Kirjutan siis murest.
Autoks mõnus e39 2.8i atm.
Käivitub hästi, küünlad, kkk tihend, karterituulutus ja toru, mis on peale õhulugejat(mis läheb sisselaske alla kinni) vahetatud.
Probleem pöörete kõikumisega. Panen käima külmalt, pöörded jne korras. Sõidan ära, jätan seisma, panen käima, siis kõiguvad nii 600-900. Nii kui käik sees, hoiab ühtlaselt.
Täna jäin maja ees seisma. Kapotialt vähe suurem müra kui harjunud. Korraks kõikusid pöörded 600st kuni 1500ni.
Õlitase normis. Tosooli vahest kaob. K.A õli) hullult vähem peale KKK tihendi vahetust) Õlivahetus tehtud.
Keema pole lasknud. Ei immitse kuskilt. Sisselaske alt vähe märg.
Summutist tuleb heledat auru väga tihti. Väga häiriv. Samas vahepeal on auru jubedalt, vahepeal mitte.
Paagikorki ka peal pole, kuna tekib surve paaki(:o?)
Kas kondents nii suur?
Kolvirongad annavad otsad?
Mis remont võib maksta?
Ja kuidas surve paagist ära saan kui kork peal? Seier näitab ka valesti, kui kork peal.
Co oli korras.
Vastuseid ootama jäädes,
Elari.
Tänan
