütust: https://www.blackstone-labs.com/gas-sampling.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Totsik ja muu jutt näeb välja selline(Ford Focus ST näide):

Pühendumuse eest 5+, aga ilmselt mootor oleks õnnelikum kui see õlitopsikute täitmisele, saatmisele ja analüüsimisele kulutatud aeg ja raha investeerida pigem sagedamasse õlivahetusse.