Eesti BMW Klubi

tere siis kõigike
nimelt tekis selline jama et õli tuli hakkab põlema mingi aja tagant
kui lasen mingi aja seista siis jälle kõik ok
ja imelik on asja juures see et kui pöörde annad siis läheb põlema mitte vastu pidi
auto on 520 e28 95kw

Mul sama lugu, a põleb koguaeg (hommikul u 5 min ei põle) ja klõbiseb hirmsasti. Ma ei hakanud remonti minema ja tegin asja pisut kavalamalt. Kleepisin musta teibi sinna õlitule peale, siis ei häiri.

Hundid söönud-lambad terved.
teine variant on õlitaset kontrollida

Charly kirjutas:Mul sama lugu, a põleb koguaeg (hommikul u 5 min ei põle) ja klõbiseb hirmsasti. Ma ei hakanud remonti minema ja tegin asja pisut kavalamalt. Kleepisin musta teibi sinna õlitule peale, siis ei häiri.

Hundid söönud-lambad terved.
teine variant on õlitaset kontrollida

Selle oleks võinud panna rubriiki "Natuke nalja"

anduri vahetasin ära ja õli on maxis ikka on sama jama

uni kirjutas:anduri vahetasin ära ja õli on maxis ikka on sama jama

Tasub kontrollida veel õlipumpa ennast, samuti tasuks vahetada õli (äkitse on liialt vedel - kuumalt veel vedelam). P.S kui plokikaane tihend v. plokis mõrad ja jahutusvedelik karterisse jõuab, muutub õli samuti liialt vedelaks ja rõhk langeb.

Lase korra mehhaaniliselt ära mõõta surve.

Ja kui manomeetri seier siis ka nullis on, tuleb sellelegi must teip peale kleepida

Kleepisin musta teibi sinna õlitule peale, siis ei häiri.

nüüd asi nii kaugel et vahetasin õli ja õlifiltri ära ja kõik on korras
aga asi on selles et kui sain oli kaan kõver sai loomulikult kaan lihvimise saadetud ja siis uuesti kokku ja loomulikult sai siis ka õli ja muud mahlad vahetatud enne kui see jama pihta hakkas sain mingi 300km sõita
loodan et ei pea õli iga 300km tagant vahetama hakkama
kas kellelgi siin oleks võimalik õli surve ära mõõta nii mõne õlle eest